polo g

oui biensur c'est une prepa avec un boitier polo type 3 et le fesceau qui av avec

a l'epoque j'avais une prepa de base avec pas plus de 145 cv je pense, avec ce que j'ai cité plus haut et c'est apres que ca a bien evolué j'ai meme une video ou mallo nous avait degoté une fiat coupe t20 prepa 300 cv lol et une evo 8 qui marcher fort pour faire des ratak avec rem punto gt verte et moi meme la voila http://franckygtt.free.fr/videos/run.reprise.belg.wmv

mallo ou ta vu qu'on prenait 180 km/h sur une si pti ligne droite on voi rien sur la video a compteur et la j'etait dans une de mes premiere prepa genre 145 cv pas plus et toi evidament c'est bien comme le les dit plusieur foi tu met une video en ratak bordel fou nous une video en depart lancé pour comparer reelement

oui c'est mon g qui passe je suis parti derriere les trois caisses et il a fallu que j'attend qu'une place ce libere pour pourvoir passer, sans parler du depart que j'ai pas vu non plus ,et donc temps de reaction legerrement plus long

il ne te repondra pas il a deja pris toute les infos de ta caisse et il ne doit pas avoir anvis de ce foutre la honte sur le site video a l'apuis

mallo je dit aussi que ta caisse c'est de la daube d'origine pour avoir teste avec plusieur clio rs ,16 v et rag d'origine maintenant soit honete avec ton acc et boitier rino sport et pour les video elle date un peu tu crois pas et oui avec la vti on etait bien deux et non seul comme tu peux le pretende tout comme sur la ratak qu'on a fait ensemble et ne crois pas que je vais garder des pti video qui n'on rien de special dans mon pc ,j'ai d'autre chose a y mettre mdr par contre va si si tu l'as qu'on regarde ensemble .(video toi et moi ) a l'heures actuel avec ma g40 j'aurai bouffé tout crus le vti tout comme ta rag et ce quoi que tu en penses et comme tu l'avais dit plus en avant je suis toujours en recherche de prepa alors imagine ou j'en etais arrivé tout comme je persite a dire que lors de notre dernier recontre tu n'as pas voulu tester avec moi parce que tu avais vu l'evo de la polo configue de l'epoque puce gdmr a 7000 trs prepa rs du g 0,95 bar ligne d'origine en 45 avec juste le silencieu remus enjecteurs d'origine jante en 14 pouce maintenant puce sls rsr 8000 trs (qui n'a rien a voir avec une gdmg ) compresseur rsr 1,1bar collecteur 4 2 1 ligne complet inox en 50 injecteurs golf 2 plus gros pipe d'admission polo gt plus gros papillon en 50 au lieu de 42 d'origine jantes en 14 bougies froide w3 dpo au lieu de w4 dpo alors si a l'epoque la polo tapait les 150 cv sur tes dires imagine avec tout ca cb elle devais pourvoir en faire ptdr ps/ mon pote roule en golf 2 t16 ,tu peux meme y voir quelque video alors si tu veux deplace toi sur charleville et il ce fera un plaisir de te laisser entrevoit que le cul de ca caisse + et si ta ligne ne t'apporte rien vire la alors , et pour ce qui es du passage au banc de ta caisse il y a deja eu pas mal de debat sur certaine chose caché

laisse tomber dav de toute facon il aura toujours une reponse tordu pour ma par je mientient que le teste etait a 2 vs 1 et que pour la wiwi j'etait facile devans d'une moin 20 m maintenant mallo amuse toi bien et comme la cité plus haut davgti fait nous une pti video de ta rag avec la wiw sur cet route de merde ou tu nous a enmené fair ce teste a bonne entendeur

c quoi ton hebergeur de merde il rame autant que ta rag prepa

non la c'est moi qui etait devant et d'une limousine svp lol maintenant c'est sur mes faut voir aussi les circonstances de la ratak, mallo vs vti vs polo g parce que je crois pas que mallo aurait collé 50 m au vti en depart arreté par contre si j'avais testé avec le vti en depart en 2 les choses aurait eté differentes et ca mallo a du mal a le comprend puis il compare une ratak depart arrete c'est a dire moi vs vti sur 300m et une ratak sur autoroute c'est a dire mallo vs vti pour faire ces analyses et je pense que la il y a une grosse difference entre les deux Déjà s'était pas un DA mais un lancé 1ere et tu as très très dur passer un capot, le run s'arrête à +-180km/h.(je viens de voir la vidéo) Moi, contre cette meme VTI en lancé 1ere, je lui colle +de 40m dans la vue.... Tu me fais bien rire, déjà tu étais seul dedans mais en plus vidé à la tole, et on a fait un 2 à 50 donc dans tes tours et c'est pas 10m que je t'ai mis mais plus de 20m dans la vue. Arrête une fois pour toute avec tes G40 à la noix, ca n'avance pas ses bazzars là et il faut mettre plus de 160ch dedans pour un tant soit peu avancer. c'est sure qu'avec ta daube tu detiens la verité absolu va parle comme tu veux ,j'en ai rien a battre maintenant que je suis plus en g40 je ne pourais plus rien prouver, mais envois a mail a Gontheroad pour un pti rendez vous au lieu de questionner autour de toi pour savoir comment marche ca caisse

