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Hapibeuuuuuuuuuuuurzdééééééééééétouuuuuuuuuuyouuuuuuuuuuuuuuuuuu Hapibeuuuuuuuuuuuurzdééééééééééétouuuuuuuuuuyouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu HapibEUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUrzdééééééééééétouuuuuuuuuuyouuu HAAAApibeuuuuuuuuurzdééééééééééétouuuuuuuuuuyouuuuuu 2 ans et 66'850km

J'avais bien compris, c'était juste de l'humour cochon Jaime beaucoup la G5 R32

Prends plutôt des photos des voitures, on a pas forcément envie de voir vos jets...

Ah tiens une voiture "blanche claire"! La mienne est "blanche foncée", pas lavée depuis mon retour du Portugal Toujours autant belles ces Golf 6 R!

Non ça va, la poussière de frein ne va pas trop sur l'étrier (en tout cas sur cette face).

Voilà ce qu'à donné la version finale... Et la voiture sur laquelle ça a été collé ^^ Moi perso j'aime bien

C'est sur ebay: http://cgi.ebay.ch/SEAT-Brake-Caliper-Decal-Sticker-Leon-Arosa-Cupra-Ibiza-/380354801000?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item588ee9ad68 Ils sont prévu pour tenir 300°C en continu. On verra bien si ça tiens le coup...

Je cherchais des stickers pour les étriers de frein que je trouve trop "nus". Il y a une plaque toute lisse à l'avant, rouge, une inscription y serait la bienvenue. J'ai regardé sur ebay mais les seules choses que je trouvais c'était des inscriptions "Seat Sport". J'ai demandé au gars s'il avait autre chose, avec le sigle "CUPRA" si possible et en fait il a décidé de les fabriquer "sur mesure". Le "contrat" a été que je sers de cobaye, je les monte, lui donne des infos pour corriger ce qui ne va pas, je lui fais des photos pour qu'il les commercialise et il me rembourse les frais des stickers. Je les ai donc collés il y a quelques minutes dans le garage du boulot (temps de chien toute la semaine ). Le problème c'est qu'il y a peu de lumière dans le garage, pas forcément une place immense entre les bâtons de jantes, donc centrage des stickers tout pourri... On était parti sur une base de 2 grands stickers tout droit pour l'avant, et deux plus petits courbés pour l'arrière. Il a également fabriqué des petits courbés. En les mettant face aux étriers, les grands stickers droit pour l'avant n'étaient vraiment pas jolis. J'y ai donc mis les deux courbés prévus initialement pour l'arrière. A l'arrière j'ai mis les deux petits droits. Devant: Derrière: Les retours que je lui ai donné c'est d'allonger les stickers courbés d'environ 10mm et de rétrécir d'environ 5mm ceux à l'arrière. C'est un détail ridicule mais j'aime bien le résultat , excepté le mauvais centrage ^^ Je vais voir s'il est en mesure de me faire parvenir un nouveau set avant que je parte en vacances. Comme ça j'aurai tout le temps pour déposer les roues, décoller les stickers et recoller les nouveaux comme il faut cette fois, et profiter de permuter les roues avant/arrière. Donc si quelqu'un est intéressé par des stickers "CUPRA", de bonne qualité me semble-t'il, qu'il me le fasse savoir. Vers mi-août ils devraient être disponible à la vente je pense. Le temps que je reçoive les nouveaux, que je les test, et que je donne mon feu vert au vendeur.

Moi ça me tente de plus en plus quand même, bien qu'à la base je sois plutôt contre Et puis bon le déplacement me coûterait cher quoi.... il est à 5minutes de chez moi Et on ne t'a pas vu lors de notre sortie ... tu abuse quand meme ^^ Ben en réalité je ne savais pas que tu avias prévu de venir dans le coin pour la reprog'. Ou alors je l'ai lu et j'ai zappé

Qui qui a eu un soucis?

Moi ça me tente de plus en plus quand même, bien qu'à la base je sois plutôt contre Et puis bon le déplacement me coûterait cher quoi.... il est à 5minutes de chez moi

J'ai fais quelques relevés depuis oui, et en fait je n'ai pas constater de différence flagrante. La température semble monter quasiment comme avant en cas de grosse accélération, par contre ça a tendance à redescendre un peu plus vite. Ca se joue à 3 fois rien donc difficile de dire si c'est vraiment dû à la maigre isolation ou non. Quant au débit d'air idem, rien de notable. Pour ce qui est de la sensation au volant, encore idem, j'ai pas vraiment ressenti de différence entre avant filtre K&N/isolation et après. Me serai fait ma propre expérience au moins

Voilà c'est officiel, PS3 au 4 coins! Verdict final des Pirelli Pzero Rosso: 22'505km, usure avant 110%, usure arrière 40% environ. Premières impressions (après 30km) des PS3: - La carcasse semble moins rigide que les Pzero Rosso - La différence de poids est notable (en faveur des Michelin) - Pas encore rodés et pourtant déjà surprenants sous la pluie! - La gomme semble bien tendre, je n'ai pas trop attaqué et les pneus étaient chauds au touché une fois arrivé à la maison. A voir après rodage si l'impression de "flottaison" persiste et serait dû à des flancs moins rigides. Pression à l'avant 2.5bars, à l'arrière je ne sais pas.

Si si je les ai trouvé assez bon ces Pzero Rosso! Dans cette gamme là j'ai pas beaucoup de points de repères, avant je chaussais du 175/65/14 alors bon.. Du coup je préfère essayer une autre marque pour voir ailleurs ^^ Par contre j'aime pas avoir deux types de pneus différent. Mais vu que je n'ai pas interverti les pneus en cours de saison passé ben les pneus avant sont mort et à l'arrière ils sont à moitié bons encore. Vu qu'un pote avait besoin de pneus pas trop cher, il profite de me les prendre et comme ça moi je repars avec les mêmes devant et derrière. Tout le monde est content comme ça

4 Michelin Pilot Sport 3 commandés et qui seront montés jeudi si tout va bien Les 2 Pzero Rosso bons à 50% qui sont à l'arrière seront récupérés par un pote. Il cherche des pneus d'occase et moi je pars avec 4 pneus identiques du coup.

C'est encore plus un modèle Collector maintenant

Petit bilan conso:

J'aurai surement les 2 Pzero Rosso restant à terminer aussi

Quand est-ce qu'on se voit alors

Quelle dimension déjà?

Pfouaaa elles sont vraiment top ces R !!

Ah ben ouais c'était bien ce jour là!!

Merci! Peut-être cet hiver quand j'ai fais le shooting avec une Cupra R et une FR (cf. photos page 5)? Sinon si ce n'étais pas à ce moment là, ça ne devait pas être moi

Titine est en carrosserie jusqu'à jeudi. Coup de porte sur portière avant droite, frottage sur le pare-chocs à l'arrière gauche, et ces derniers jours on est venu frotter avec quelque chose sur le bas de la portière arrière droite Du coup je roule en vieille Saab 93 2.0 Turbo je crois.