Alex30

je pense que c est plutot la polyvalence que cherchaient les ingenieurs bm, c est pas des lotus non plus, enfin ils l ont peut etre cherché mais avec des voitures plus ultimes comme les M3 CSL et GTS

la aussi ce que tu dis est vrai la M3 est une tres bonne voiture de circuit mais c est un peu hors sujet tout comme le cuir chauffant de l audi ou le critère esthétique (qui reste tres subjectif) ici on parle essentiellement de reprises, d accel, je trouve que c est plutot un compliment que soit les voitures a abattre, ça prouve que leur tres haute performance d origine est reconnu dans tous les milieux automobiles

c est ça qu il y a de bien avec opel pour moins chere qu une voiture tu peux en avoir 2: une astra turbal avec baquet pour s amuser et une vectra pour les 6cylindres le cuir chauffant la clim ect...bon vous allez dire c est pas beau une vectra mais ma femme est jolie ça ratrappe

ah oui j avais pas vu ton topic date presque dun moi.... bon c est pas grave dans ce cas la j ai une astra pour tester contre toi

salut j ai une vectra V6 de 1994 full stock, OP pour un test si ça te branche

bien joué !! tu marches mieux que sur les autres videos non ? alors pret pour qu on test ??

d ici la j aurais récuperer mon permis vous pourrez rajouter une opel, j aimerais bien voire ce que je donne contre tous ces bolides

marche vraiment tres fort ce 3L bien joué

c est amusant cette polémique sur cette M3 CSL Rocheton tu es tres sympathique, ta voiture marche tres fort et tu as le merite de faire plein de test meme contre bcp plus fort, mais il faut avouer que la polemique viens de toi quand je suis arrivé sur panam en 1999, on allait deja a vemars le vendredi soir, et les mecs prenaient soin de faire des reprog en laissant le rupteur d origine pour pouvoir te dire monte dedans tu vas voire que je suis stock ça fait tres longtemps que cette mode du "stock" existe, le plus vieux forum s appelle bien d ailleur JSO : Je Suis d Origine alors pour donner mon avis le rupteur et le limiteur ne sont en aucun cas le gage d un boitier d origine, quand on prends le soin de faire passer sa voiture sur un banc et qu un technicien prend le soin de retoucher la carto(temps d injection , avance d allumage ect) on appelle ça une gestion sinon que dire des gens comme moi qui mettent des puces generiques, c est pas une demis gestion mais une sous gestion ? et bien non ma caisse est bien reprog puisque la cartographie n est plus d origine

merci pour les videos, c est sympa de nous faire ces petits reportages le moins qu on puisse dire c est que t es enthousiaste en plus

bien joué les gars elle marche tres fort ta e21 buhl pour etre devant ces monstres !! par contre la GTA entre le test contre la s60R et la megane, moi je ne trouve pas qu elle va fort, dsl nono sans vouloir te vexer attention je ne dis pas que la megane n est pas surprenante, mais rappelle toi gambetta on faisait jeu egal juqu a 190(puis je partais) quand j avais ma GTA contre ta clio 1.1 swap clio RS, meme si ta megane vas fort ça reste plus lourd qu une clio 1.1

merci pour tes videos surprenant le resultat contre la 147 GTA, j aurais pensé devant la volvo par contre je connais pas du tout cette s60 r, je trouve 300cv pour le modele 2003, il y a eu un modele avant ? un test contre la vectra OPC de manu serait interressant en tout cas elle allonge bien cette volvo bien joué

en mode cineaste et en mode copilote instructeur aussi bien joué en tout cas elle arrache sa 21 !!

bien joué quand meme !! sinon en cherchant sur youtube, je tombe souvent sur une "M3 e46 CS" pseudo : jobar de ceux qui roulent en M vous le connaissez ? il a l air de marcher fort roncheton t as deja test avec lui ?

Salut Ludo, merci du compliment, surtout venant d un mec qui a 600cv++ j ai plus de kadett malheuresement , je me la joue moderne astra de 94 et turbocompresseur sinon quand je vois de tels atmo (CSL et CTR) clair que j aimerais me refaire une kadett V6 a l ancienne, mais il me faudrait un bon budget prépa pour accrocher de tel atmo !!

dsl bonbers pour la confusion, pour le turbo de la vectra j ai ecris ce que j ai entendu et t inkiet je sais bien qu il me la met s il rentre tous ces rapports, mais bon passer les vitesses fait partis du jeu tout comme avoir une voiture bien reglée, et bien que j ai changé ma wastegate (origine en occaz) pas moyen de prendre bcp de pression en stab, 1B en 2nde et 0.9B sur les autres rapports... faut que j investisse dans une bonne wastegate histoire d avoir 2/300gr de plus ds mon petit K16, une bonne gestion aussi en E85 serait bien car vraiment y a du LEVEL a Clastres !!

merci pour les videos stabio !! marche tres fort pour un atmo ta caisse, ça doit etre kiffant !! bien joué

quelques runs de mon astra env 280cv et 1030kg a la fin dabou en calibra V6 stock dsl pour la qualité youtube me fait galerer , ou je balance les video direct l image est top et en 16/9 mais pas de son ou en faisant le montage avec windows movies maker c est compressé en 4/3... http://youtu.be/BkWeZPKYRPQ

salut a tous bien sympa la journée d hier !! j ai pu tester contre quelque caisses sympa, bien joué aux 2 atmo qui marchent tres fort(ils se reconnaitrons) voila j ai fait quelques video, j essayes de poster ça dans la soirée

j aimerais savoir lequel de mes copins connait si bien ma caisse je l ai pesée sur la balance de jso avec 10€ de carburant : 1065kg depuis j ai posé 2 baquets sparko 15kg de gain(car j ai remis les rails opel) et enlevé un peu de moquette ... pour la puissance la seule fois que j ai mesuré c etait a l appli de David83 et j ai sorti 275cv depuis je n ai rien changé, toujours les puces ph1 et ma wastegate fatiguée... sur le fait que t es le roi des 4 cyl lol je confirme j ai jamais vu ça avant et rien que pour ça bien joué c est sure qu a budget et prépa egal une voiture turbo te la mettra sans merite moi c est differant quand meme mon moteur n est pas préparé c est juste un swap vite fait pour serjus en fait je le connais pas plus que toi j en sais rien de ce qu il fait ou pas

bravo stabio ta nouvelle config vas tres tres fort !! pour la polémique vis à vis de la 106 , perso je ne dirais rien sans l avoir vu rouler, son chrono sur le 100 à 200 est mieux que le mien ( meme si je n ai pas mesuré j en suis quasi sur) j espere il fera beau à Clastres, comme ça on pourra tester je rappelle mon astra : +-1030kg pour +- 280cv, on sera vite fixé sur la 106 et ta CTR ( en theorie vous devez bien me la mettre)

magnifique le son !! mais en quoi il est variable la ? on l entends tout le temps gueuler quelle caisse cette cette xkr-s en tout cas !! j adore!! maintenant quasi toute les grosses caisses on un echapement a bruit variable c est clair le bruit est tres etudié maintenant et j adore ces gros sons de V8 et autres , par contre toutes ces boites auto c est trop vilain le son quand ils passent leur rapports ...

trop bonne degaine cette porsche, et tres beau son de vos autos

320cv j en suis loin, je dirais plutot +- 280cv pour +-1040kg j

rien n ai joué, pour la 2éme astra je pense tu parles de celle de serjus, pour etre franc la mienne ce n est pas comparable, j ai pu augmenter mes pressions car mon probleme de coupures est résolu, mais en performance je dois etre loin derriere quand meme je viens par la route, ce n ai pas une voiture de run