piépié205vnr

Ah ouais ? PTDR J'ai jamais vu ce montage, certains se font chier à mettre celui de 106 ou ZX, et d'autres mettent le module "pont de diodes" qui est beaucoup plus simple à installer, je le fabrique d'ailleurs contre 20€.

oui voilà, suppression !

C'est qu'il voulait, il va y arriver J'ai envie de dire normal vu les watts ^^ mais cmt t'arrive à passer la puissance au sol ? celui qui me dit avec des roues jle frappe...^^Il répondra, mais je crois que c'est un score sur banc...une 205 avec + de 300ch, c'est ingérable et inefficace.

Pourquoi un banc guez ? Surement que le résultat a deçu un jour où une caisse est passée dessus, ça arrive souvent, dès qu'une auto sort pas ce qu'on attend, bah c'est le banc qui est guez

C'est qu'il voulait, il va y arriver

Un bac à sable ?

Si elle est de 1987, c'est 6600trs, et pour ceux qui contredisent, il suffit d'ouvrir la RTA à la page concernant la "130" plus simple donne ton numero de boitier electronique.Si ça rupte à 6600trs, c'est que c'est normal, je te suis aussi dans tons sens pour l'aiguille qui pourrait délirer, mais admets qu'il y a eu 2 types de rupteur, 6600 et 6900, c'est écrit noir sur blanc dans la RTA...donc pour répondre à Nemesis, oui il y a pas à t'inquiéter. j ai jamais vu un 1900 rupté 6600.des 1600 oui,des 1900 non.m enfin si toi et la rta le dise je vais pas me faché! mais si la rupture le gene il ouvre sont boitier lui coupe la diode d701 il en aura plus.c est pas ca qui le fera marcher plus. Je vais te répondre inversement...je n'ai jamais vu du 1900 rupté à 6900trs, enfin avec le calculateur stock du moins. Ceci dis je pense comme toi, couper la diode D701 ne sert strictement à rien.

Traduction éàà = 200... mdr pierick je t'imagine cogiter comme un ouf devant cette inscription etrange bien joué pour la traduction mon cher watson Pierric s'te plaît Même pas, j'ai pas réfléchis 2 secondes, ça m'arrive souvent avec le PC Portable

Le fils du compte tours de la 205 est bleu ciel, fil n°112... Et aussi, le branchement directement eu neiman est pas conseillé, pour cramer une bagnole il n'y a rien de mieux. Et je rappuie sur : t'as juste 3 fils à connecter pour demarrer ton 16s Ca fait manouche mais ça marche parfaitement. Apres faites les choses propres c'est mieux , mais moi j'dis niksamere Non plus serieusement , c'est pas mon truc les faisceau , moi j'ai fait ça et ça a demarré , donc si ça pouvait aider c'le principal ! Ok J'appuie, juste 3 fils à brancher

Si elle est de 1987, c'est 6600trs, et pour ceux qui contredisent, il suffit d'ouvrir la RTA à la page concernant la "130" plus simple donne ton numero de boitier electronique.Si ça rupte à 6600trs, c'est que c'est normal, je te suis aussi dans tons sens pour l'aiguille qui pourrait délirer, mais admets qu'il y a eu 2 types de rupteur, 6600 et 6900, c'est écrit noir sur blanc dans la RTA...donc pour répondre à Nemesis, oui il y a pas à t'inquiéter.

Traduction éàà = 200...

On sait tout conduire...jusqu'au moment où...

Quelle caisse la 505 Turbo...d'ailleurs je suis étonné qu'aucun drifteur ne l'utilise en compèt', elle serait bien placée je pense avec un bon pilote

non seulement sa, mais si je blesse quelqu'un dans un accident, même si je ne suis pas en tort je vais en taule direct et je paye jusqu'a la fin de mes jours En même temps sur ce forum, on est TOUS plus ou moins préparé, si on roulait stock, on se ferait chier non ?

Le fils du compte tours de la 205 est bleu ciel, fil n°112... Et aussi, le branchement directement eu neiman est pas conseillé, pour cramer une bagnole il n'y a rien de mieux.

Je veux bien moi, mais ça n'a aucuns intérêts pour moi, ma charette roule pas

OUHHHHHHH Le modo il sait pas lire C'est l'édition du topic qui a été faite le 5/11...le passage est pas encore programmée.

OOOOhh mince, il m'a eu

Quoi donc ???

Nos Peug' sont en traction, et décrochent plus facilement de l'arrière

Si elle est de 1987, c'est 6600trs, et pour ceux qui contredisent, il suffit d'ouvrir la RTA à la page concernant la "130"

Ca dépend de l'année de construction, les premiers ont un rupteur à 6600trs (à partir n°5 536 101, et les suivants 6900trs (à partir n°5 561 590), cela dépend si le limitateur de régime est incorporé au calculateur ou au relais tachymétrique. (source RTA E.T.A.I 205 moteur essence 1.6 et 1.9)

Normal ...

Le faisceau GTi 1.6 et 1.9 est identique, alors je vois pas pourquoi tu piges pas. Ta 205 est de quelle année ?

Tu cherches quoi exactement ? Tu va brancher quel compte tours ?