YannS2

evo500 a écrit:

yannS2 a écrit:

Franck ( KSF ) t’appelle depuis plusieurs semaines pour test, je crois ?

arrete de croire c'est mieux

Oh, la du calme On ne se connait pas donc garde un minimum de respect envers moi !
Je t'ai posé une question simple, sans aucune arrière pensé et juste pour trouver une solution a ta demande !

Franck ( KSF ) t’appelle depuis plusieurs semaines pour test, je crois ?

Merci au top

Moi j'ai jeter le mien hier....

giro a écrit:

Pour l 'avatar on fait comment?

/t104-avatar

Bienvenue S4 très sympa !
Profite bien du forum

Pense a ton avatar et ricouS6, pense-y aussi stp

ah ok merci.

Bien préparé, un S3 peut être sympa

T@zoo a écrit:

Pour la config moteur :

Pistons WOSSNER
Bielles K1
Turbo GT3582R
Aac CATCAMS
Gestion programmable MEGASQUIRT
Echangeur Wagner
Fuel Rail 034
Volant moteur 034
Embrayage TILTON Tridisque
Injecteurs 1300cc

Pour le chassis :

Corps filetés H&R sur mesure
Touts silents bloc de trains 034 MOTORSPORT
Freins en 360
Etriers 8 pistons

La carto programmable sera réglée par nos sorciers du 95 : F&F developpement...

Niveau Chassis, il devrait essayer les bars stable, ça change l'auto
Merci pour la liste des pièces,c'est vraiment très intéressant !

Il ya de la combinaison de pièces intéressante, notamment les AAC catcams et la Gestion Megasquirt.
D'habitude on se satisfait des arbres de 7A.

Vu la taille des injecteurs, je suppose qu'il veut utiliser de l'E85.

En tous cas vraiment beau petit programme !

TREZ a écrit:

Yann je dis pas ca pour toi ;-)

Ok

Toujours aussi belle ta petite S2 !

Mets un gros turbo
Bon courage pour ta recherche

Pense a mettre un avatar stp .

Non pas encore mais bientôt.

TREZ a écrit:

vu son montage et sa config il aura minimum 550chx surtout avec la gestion faite pas francky en tt cas le montage et le choix des pieces est vraiment top que se soit moteur ou chassis y en a qui vont tirer la gueule de voir ca

C'est quoi les pièces moteur et châssis ?
La gestion va être faite par qui ?

Pourquoi

TREZ a écrit:

" yen a qui vont tirer la gueule " ?

Je comprends pas trop,car pour ma part j'admire toujours le travail effectuée par les autres surtout lorsque ça touche un S2
L’évolution et l'innovation des autres permet a tout un chacun de repousser ses objectif et ses ambitions

Yes, merci ! bon GT3582, je te cache pas que ça va être dur pour moi
Mais je suis grave motiv' pour test contre un S2 prépa !

En tous cas c'est cool ! bon petit montage

Merci ! Gros turbo Il espère combien de HP ?
Elle sera prête bientôt ?

Alors des news ? !

T'as des photos du S2 a droite ?

Intéressant !

Oui tu as raison, dans mon raisonnement j'associais une valeur de couple et de pression au stade des 400 HP avec le turbo RS2.

Pour revenir au sujet, de toute façon la limite de ce turbo va avec la limite des bielles d'origines.

Cherrymoon qui a surement le montage RS2 le plus poussé, je pense aussi qu'il dépasse les 400 HP ( avis perso ) a cassé les bielles d'origines.

Donc pour rester "safe", je ne pense pas qu'il faut pousser a bout le turbo RS2. => 1.8 en pression c'est déjà beaucoup.

Après il ya un risque pour les bielles et si on change les bielles autant passer a plus important comme turbo.

Sympa déja comme config !
Pense a mettre un avatar

Bienvenue
Mets nous des photos de ton auto

J'ai rencontré le proprio de cette auto, il ya 2 ans.
C'est lui qui m'as vendu la pipe inversé et l’échangeur Wagner.

Il souhaite se séparer de ce matos car il préparait sa nouvelle config et ces pièces était pas suffisante. On comprends mieux au vue du résultat !

Et ce monsieur effectue tous, Etude,prépa + la gestion.

Bienvenue Sada !
Toujours aussi belle, vivement les watts et quelle patine des 4 roues