RENENEZ

bon ba rebelotte sa me la refait encore hier sur circuit donc c bien a cause de la chaleur mais pas a cause de l'admi elle etait nickel

tous sa parce que le m3 a le dessus sur le tct ? en meme temps le 3,2l a guech marche fort c clair mais pour avoir tester avec marcmpower il doivent marche +/- pareil, as retester avec guech pour confirmer car mes tests avec guech dates bcp donc des que ma caisse remarche je convoque guech, staff, grib demain je monte mon debimetre pour tester si c ok , vous ete chaud pour mercredi ou jeudi soir ?

C dommage je vient d y aller une prochaine fois en tous cas jai kiffer bonne chance lol

Moi je veut retester avec guech des que ma caisse ira mieux lol staff aussi

lapince crevard va t fou je te le revend!!! ok on va essayer comme sa j'espere que c vraiment sa sinon sa va me couter cher

ok je veirifie les filement je remplace le debimetre , la sonde colecteur admi ? et je remonte la boite a air stock

le default debimetre revient toujour

pour l'air chaud oui en plus il faisait 39°c samedi + les ventilo de la clim il devait faire chaud sous le capot et ma gaine etait partie et l'admi prenais l'air chaud donc c sa qui fait cramer mes debimetre? que dois je faire? je fais en sorte que mon admi soit ok, change la sonde? et je doit remplacer le debimetre c sa? , je pense remettre la boite a air stock

je pense aussi a un probleme de chaleur , quel sonde a remplacer? c du a koi? car la voiture ne chauffe pas plus que sa en huile ni en eau petite precison jai ma gaine d'admition qui se deboite se qui fait que l'admi prend lair chaud du moteur , sa peut aussi poser probleme? car l'air etait tres chaud

jy ai penser pour l'admi mais sa fait 3 ans que je roule avec et pas de soucis avant et pour le nettoyage ,non je lai juste souflet depuis le new debimetre pour le debimetre de s3 il faut refaire la gestion et changer l'intake , car il est plus gros , et puis sa fait 2 ans que je roule avec la meme puissance

alors pour le debimetre il est stock le premier avait 18 mois acheter chez seat en echange standart , et le dernier avec 2 mois chez seat en echange standart pour le debit de v regarder mais comme il se met en default tres vite , la voiture cale

bon alors j'ai cramer un debimetre le 1er mai , en faites je roulait a folembray et d'un coup voyant epc allumer et la voiture a caller , au bout de 5 minutes elle repart , puis recalle en 5min , je debranche le debimetre et tout va bien sa roule nickel donc je fait la journee comme cela sans trop tirer (je c c pas b ien mais bon ). je rentre chez moi , je la passe au vag com debimetre valeur trop mimime , donc je remplace le debimetre tout est ok , jai tirer plusieur fois avec depuis tout etait ok mais ce week end je suis allez en allemagne pour allez au ring (qui d'ailleur est trop de la balle) et sa ma refait la meme chose debimetre hs , je ne peut pas rouler plus de 5 minutes avec je precise quand meme quil fait 40degres dehors et que j'avait la clim d'allumer donc chaleur de malade sous le capot je precise aussi que ma prise de debimetre a le clips de securiter de casser , je psne que c a cause sa? mais je roule comme sa depuis 3 ans et aucun soucis avant ? merci de m'aider car c relou

ouais je sais , mais bon vous pouver un peux comprendres aussi au lieux de discuter toujours pour denigree je sais pas mais c'est un fofo , et chaques fois que tu dit quelque chose sa discute en mal enfin bon... tu peut aussi lacher l'affaire aussi non? on a reussi a se debarrasser de mallo , maintenant y'a juniorrs super mallo le retour merci juniorrs et en plus tu tes fait manger quelquechose de bien alors arrete

sa lui fait trop plaisir tout sa, arretez un peu !! juniors arrete aussi on sen fou de ta clio tte pourri , avec vos poids...

sur mon 20vt je suis passer de 10KG a 4KG d'apres les test avec yanns2, jai gagner 2 bonne caisse et en bas regime jai gagner un truc de fou en 4 a 100 je lui met 4 caisse , alors qu'avant c'etait cote cote voila perso je le referai , surtout si tu doit remplacer l'embrayage

le gros probleme c que c un samedi moi c mort , lapince et tazinou pareil dommage j'aime bien ce circuit

si ya du ds2500 mais faut prendre les audi 100 2.8i

sur rds on aura tout vu un 2l16 abf qui marche stock !!! trop lol

alors pour le prix cetait 600/650 euros livrer les 2 sur ultrarev.com le dollars etait pas cher mtn il l'ai un peu plus!! il ya quelque modif tres legere mais a savoir , comme mettre des vis de g60 pour le vm et des vis pour l'embrayage qui ne sont pas livrer

55e car journee gti !

il est clair que je me fait defoncer par un frs sur piste !!! jen suis a ma 8 eme journee circuit !! apres je suis curieux de voir un frs vs mrs sur piste !

qui a parler de merguez???????

merci les mec !

merci ptit nico !

vous rigolez ou KOI? deja on etait 2!!!! apres ma caisse fait 1150kg dapres la carte grise donc sans banquette et 1 baquet j'arrondit a 1100kg apres dans mon resumer jai dit que tu m'avais mis 4 caisse je pense que je peut pas mieux faire ?