nissan200sxs13

je vous jure lorsque j'aurais fini ma prépa je me ferais ce pont ) vasco de gama, il fait 15 km de long...

salut à vous tous avec un copain on a fait des videos de sa s13. On venait juste de mettre son catback Apexi. Une video ou je conduis et l'autre c'est lui qui conduit. Faites pas attention à mes petits rire de payday http://rapidshare.de/files/28308620/200SX_TSUYO_001.avi.html 2ème video http://rapidshare.de/files/28309412/200SX_TSUYO_002.avi.html enjoy. Ce sont de petites videos mais elles sont sympas quand meme.

alors oui y'a des tres beaux cols par chez nous (ben oui la suisse, c'est aussi les belles montagnes...et pour aller tout en haut, y'a pas d'autoroute Mais le problème c'est qu'en hiver y'a les flics francais qui attendent en haut et de temps à autres, les flics suisses se planquent dans les bois, mais c'est tres rare heureusement. Mais quand ils s'y mettent (surtout en été ou t'as tout les mordus de cols qui y vont) ben ils font un bel album photo. Pour les videos j'attends le retour de mon père c'es lui qui a le programme sur son ordi ) je ferais ca ce soir. P.S. le filtre à air jténiké....t'inquiètes je connais entre les gars qui ont des civic (attention, j'ai rien contre les Honda loin de la, mais l'exemple cité ici avait une honda civic tuning avec échappement blitz prévu pour turbo jsutement ) et qui driftent (oh putain j'me suis fais un travers de porc avec ma civic et qui veut mettre une BOV sur leur vtec je peux t'assurer qu'on a aussi nos kékés ici meme. Mais le top du top de la crème, c'est un copain qui a un pseudo atelier de prépa qui dit qu'une supra est une 4 roues motrices (si si il a vu des cardans à l'avant ) et que cette meme personne dit qu'une skyline GTR est une propulsion parce qu'il a vu une fois une video d'une sky de drag faire un burn sur les roues arrières. C'est sur au japon ils touchent pas assez pour envoyer d'un coup la patate sur les roues arrières juste pour chauffer les pneus. Depuis ce jour la, je peux te dire que je ne vais plus chez lui. Parce que bientot une 200 sx ce sera une intégral non permanente avec l'avant qui motrice en 1er

alors bon je vous rassure tout de go, je ne suis pas un kéké, qui tire à tout bout de champ et qui se prends un pilote. C'est assez contradictoire au vu de la prépa que je fais mais si je le fais c'est pour les 400m et le circuit surtout. Je reviens d'un tour avec un copain qui a aussi une 200, je peux vous dire que meme légèrement préparée on a de quoi se faire peur. J'ai fais des videos j'espere pouvoir les mettres rapidement.

merci vivien

toi tu essaierais de vandaliser un radar si haut placé Non tu sais il n'oserais pas car si ils se font chopper je te dis pas les conséquences... Une fois y'a deux personnes qui tirait la bourre, hop ils se font flasché et ils ont voulu mettre le feu au radar...ben rien n'y a fait. Indestructible. Porte blindée, vitre blindée...tout est blindé.

tu veux dire via un boitier complet genre Power FC ? Alors non, c'est juste une puce qui comprends l'allumage, l'injection, fuel cut qui est dans l'ECU d'origine. Le problème avec les boitiers entièrement paramétrable, c'est que les codes erreurs n'existent plus et ca j'ai pas envie

ben c'est simple, y'a des feux partout. Et quand t'as du bol, t'as un feu avec une belle ligne droite devant toi avec un radar. C'est à dire il te choppe si tu crames le feu et si t'es en exces de vitesse : Un petit exemple : [img][/img et y'en a deja 5 ou 6 à genève ) imaginez un seul instant le gars qui vient de france qui connait pas du tout le systeme à genève et qui voit passer le feu à l'orange, qui accelere comme un cochon, le gars ben manque de bol il a une 200sx à 300 ch ou une autre caisse peu importe il accellere fort et passe au rouge BAM BAM ET RE-BAM BAM!!!! - P"**"*in de m*"%e j'étais à 100 au lieu de 50 et j'ai brulé le feu!!!! méfiez vous les copains francais quand vous viendrez à genève ) "VOUS N'IMAGINEZ PAS TOUT CE QUE PEUT FAIRE GENEVE POUR VOUS"

merci gttmike

je te remercie Asphalt Burner de performance silvia. Il ne fait que les boitiers pour CA18DET. Son site www.ecubooster.fr c'était un tout. Mais vu que j'habite en Suisse, ben ca m'as couté à peu pres 450.- ce qui fait 300 euros

ouai, mais bon, faut pas confondre les keke et les passionné Merci HkFF Gtt38 Non c'est cool t'inquiètes pas, je viendrais t'expliquer comment ca marche en Suisse merci beaucoup Merci à vous tous. Comme j'ai hate que ca se finisse cette prépa (je crois qu'on peut me comprendre, ca fait un bail qu'elle roule pas

bcp de chevaux j'espere

je dis honnetement je vois pas comment une RAG soit disant d'origine peut poser des béhèmes, AMG ou tout le reste....les videos c'est une chose, par contre la parole d'un mec y'a rien pour prouver ca. Surtout d'un mec comme toi d'un passage au banc. Et meme je dirais une video, apres tu pourras te la ramener "ouais je suis stock"...

