nico-RR

c'est le pot tout vide qui demande qu'a avoir l'inter et le decata sur une saxo? c'est quelle sortie?

youille tu rame c'est tout Puis en Da t'as toujours des excuses...

30€ Trop tard il l'as deja monte.. merci qd meme

je pense que c'est le chassis qui maitise pas surtout.. lme gars il s'en sort pas trop mal, mais c'es( qd meme limite pour les autres des fois)

ca y'est maxou tu vas pouvoir me derouiller severe enfin lol! ca vas etre bon ca..

y'a pire

bah pour etre monté dans les CUPRA de youille bah c'est super efficace, ca consome rien mais ca efface les sensations.. apres une rC si tu mets une ligne qui vas bien et un admi qui respire il parait que c'est pas si mal.. apres ca depends des cout d'achat.. et de ton utilisation.. Quotidiene, grosse route, autoroute ou ville la cupra TDI petite route RC

ok merci donc sa 205 fait 220 en over boot c'est bien ca? 3-4 conneries dessus et il a une tuerie?

que dire de plus, c'etait des oufs (dans le bon sens) meme loeb il fait fade à cote (pourtant je suis hyper fan de loeb)

le moteur vient d'une 405T16? T'annonce 200cv alors que je croyais qu'elle fesait deja 220cv d'orrigine

Ya une fois t'es passe qd j'etais à ton aspi mdr j'aime pas colle au cul ca me rassure pas... surtout qd les break renault te coupe la gueule..

Mc94 tu viens souvent le samedi à SOA?

bah oui la c'etait du 400 DA il partait en premiere (je foirais mes DA il etait seul et nous 4) apres je le remontait grave pour finirs 2 caisses devant

coucou le gars qui traine sur mes routes de campagne lol la semaine prochaine je serais pas là mais garde en forme ton ibiza que je vois ce que ca donne...

Moi j'ai une saxo vts avec juste une admi mon pote a une RSi avec moteur stock mais refait (je crois bien), un embrayage, bv et cardan neuf plus une ligne. qd il gere bien son demarage (sur humide), bah ca tourne qd meme tres correct!

Quand es ce que tu mets ton attache remorque ? et hop + 40kg au cul ! lol T'es jaloux lol Ma prepa complete je commence par: La distribution et l'attelage les vitres teintées les suspensions la deja je gagne au moins 30cv mdr apres je passe au choses serieuses ligne peut etre admission mc racing puis on fignolera la caisse en fonction des besoins... Jo95 on se fait qd cette reprise ta 106 vs la sax' mdr

Ouai sur parce que je suis cote cote avec NicoRR en reprise sur les premiers rapports mais bon ils étaient 4, alors que le saxo quand j'ai tiré on étais 2 puis lui seul mais je partais bien quand meme C'est vrai ta bm vas bien mais je precise que contre toi je repartais à 4000trs max 4200 donc pas encore dans mes tours.. contre la 106 1.4 je reprenais à 3000trs... ca permet de se taper un peu aussi, car si je reprend dans mes tours vraiment et que je mets direct 3 caisses il est ou l'interet... on le sais qu'un 1.6 16s vas mieux que le 1.4 8s ...

bah la saxo noire a 4 dedans c'etait moi...

hier j'ai tirer avec une rsi qui vait la santé bah ca vas bien quand meme...

nickel, et t'as fait comment pour l'appliquer car je compte faire pareil sur la mienne..

Bon moi super soirée, avec pas mal de test. Donc tout d'abord contre NicoRR, ils étaient 4 et moi 2 avec youssTT comme passager à ce moment là , ben franchement marche super bien ton saxo je pensais pas, en DA il était devant puis en reprise 2 ct beaucoup mieux, mais hier soir en DA je perdais trop de temps à chaque départ (pneux de merde inside ) Ensuite test contre un A3 1.8t en DA, ben on était cote cote peut etre un demi capot d'avance pour lui. Ensuite j'ai test en reprise 1 vontre PGT106S16, ce fut une bonne rigolade pour lui je pense, il marche super fort son S16 Faudrait que tu test contre des RC ou RS mecton maintenant Des test aussi contre un golf 1.8s8 ben que ce soit en DA 1ere ou 2eme lancée je suis devant dès l'appuyer puis je pars. J'ai aussi test contre un 106 1.4 quicksilver 75cv pour le fun, je suis devant direct en DA. Par contre aprés j'ai fais un DA contre une 106 qui je pense avait un petit moteur mais j'ai tellement rincer au départ qu'il me met direct 3 caisse il devait s'enflammer à ce moment là je pense mais je le passe ensuite. Ensuite un départ lancé en 1ère ben je le laisse sur place. Aprés j'ai fait d'autres tests mais dans l'action je les ais oublier Au final bonne soirée mais un peu gras quand meme mais bon je m'amusais à faire les demi tours en dérive, je me suis bien amuser En DA je commence à comprendre comment il marche mon truc donc ca vas mieux puis bon t'as quoi comme moulin et u fais quelle poid?

merci a toi mes je doit pas marcher beaucoup mieu ces juste que je part haut dans les tours avant non ! la si je part a +-4500t je tien le tdi cupra sur tous les raport sauf a 200kmh la il part grave ! sinon trop comptant du cote cote avec le cupra !! a refaire 1 a 1 pour voir ! et nico rr en reprise il tien super bien jusqu a ma fond de trois et le je part ! teste avec un saxo noir vider a mort jante pts ba je suis devant en da et reprise r21 t ba devant da et reprise on a pas parler de mini et la pour marcher il marche ces vrai ! ca na rien avoir avec ces 950g et le 205 mi 16 aussi marche super !!(ta changer le moteur ou pas ?) Merci en plus moi je suis pas du tout vidé.. oui le R21T moi en Da je passe en reprise bah j'ai pas l'habituse donc souvent je mes fait niquer

t'as utilisé quoi de la bombe? haute temperatures c'est ca?

MDR et oui, chacun joue avec ses armes moi c'est le poid.. enfin ta caisse elle marche venere, j'ai bien aimme les tests avec toi tranquille la vie

DTC pardon elle etait trop facile