ttc1

Mp pour s organiser ca!

Je t ai envoyé un mp renenez Pas de souci buhl

Tu proposes ou?(mp)

étonnant que tu aies pris autant avec une simple mise à jour de carto! ton ancien questionneur ne t'a pas donné satisfaction au final?

Petite mise a jour : Si ca interesse certain de tester j ai comme config actuelle ligne admi gestion A clastre elle s est plutot bien defendue avec pour seule defaite un test contre un 335 bien prepa

Le rpp commence a etre interessant, c est vrai lol

Marche fort l opc! J ai vu le test contre la megane 2 295 qui ouate fort et tu partais bien passé une certaine vitesse! T as testé contre la megane grise mtr?

mes préférés reste les federal 595 rs r par contre tu ne trouveras pas la bonne largeur pour les arrières donc il faudra te rabattre sur les 235 de large (il taille très grand en faite) ce sont presque des semi slick et ne sont pas très loin en matière de grip sur le sec des toyo r888 mais pour un prix bien moins prohibitif sinon les re050 d'origine font bien le boulot lorsqu'ils sont propre mais ne vieillissent pas bien a mon avis après j'ai également testé les kumho ku31 que j'ai trouve d'un super rapport qualité prix voila par contre comme je te l'ai dis c'est une voiture super piégeuse car très sensible aux réglages (géométrie, pressions de pneus etc...) si c'est ta premier propulsion soit vraiment prudent...surtout vu que tu as une version sans esp quasi tout les gens que je connaisse qui en ont eu, ont fini par les mettre aux tas et tous se sont, au minimum, fait des grosses chaleurs à son volant tu as quoi comme pneus dessus?

de toute manière y a quasiment rien a gagner en chevaux sur ce moteur...en tout cas pas a un coût raisonnable ligne/admi j'avais tout juste dépassé le 250 ch sur banc après si tu veux des chevaux c'est greffe de turbo obligatoire ou peter ton PEL pour un bloc ENDYN dernier conseil fais attention au pneus que tu mettras dessus et vérifie bien leur usure...elle peut avoir des réactions bizarres lorsqu'il sont vieux ou trop usés (j'en ai mis une dans un mur a cause de ça) si ça t’intéresse il me reste des cales de cardans et de direction au cas ou tu voudrais la rabaisser...

Voiture géniale...je regrette beaucoup la mienne... Par contre soit prudent, elle ne pardonne pas les erreurs de conduite Prevois egalement un stop filter si ca n est pas deja le cas...le filtre a huile a tendances a se faire la belle

J y crois pas non plus...a mon avis il doit etre A 420/430 ch max

Le mec m a annoncé 490 ch, donc stage 3...

oui je confirme qu en dehors de la 1ere qui est devenue inexploitable et en 2 si je pars trop bas, le reste passe plutot bien. Oui pas de souci fifakiller! Ps:quelqu un connait la config exacte de la TT RS qui etait sur ferriere vendredi dernier?

j'avoue...j'assumais pas les bandes sur le capot lol

merci nico!

On pourra toujours mais le rapport de force devrait s inverser lol

merci steeve

clairement! faudrait que je test contre un bon m3 e92 pour voir ce qu'elle vaut vraiment mais en tout cas en sensation, ça le fait!

oui enfin! c'est un 1er essai qu'il va falloir affiner car ma courbe n'est pas génial génial

Bonjour à tous, Ça commence à faire un moment que je roule avec ma fourmi, donc je profite de quelques minutes de calme pour vous la présenter : c'est donc une polo r wrc achetée neuve et stock, je commence doucement à l’équiper histoire de lui faire cracher ses chevaux modifications à ce jour : MOTEUR - ligne inox complète sur mesure - filtre ITG avec coude silicone raccordé sur le piping d'origine - gestion CHASSIS - dogbone powerflex (reçu mais pas encore monté) ESTHETIQUE - mise en peinture de la bouche du parechoc avant Dans cette config, j'ai sorti un petit 337 ch pour 479 nm de couple ce qui semble assez réaliste au vu des quelques tests que j'ai pu faire (notamment contre celle de mon frère qui lui sort 371 ch sur le même banc) à venir : - échangeur (je cherche un artisan capable de m'en faire un sur mesure donc si quelqu'un a une bonne adresse en IDF je suis preneur) - combiné fileté (pas encore décidé sur le marque et le modèle) - silent block triangle avant powerflex noir quelques photos :

Salut Steve, ça fait plaisir de te lire! R35!!tu as fais du chemin depuis notre 1ère bourre lol Alors tes impressions sur la nissan?

Mp

Tu bouges vendredi soir carneirhino? J aurais aimé tester contre ton opc avant qu elle soit gestionnée samedi

oui le gain a été assez important (225 stock, 249 avec ligne) je t'avoue que j'ai été aussi super surpris par les perfs d'origines de la polo...y a vraiment que sur la pointe qu'elle n'est pas terrible

Merci mais je suis pas stock...j ai une ligne complète Stock je prenais 2/3 caisses par la mégane 3rs stage 2 Aujourd'hui je fais plus ou moins cote cote