donc taime mieu le S13 la jfais pas de "vrai" prepa j'attend davoir une situation stable, car bon, prepa=perte de fiabilité et les frais arrivent apres... pas forcément si tu prévois les bonnes pièces, tu peux avoir des chevaux de manière fiable, mais c'est sur que la caisse ne tiendras pas 200'000km

ben la je peux pas te dire vu que la prépa n'est pas terminée mais normalement avec 380cv ce sera 45mkg entre 3000 et 4000 tours (le turbo avec les specs que j'ai choisi enverra sa pleine charge à 3000 tours par contre il ne pourras guère développer au dela de 400cv alors que si tu le fait démarrer plus tard genre 4000 tours, et ben il supportera d'avantage de pression donc de chevaux... l'ideal serait d'avoir un turbo qui charge beaucoup (+ d'1.7 bar) et qui charge tot (genre 3000 tours) mais la Merci underground et damienu

Je te cache pas que je la conduirais pas tous les jours pour faire des économies d'essence et de gommes (la 106 pour aller au boulot ça sera largement suffisant) Mais quand je serais de repos, je la prendrai pour aller m'amuser un peu (circuit, runs etc..) Les phares des année 80/90 rétractables, y'a que ça de vrai, S13, ferrari Testarossa, toyota AE86 trueno, tu vois le genre que j'aime hmm une bonne vielle ae86...la drifteuse par excellence

excellent choix une M3, par contre t'as intéret à avoir un bon plan pneu parce que si tu permets l'expression, ils partent vite en fumée merci pour la prépa...tu m'étonnes les phares retractables c'est tellement beau (surtout avec les sleepe eyes)

t'aurais meilleur temps de passer en forgés tu sais...Gozzoli parce que tu peux pas faire mieux que lui, mais bon faut mettre le prix c'est sur...j'suis étonné, j'étais persuadé qu'une punto GT c'était une culasse 16 soupapes

salut à toi et bienvenu ici même. Ton copain qui a la s13, il est sur d'autres forums ? j'ai aussi une s13 prépa 380 cv ) Pour les photos c'est simple. Va sous le site www.imageshack.us Mets parcourir sélectionne la photo que tu veux mettre depuis ton ordi, appuyes sur "host it" et attends (ce sera marqué uploading). Une fois téléchargée, la photo apparaitra avec plusieurs lien. Tu prends le lien "Thumbnail for forums (1)" tu fais un copier (ctrl C) et une fois que tu es sur le forum ici tu dois cliquer sur "image" 1x, tu colles le lien d'imageshack et tu reclique une 2ème fois sur images (il y a *) et tu as ton image qui s'affiche [img][/img] la photo apparaitra petite comme ca c'est normal apres les gens n'ont qu'a cliquer dessus et il la verront en grand sinon elle apparait comme ca. Si tu veux la faire version grande (mais attention car des fois la taille des photos fait qu'elle prends une chié de place) tu prends le lien Hotlink for forums (1) au lieu de "Thumbnail for forums (1)" [img][/img]

Merci à toi

nouvelle pièce arrivée, pour mon plus grand plaisir, j'ai résolu un autre grave problème sur s13 : [img][/img] [img][/img] voici ce qui doit arriver également à la fin du mois [img][/img] [img][/img]

merci beaucoup )

achete toi une s14 c'est un conseil que je te donne. Apres cette s13 ... je me lance dans un autre moteur mais plus jamais un ca18det qui pete à tout va ya pas que toi qui dit ca, tkt ! jen connais un pas loin de chez moi, il a refait 2 fois son moteur et ca a laché 2fois ! si tu veux, il la revend pour pièce ! de qui tu parles ?

100% d'origine....je souffre d'un grave problème. Le mal de mer...avec les suspat d'origine j'étais servi [img][/img] résultat 3 mois plus tard : posée!!! [img][/img] mais ca suffisait pas alors j'ai rajouté une option "vocal" mdr [img][/img] ca n'as rien d'exceptionnel quand on voit ce que vous pouvez faire en france )))) installé sur la caisse avec catal vidé mais toujours présent : [img][/img] les jantes 5ziegen 7.5x18 (t'avance plus du tout par contre : [img][/img] et encore deux-trois babioles....

détail de la prépa : Bas moteur Pistons forgés Wiseco Bielles forgées Pauder Equilibrage Vilebrequin Réalesage 84 mm Culasse: Kit JUN = AAC 256 degrès Ressort de soupape Guide de soupape Poulie réglable Coupelle en titane Courroie de distribution kevlar/nylon Courroie power entreprise Injecteur 555cc power entreprise Walbro power entreprise Volant moteur JUN GT2871R Actuator support actuator BOV greddy type S Boost controller Blitz Turbo Timer Greddy Mano richesse Mano exhaust gaz Exhaust valves controller Embrayage Spec stage 3 Durites turbo Durites avia freins Collecteur Invidia Elbow Invidia downpipe Xs power Catback Buddy club spec II MAF Z32 Intercooler Apexperformance durites intercooler Relocalisation filtre huile Oil cooler braided Ecubooster Joint de culasse tomei goujons ARP (culasse) Rear camber Carter Huile cloisonné Barre anti-roulis Etriers Rotoria (kit freins complet disques/etriers) Liquide de frein Disque de frein Plaquettes Arceau short Shifter Jantes 8.5x17 Silent block Levier séquentiel Arbres de transmission Cata sport 3" Radiateur koyo Oil catch tank