MIKLGT

j ai un pote qui a une k04 aussi mais il va pas plus loin que cs

moi j ai deja eu un probleme similaire et c etais l embrayage (pas le bon model a 1mm pres ) mais c etais sur une fiat

adresse que je te deconseille willy 16S deja je serais toi je controlerais deja le jeux par moi meme si y as du jeux ou pas si y en pas ou tres peut c est bon puis pour le nettoye y a des produit mais jamais test puis pas trop confiance ca fait un bout de temp qu on te voit plus , je me rappelle de t as clio contre mon gt ahhhhhh c etais bon ca

SI y a toujour des gicleur regarde bien

b2H a corbeil sinon dans les casse tu recupere des gicleur a droite a gauche c est ce que je faisais au debut

SI JE ME RAPPELE bien entre le faisceau moteur et celui de la voiture y a une prise derriere le phare avant gauche y a un fils qui n est pas au bon endroit je croi qu il est blanc et vert pas sur faut le mettre en corespondance avec l autre prise

tu feras gaffe t as oublie d enlever ton slip qui est accroche au par choc arriere

oui mais si l architecture du moteur a ete modifier il peut charge assez tot avec un plus gros turbo (si le rv est stock ou plus eleve)en jouant avec la gestion . J aimerais bien savoire a quelle pression il fait ce score

ALORS Moi y a plusieur truc qui me choque : ils parle pas des arbre a came sont il d origine ( parce que c est dommage de tout forge pour des arbre stock et pas souffle ) gt28RS desole mes je trouve ca petit sauf pour la piste donc passe encore et surtout a combien il souffle ? parce que souffle a 1,3 BARS ca sert a rien sauf si gros rv mais je ne croit pas

merci ton montage est pas mal t as du bien t amuse en plus

meme si il va dans un renault , avec le clip on voi les parametre en temp reel (pression turbo,essence ,avance etcetc )mais fuat connaitre le gars qui a le clip

ok merci quand meme lol

M5 93 c est pas toi qui aurait teste y a pas mal de temp contre un m 3 3,2 violet avec deux baquet sans banquette ? ce soire la y avais plp, fabastra (je crois )et m3 E90 CAB gris claire c etais a V

oui peut etre , mais le probleme c est que je me rapproche plus des 1450 voire presque 1500 KILOS,puis faut pas oublie moi c est un 4X4. je pense donc les chevau de gagne ben ils sont bouffe par le poid enfin je sait pas si tu comprend ce que je veux dire bref sans precharge je met une caisse au 540 J AI UN LAG DE OUF mais si je precharge ca n a rien a voire steph peut temoigne il a crue que j avais touche au robinet un moment

Avec 327ch dans le sierra, ne devrais tu pas ne faire qu'une bouché du 540i?? qui pour moi, marche comme un très bon 3L STOCK.. bizarre j trouve. C EST LE POID QUI FAIT CA , certain vide moi je charge mais je m en tappe

OUI EN POID , non serieusement oui un peut, j etais passe au banc a 327 CHEVEAU avant de passe au gros echangeur et wasgate donc le je sais pas combien je fais mais pas beaucoup plus je pense Mais par contre je suis plus lourd aussi ,mais ca je vais pas me plaindre c est mon probleme mdr nous la derniere fois qu on a test j avais ENVIRON 280 CHEVEAU

l evo elle a reprogue ligne admis elle a sorti 383 CHEVEAU je croit a 1,6 bars la il etait a 1,2 1,3 BARS donc je pense 350

je sais je suis un vilain petit garcon

bon alors vue que le grand chef yanS2 me la demande je fait un compte rendue dans la section aproprie donc test contre steph325 1VS1 depart en 3 sans precharge pour moi il passe a l apuye environ une caisse ensuite je charge je passe ma caisse et ca bouge plus depart en 2 (je me rappelle plus de trop ) il me semble que je passe a l appuye pour mettre une caisse et demie puis ca bouge plus test contre phoenix971 evo9 LUI A 2MOI SEUL EN3 tous les deux (donc trop bas pour moi car lui boite 6)sans precharge pour moi il met sa caisse et ca bouge plus SI je precharge c est cote cote parfait allucinant mais trop bien puis un moment il est partie en 3 moi en 2 plus precharge je met ma caisse et ca bouge plus donc voila on va me dire t as precharge c est pas bien etcetc lol je m en bas les c........ ensuite y a eut embrouille avec un mec mais c est pas la bonne section

PAREIL pour moi souder au mig par contre et ca tiend j en suis a plus de 10000KM je l ai souder interieur exterieur

C'est bien lool on est content pour toi.... Tu crois pas que l'intéret est de savoir le résultat de tes tests?? oui dans le compte rendu ici c est vos rendez vous non?

pour le poid moin que tu pense parce que y en a du bordel dans ma caisse ,un vrai camping car

ben moi j ai test avec mon cousin (evo9) et stehp325 et lors de notre deuxieme aller retour on a croise un mec avec qui ca a faillit mal finir (pour lui lol)