ptitboy1111

A priori non la boite n'est pas touchée, il limite le couple c'est tout pour que la boite ne se mette pas en sécurité. Ou alors tu va en Hollande et tu fais reprogrammer ta boite complète!! J'ai un collègue qui sort 420 CH et 500Nm avec sa MKIV R32 !!!

Bah là ça ne rigole plus !!!! Vivement la Vidéo et un jour peut être la voir (plus que 15 secondes par la vitre du taxi LOL) en vrai vu qu'on est pas loin !!

la classe à dallas !! Vivement les premiers tours !!!!

Miam miam !!!!! Encore des photos !!!

Elle est magnifique!!!

De mémoire non..

On dirait un phénomène de Fuel cut . La pompe à essence n'arrive pas à suivre, ou alors elle est fatigué/sale...

venant du King of Tuto ça fait plaisir

Ca y est elle à passer les 60 000 kms bouhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh !!! Vivement la mimil histoire de faire un peu plus bruit

Oui mais ça pète aussi sans regarde !! C'est un look ultra agressif mmmmmmmmmmmiam !!!

Ah les montagne de Haute Savoie mon cher Des cols, des cascades des vues qui te prennent les tripes Faut venir les gars on pourrait se faire une belle sortie !! Par contre perso je vais peindre celui d'origine à l'arrière et remplacer celui que j'ai mis la car il ne tient plus il se décolle...

Démontage Plastique coffre et logo AR: Comme promis voici en image comment démonter le plastique de coffre pour changer votre badge de malle arrière sur votre MKV. 1°/ Dévisser les deux vis noires qui se trouvent au niveau des deux encoches faite pour fermer/tirer le coffre. 2°/ Déclipser les deux caches ampoules des deux côtes ainsi que le cache de sécurité pour ouverture de coffre de l'intérieur. 3°/ A ce stade il faut faire preuve de confiance et de courage. Vous devez passer vos doigts dans les trous de chaque côtés et tirer vers le bas pour que le plastique se déclipse. Ce dernier tient en place par le biais d'agrafes métalliques. Ainsi n'ayez pas peur de tirer vous casserez rien. 4°/ A présent vous obtenez ceci comme vue: 5°/ Maintenant attaquons nous à la pièce en question. Il faut dévisser les trois vis comme celle-ci. Pour la troisième il faudra éventuellement dévisser le moteur de l'essuie glace arrière. 6°/ Une fois les vis enlevées il faut pivoter la pièce et la retirer doucement de l'emplacement. Débrancher le connecteur et vous avez la pièce toute seule. 7°/ Munissez vous d'un tournevis plat de petite taille et décoller le badge d'origine du socle. 8°/ Collez le nouveau badge et c'est quasi fini. 9°/ Effectuez les opérations 1 à 6 dans l'ordre inverse. Au préalable remettez toutes les agrafes en place si jamais... 10°/ Attention lors du reclipsage du plastique assurez vous de bien insérez les deux pattes plastiques de chaque côté dans les logements que vous voyez ici. Voici le résultat final:

Démontage Plastique coffre et logo AR: Comme promis voici en image comment démonter le plastique de coffre pour changer votre badge de malle arrière sur votre MKV. 1°/ Dévisser les deux vis noires qui se trouvent au niveau des deux encoches faite pour fermer/tirer le coffre. 2°/ Déclipser les deux caches ampoules des deux côtes ainsi que le cache de sécurité pour ouverture de coffre de l'intérieur. 3°/ A ce stade il faut faire preuve de confiance et de courage. Vous devez passer vos doigts dans les trous de chaque côtés et tirer vers le bas pour que le plastique se déclipse. Ce dernier tient en place par le biais d'agrafes métalliques. Ainsi n'ayez pas peur de tirer vous casserez rien. 4°/ A présent vous obtenez ceci comme vue: 5°/ Maintenant attaquons nous à la pièce en question. Il faut dévisser les trois vis comme celle-ci. Pour la troisième il faudra éventuellement dévisser le moteur de l'essuie glace arrière. 6°/ Une fois les vis enlevées il faut pivoter la pièce et la retirer doucement de l'emplacement. Débrancher le connecteur et vous avez la pièce toute seule. 7°/ Munissez vous d'un tournevis plat de petite taille et décoller le badge d'origine du socle. 8°/ Collez le nouveau badge et c'est quasi fini. 9°/ Effectuez les opérations 1 à 6 dans l'ordre inverse. Au préalable remettez toutes les agrafes en place si jamais... 10°/ Attention lors du reclipsage du plastique assurez vous de bien insérez les deux pattes plastiques de chaque côté dans les logements que vous voyez ici. Voici le résultat final:

Up !! Que pensez vous de ça : http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Golf_V--2.0T/Exterior/Body/ES1928348/ J'héiste à passer commande... A priori c'est vendu avec une extension de capot en plastique noir...En attendant de faire rallongé le capot avec une tole soudée.. Vos avis ??

Petite question car j'arrive plus à m'en rappeler. KN et Green sont des filtres huilés ? Car un filtre huilé n'est pas bon en général car ce dernier peux laisser passer des gouttes d'huile qui vont faire délirer le solénoïde de pression de turbo. En tous cas sur les sub c'est ainsi, et du coup le meilleur filtre était celui d'origine LOL Merci d'avance les gars .

Terrible !!! Petite question pas de code erreur ou voyant allumé suite au passage aux leds ?? Si ce n'est pas indiscret peux tu me dire sur quelle site et quelles leds tu as pris car l'effet est juste 'famous" !!

Avec plaisir pour les photos des anciennes Ma femme va prendre une A3 DSG 170 TDI aussi on a hate de l'avoir d'ailleur !!

Elle est magnifique !!! Comme j'aimerai en avoir une comme ça dans le garage en plus de l'ED30!!!!

Très belle présentation et ton R aussi !!! Bienvenue parmis nous

Ca Tux !!!! Vivement les premiers tours !!!

Niveau compression bah avant montage tu règle ta coupelle en bon appuit contre ton ressort. Pis tu remets un quart de tour... Après il faudra voir lors du premier essai. Pour la dureté je te conseil de la mettre à zéro au départ le temps de roder tes amortos.

Welcome parmis nous

Bon ben ça y est la titine vient de passer les 58 000 kms. Du coup aujourd'hui elle a eut le droit à sa révision des 60 000 kms avec vidange boite DSG. RAS elle est nikel !!!

Niveau photos, bravo !! J'aime beaucoup la 4 et 6!! Ceux sont des jantes de GTI VI comme moi on dirait tes jantes hivers.

Elle est de toute beauté !!!! C'est pas à Signy les photos ?