oui normal parce que il tourne avec des injecteur trop petit et que la caisse coupe par manque d'essence vers les 6400 trs il recherche d'ailleur des injecteurs 305 cc genre calibra turbo ou golf g60 syncro qui on des injecteurs gris avis au vendeurs

non man la je suis comme toi, c'est a dire stoc

pas grave lol

non la c'est moi qui etait devant et d'une limousine svp lol maintenant c'est sur mes faut voir aussi les circonstances de la ratak, mallo vs vti vs polo g parce que je crois pas que mallo aurait collé 50 m au vti en depart arreté par contre si j'avais testé avec le vti en depart en 2 les choses aurait eté differentes et ca mallo a du mal a le comprend puis il compare une ratak depart arrete c'est a dire moi vs vti sur 300m et une ratak sur autoroute c'est a dire mallo vs vti pour faire ces analyses et je pense que la il y a une grosse difference entre les deux

bé oui ca fait du bien de voir que les choses son remis a leurs bon sens merci david

ok je cherche la video et je met le lien de suite voila un pti 4 puis 5 compteur http://video.google.fr/videoplay?docid=-5524230537087121143 puis un depart en 5 a 120 km/h http://video.google.fr/videoplay?docid=6945386325861787624 et une pti accelaration en campagne http://video.google.fr/videoplay?docid=1953403518612755231

salut dav et bienvenu man j'ai une pti video de la golf 2 t16 si ca interresse de davgti

merci a toi dav d'avoir remis un peu d'ordre dans le post et aussi dans ce forum

que dalle mytho c'etait bien a 2 vs 1 ce teste et je vais meme demander a davgti08 de s'inscrire sur ce site pour prouver mes dires, parce que c'etait lui qui etait avec moi ouaip super mallo té le meilleu teste avec la vti sur un depart et ou je fini le caport devans et ce sur meme pas 300m en gros alors que toi tu dois l'avoir fais sur auto route bien sur ps/va si envoi la video pour ce qui est de la video de notre teste il y en avait bien une mais ca tu crois ce que tu veux je m'en bas les ouaip

moi je dit mallo devant comme DAB mdr

Et pour revenir sur Bhul, s'est facile en étant tous seul dans sa caisse et moi à 2, on fera le contraire tien, à 2 dans la G40 et moi seul.... . pourtant tu ne te gene pas pour chanter partout le contraire par raport a ma g40 mallo on en a deja parlé sur au moin 2 forum et tu es toujours aussi butté avec ca arret te crois crois invinsible avec la rag prepa tu va faire

