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Tout ce qui a été posté par buhl1
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Sur tous nos départs en rapports décallés, je pense qu'on a coupé vers 240, l'écart était d'une caisse et demi a peine lors du dernier, ca m'a permis de situer mon auto niveau puissance car sur le meme rapport ca le fait pas trop Je précise pour l'ensemble des ... lecteurs, qu'on partait lui en 2 moi en 3, sinon tu vas avoir un dossier prépa stage 2 caché dans ta caisse j'ai entendu cote cote, c'est le proprio de l'auto (je crois) qui me l'a dit, il aurait voulu tester encore car il a ajouté qu'il n'etait pas assez dans ses tours, ca confirme ce que je prévoyais à peu de choses pres en tout cas. J'aurais cru qu'il te collerais 1 caisse à l'appuyée tout de meme car les rs on bcp de couple et assez bas dans les tours.
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bonjour a tous
buhl1 a répondu à un(e) sujet de fredturbo1 dans -=Presentation=- Passage obligatoire (1er message)
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gambetta clio 1.1 turbo vs rocheton bmw e46 csl
buhl1 a répondu à un(e) sujet de gambetta1 dans -= Videos et Photos Rencontres =-
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gambetta clio 1.1 turbo vs rocheton bmw e46 csl
buhl1 a répondu à un(e) sujet de gambetta1 dans -= Videos et Photos Rencontres =-
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gambetta clio 1.1 turbo vs rocheton bmw e46 csl
buhl1 a répondu à un(e) sujet de gambetta1 dans -= Videos et Photos Rencontres =-
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Clapet passé dans le bloc = moteur mort. Ca existe aussi sur les 330d 204cv, pour ca que j'avais pris un 184 à l'époque vu que la pipe d'admission etait a 750 euros... ca fait cher la pipe hein ? J'ai lu de quelques personne qui avaient supp les clapets que ca rendait le ralenti instable mais apres si ca a été mal fait et qu'il y a une prise d'air ou autre... on sait jamais. Il y a eu une évolution a priori depuis.
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m3 e92 crash live poubelle !!!
buhl1 a répondu à un(e) sujet de guech11 dans -= Photos et Vidéos Délires=-
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J'ai vu qu'il existe aussi des canons a air. Sinon le souci du pneu etait le flanc completement rentré au lieu d'etre droit du coup meme si en largeur on n'etait pas loin des bords, le rebord du pneu etait hyper loin, ce qui faisait qu'on n'arrivait pas a les faire toucher les bords des jantes. Une vrai galère ces pneus.. Sinon, j'ai aussi entendu dire d'un formateur chez pirelli (qui venait nous former ou je taffais avant) que certains pneus étaient plus larges malgré ce qui etait affiché, mais c'est il y a longtemps (12 ans) depuis ils ont peut etre été recadrés car ca peut foutre la merde... surtout sur ma caisse ou les pneus passent ras.
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Oui un petit coup de start pilote, bon faut la technique, j'ai eu du mal pour trouver le coup de main mais ca l'a fait, ca m'a permis de visiter l'atelier d'un ancien collegue de travail par la meme occasion. Avec la machine honnetement c'etait tout bonnement impossible, les pneus avaient un souci avec leur flanc beaucoup plus à l'interieur que les anciens pneus du coup ils ne touchaient pas les bords, les dunlop ne m'avaient pas posé de problème lorsque je les avait montés.
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Hello ! J'ai 2 pneus a monter flanc tendus. Qui peut me faire ça ? J'ai pris rdv fin d'aprem' mais impossible de les poser, le monteur n'avait pas de start pilote ou autre technique pour les faire coller, en appuyant comme des porcs impossible. Donc c'est un peu urgent car mes pneus ar sont ratatinés.
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sierra cosworth
buhl1 a répondu à un(e) sujet de francis28 dans -=Presentation=- Passage obligatoire (1er message)
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[VDS] dept 91 bobine d'allumage 40.000 volts pour oldschool
buhl1 a posté un sujet dans -=Ventes pieces detachées=-
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