Tornado gsi11

mes ces avec cette mentaliter que le niveaux montera j'amais si on fait des secret sur tous que ceux soit sur les piéces a utiliser , ou sur une config comment veux tu que les gens evolue

ces au gatebil tous cela encore une foix

non je pense pas !! aprés il y a des connerie a pas dire ex avec un gt30r on sore +600ch a 1bar

non speed c'est pas une reposte la ces les nouvelle video de gatebil du mois de juillet

tu ces avant la mode des s4 est rs4 biturbo c'était la mode des rs2 est s2 biturbo je pense que mrc propose des prépas equivalente au niveau puissance

je pourrait debattre au moins 10 page avec toi!!! car si ces ça j'ai beaucoup de contact qui on + de 700ch sur des vr6 turbo réellement je donne a votre team 450ch a 500ch maxx vraiment pas + enfait a chaque foi que tu dit + de 700ch je repense a ta gestion moteur de golf 3 mono point, au turbo est a tes pression................. 1.4bar

le sr20det d'origine a des petit defaut culasse poreuse , poussoir hydrolique qui lache,coussinet de bielle d'origine qui dégage,joint a spy de vilo ,puis le refroidissement du moteur pour améliorer ton acceleration a tu penser a mettre le boitier pappillons q45,avec un collecteur gros debit?tu ces les copie grredy des petit poulie en alu pour les courroie accessoire http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NISSAN-240sx-SR20DET-S13-SILVIA-Pulley-kit-3x-pulleys_W0QQitemZ200360351952QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item2ea66858d0&_trksid=p4506.c0.m245&_trkparms=65%3A12%7C39%3A1%7C72%3A1171 vue ta config oublie pas de monter un carter en alu clossoner ,avec un bon radiateur d'huile, pour tes sorti circuit franchement ta pas beaucoup de truque mes tas s14a marche un truque de ouf

ouai deja vue toujour aussi bon de les revoir ces video

aprés tous depent de l'entretien , des piéces utiliser & du kilométrage les sr20det il y a plusieur model ,tes sur que ces les meme voiture a 100%? les meme piéces ? car rien qu'au niveau des boite de vitesse il y a plusieur modelle le pont ar pareille . franchement bravot car ta s14 a le demon ,franchement je te souette de pas de casser ,car ta une trés bonne config tu compte la faire evoluer niveaux moteur?

ok bas moi je voie de mon coter pour supra mk3 est une s13 voir meme une nsx 3.2l dans ta catégorie je serait curieux de voire une 3.2l contre une lancer evo 6 ou 8

+1000 voici une belle parole

non je sali rien on est la pour discuter est débattre sur le forum sinon pourquoi avoir crées les forums de discution moi je parle beaucoup avec des étranger qui heux meme rigole de notre mentaliter la sur la video on peut constater quelle marche la voiture ok!!!,mes les vrai voiture de 700ch roue son + dans les 9s voir 10 s quand on regard http://www.gsi-turbo.com/fr/home.htm qui lui a 380ch est qu'il y a 1ans tourner deja dans les 12.5 je voie pas un ecart assez important au niveau des second pour etre supprit du resultat

ceux qui est bien dans le nord il y a pas de thalibant comme on a en france, les mec kiff toute les voiture ,ces de cette façon qu'il avance car tous le monde ceux tien la main rien que sur la video on peut voire le mec leve sa main quand il drift. quand il arrive dans les stand les geant lui fait des grand signe le mec regard les geant avec un grand sourire est leur refait des signe en echange les mec on +de 700ch est il y a pas de secret sur leur prépas moteur est chassi , aprés comme dit plus haut les mec pilote bien leur voiture la puissance ces bien ,mes le pilotage doit suivre aussi exemple http://videos.streetfire.net/video/audi-80-quattro-one-touch_86580.htm voiture de 1100kilo pour 750ch moteur bas faux étre prés phycologiquement est physiquement prés, que ceux soit en ligne droit comme en virage,ces pas une voiture de 2tonne avec 700ch le mec donne tous les detail de ça prépas ,ces la ou on voie la différence de mentaliter avec la france http://www.martinssonracing.se/Martinsson%20Racing%20Modifiering_eng.htm

les mec les utilise que pour le drift mes ça pourrait etre des monstre au 400m ou en grip il y a une audi 80 quattro qui a 750ch moteur , le mec a essayer en D.a quesque sa pourrait donner il tourne a 9.2 au 400m

quand on pense qu'une civic de 400ch a king of europe en pologne était dans les 10s sur des piste de merde ,je me demande ou son les 700ch roue

tourner le 11 juillet 2009

il peut sortir sa puissance mes la fiabiliter n'exite pas , sa ces sur mes mecaniquement c'est largement possible

guech je rentre meme pas dans tes histoire de petit garçons, moi je dit ça juste pour diversifier un peut vaux teste souvent ta des propos thalibant je trouve 100% bmw m3, aprés d'autre on des propos thalibant 100% audi aussi ,vous faite des histoire sur des chose qui 'en vaux pas la paine

explique moi pourkoi on doit redesssendre le rapport volumetrique??

les v8 americain interne stock en atmo tienne bien 1500ch sans les ouvrir quand on les passe en turbo

bas ces toi qui le dit que tes con , au lieu de vous pignioler contre les rs4 ou s4 il y a pas que ça dans la vie regard bien le topics du debut jusqu'a la fin ces ridicule vous faite vaux tahlibant bmw a 200% certains en audi font pareille on dirait des gamin !! pour trouvez des client vous éte pas obliger de fréquenter a 200% rds , j'ai donner un exemple de véhicule car franchement ces relout vaux connerie bmw vs audi

franchement ta s14 marche bien!!!!

bas le chassi tu peut cassiment tous faire tu lui fou des combiner filter reglable en durter , des semi slick, des silend block energie, est les bar de renfort chassi , bar anti roulit gros diamétre cusco en fournit pas malle,puis les ellement en fibre pour redessendre son poids aprés dans les gros config tu a tous tes trains en uniball http://www.hh-ms.com/database/index.php?SelCategoryID=1&SelModelID=8 tien tu peut regaredez sur ceux site il te vend des truque plutot interessent

perso je trouve cette guerre bmw / audi ridicule a celui qui a fait une meyeur reprog ou qui marche mieu que l'autre en stock ou legerment préparer les bmw marche fort ,les audi aussi il y a rien prouvez par contre je serait curieux de savoir ou ceux situe une m3 ou une audi contre une nsx préaprer ,volvo t5 ,une supra stock ou en ph1,porsche 911, lotus préparer ,nsx compresseur, enfin des truque plus ou moins dans la meme catégorie avec + ou moins les meme puissance les mec vous féte toujour les meme teste avec les meme voiture vous éte ridicule!!!

je tes aperçu dimanche jorait voulut te parler,mes tu était deja sur le chemin du retour la tu veux faire un stage 2?? un amis qui avait une lancer avait ça embrayage bi disque , des injecteur 1000cc(e85),collecteur ,ligne 76,gestion d'origine passer en programable, des vrai durite adm avec des manchon avec des vrai colier,une dump hks le gros travaille je dirait ces au niveaux chassi que tu devrait commencer ,car sa marche deja pas malle une evo 6