Oui c'est bien de lui, n'oublie pas que ce corrado est vidée et que c'est un 2.9, son turbo est énorme et à 1.2bar, il sortira plus de 500ch. mallo je rebondi sur ton post par raport a tes propos sur le post g40 vs xxx ou tu parles de moi t'es vraiment un ouf toi avec ta rag , a en crois tes propos tu doit avoir l'une des caisses les plus rapide du monde mais permet moi de rapeller a tout ceux qui on pu lire le poste ou tu dits avoir testé avec moi ce jours la j'etais avec un pote dans la polo et toi tout seul, sachant que tu n'es parvenu a me mettre q'une 10ene de metre, et surtout ,le plus important ,c'est tes departs 3 2 gooooooo qui tompe tout le monde, imagine ce que la polo t'aurait mis si le teste avait eté fait seul a seul et si j'avais donné moi meme le top: genre 3 2 gooooo de plus lors d'une des dernier rencontre j'ai voulu refaire ce teste avec toi, et tu n'as pas voulu, je pense que c'est parce que tu venais de voir la polo en action devant certains caisses de ta region: j'ai meme une video ou on t'entend dire , c'est une g40, il a testé avec la punto gt ,il la cramé ect ect ect ect (punto blanche qui a recu une prepa aussi ) donc ecoute ou plutot lis ce qui va suivre la prochaine rencontre on mettra les choses au poind une bonne foi pour toutes et peu importe ma prepa ,parce que n'oublis pas une chose ,les g40 sont des moteurs de 1272 cm2 et que lors de certains testes vue sur le post qui a eté locké, j'aurais honte d'avoir une caisse avec un moteur 2l preparé ( parce que meme si tu cris bien haut que ton moteur est stoc,j'y crois que dalle ) , j'aurai honte de me faire deposer gentillement par un g40 a bonne entendeur Pas de problème pour tester, mais on était 1 contre 1 AVEC CERTITUDE et l'excuse des départs 3 2 gooooooooo, c'est comme d'habitude, l'excuse des perdants..... J'ai vu ta G40 à l'oeuvre face à la williams de mon pote rien qu'avec une ligne et 154ch au banc et tu as eu déjà dur à le bouffer, c'est pour ca que je n'ai pas sorti la ragnotti car ca n'aurai même pas voulu la peine de tester contre toi, tellement j'allait être devant. Tu me fais bien rire dans tes propos, mais c'est qd tu veux pour un test, viens ce week end au rencard des ardennes, il y aura une trentaine de G40, je serai tous près. comme dab tu dits n'importe quoi le teste c'etait fait a 2 contre 1 c'est a dire moi avec mon pote qui avait filmé la reprise contre toi ,et domage que je n'est pas gardé cet video pour prouver que tu dits que ce qui t'arange et le teste avec ton pote a la willians il y avait pas moins de 8 personnes qui peuvent t'emoigner que la willians a pris une belle fessé ce meme en depart lancé en premier ou j'ai patiné comme un fou rem (punto verte ) larry (peugeot 306 gti ) davgti 08 (golf gti ) ect ect ect ) toutes les caisses des ardennes qui etait presente lors du teste a mons alots stp soit un peu plus honette dans tes ragots et arrete de te la raconté genre je vous bouffe tous verdic a notre prochaine rencontre et la je pense que tu vas souffrire grave avec ta wiwi news tofs de mon moteur maintenant

Oui c'est bien de lui, n'oublie pas que ce corrado est vidée et que c'est un 2.9, son turbo est énorme et à 1.2bar, il sortira plus de 500ch. mallo je rebondi sur ton post par raport a tes propos sur le post g40 vs xxx ou tu parles de moi t'es vraiment un ouf toi avec ta rag , a en crois tes propos tu doit avoir l'une des caisses les plus rapide du monde mais permet moi de rapeller a tout ceux qui on pu lire le poste ou tu dits avoir testé avec moi ce jours la j'etais avec un pote dans la polo et toi tout seul, sachant que tu n'es parvenu a me mettre q'une 10ene de metre, et surtout ,le plus important ,c'est tes departs 3 2 gooooooo qui tompe tout le monde, imagine ce que la polo t'aurait mis si le teste avait eté fait seul a seul et si j'avais donné moi meme le top: genre 3 2 gooooo de plus lors d'une des dernier rencontre j'ai voulu refaire ce teste avec toi, et tu n'as pas voulu, je pense que c'est parce que tu venais de voir la polo en action devant certains caisses de ta region: j'ai meme une video ou on t'entend dire , c'est une g40, il a testé avec la punto gt ,il la cramé ect ect ect ect (punto blanche qui a recu une prepa aussi ) donc ecoute ou plutot lis ce qui va suivre la prochaine rencontre on mettra les choses au poind une bonne foi pour toutes et peu importe ma prepa ,parce que n'oublis pas une chose ,les g40 sont des moteurs de 1272 cm2 et que lors de certains testes vue sur le post qui a eté locké, j'aurais honte d'avoir une caisse avec un moteur 2l preparé ( parce que meme si tu cris bien haut que ton moteur est stoc,j'y crois que dalle ) , j'aurai honte de me faire deposer gentillement par un g40 a bonne entendeur

c'etait pas un turbo de f1 mais un turbo d'avions en ceramique

depuis cette video le moteur de la golf a etait vendu 10 000 euros et il est sur une autre golf imat en region parisienne aussi ,quant au proprio regis je suis allé le voir une foi sur paname pour une refection de G et il ma niké sur la qualité des pieces monté dans le G .il devait mettre des joints de marquent SOG et quant j'ai remonté mon compresseur sur la polo il pissait l'huile ,je l'ai appelé pour lui dire que le joints derrier la poulie etait trop enfoncé, il m'en a renvoyé un autre pour que je le change ,et quant j'ai demonté le G j'ai vu qu'il m'avait mis des joints de merde (joints nak qui sont bc moin cher ) resultat j'ai du tout refaire moin de 2000 km apres cas tout les joints avait brullés et donc le G pissait toute l'huile par l'echappement . j'ai perdu 300euros dans l'histoire donc avis au amateurs refflechissaient bien avant d'allé le voir pour une prepa moteur ,et je suis pas le seul dans ce cas