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Tout ce qui a été posté par EATON
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Mon ex Audi A4 quattro est a nouveau a vendre, le gars a très peu roulé depuis que je lui ai vendu c'est d'ailleurs pour çà qu'il s'en sépare: Pour ceux qui ne la connaisse pas dans sa version actuelle: C'est une A4 quattro de 95 entierement remonté en S4, kit carrosserie et mécanique complete 120000km moteur/boite/faisceau/compteur/pont/trains/freins etc J'avais complètement revisé le moteur et fait la distrib pour la vente, sa config est K03, ligne RS4 decata, Boitier MRC, k&n, Combiné fileté Ksport, barre anti rapprochement avant et arriere sur mesure. Interieur vidé et dégoudronné, vitres macrolon (sauf conducteur électrique fonctionnel), sièges baquet RRS sur rails Recaro, volant Sparco. Traitement carrosserie récente. Actuellement en jantes d'origine S4 B5 en 17 pouces. Cause arrêt du projet il donne avec: 2 étriers Porsche Cayenne 6 pistons révisés, 1 kit barres stab Eibach, 4 jantes 17p peinture neuve et l'arceau Wiechers a boulonner et j'en oubli surement... Inutile de préciser que grace a son poids "plume" elle marche très fort pour sa config! Quelques photos pas forcement contractuelles: Etat et kilométrage exact a voir directement avec Didier et pour en savoir plus: 06.22.49.94.88 Prix a deb 10000€
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Bin apparement çà commence du fait que des personnes sur place ont vu des atmo genre GT3rs n'arrivant pas a prendre le rupteur sur le banc... Ce qui est bizzard puisqu'elle y arrive sur la route, certaines personne en ont déduit qu'il y avait trop de freins et/ou que les voitures etait mal ventilé. Tu est apriori chargé de la communication pour Digi je pense que les clients attendent une réponse plus technique et moins agressive que celle ci mais çà n'engage que moi.
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Tout pareil fabien c'est clair comme çà merci de ta reponse! Pour ceux qui ne me connaissent pas, Fab est un pote et on va pas se tel juste pour parler de çà on a d'autres sujet de discution au tel... c'est pourquoi je lui est demandé ici de façon a ce que tout ceux qui se pose la question ai leur reponse en meme temps que moi. Tu m'avais parler de 620 fab mais je sais plus sur quel banc et dans quel config j'ai du me gouré ou bien c'est toi!?
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jeudi 4 a F première partie: guesh vianney deurf
EATON a répondu à un(e) sujet de deurf1 dans -= Videos et Photos Rencontres =-
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Présentation de mon RS4 et moi même
EATON a répondu à un(e) sujet de orphie dans -=Presentation=- Passage obligatoire (1er message)
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S4 M3 e46 e36 3.2L et 3L sous la pluie...
EATON a répondu à un(e) sujet de Figo771 dans -= Videos et Photos Rencontres =-
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[vds] Audi a4 1.8t turbo quattro
EATON a répondu à un(e) sujet de beuneu1111 dans -=Ventes voitures=-
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S14a vs Z3M kompressor vs 996bi prépa
EATON a répondu à un(e) sujet de Speed20001111 dans -= Videos et Photos Rencontres =-
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Mais oui je m'en doutait que çà pouvait se taper c'est pour çà que je t'ai demander si tu voulais venir avec nous a V çà aurai pu etre sympa. Sinon c'est clair que la porsche va mieux qu'au debut et c'est temps mieu pour lui enfin des perfs digne de sa config. D'un autre coté son CX doit bien l'aidé, comparé a la S4 c'est un Dove et un savon de marseille lol
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Oui, je confirme elle marche VNR, sur l'A6 le BMW 323 CI à qui tu as mis une grosse fessée, c'était moi . Mdr un client innatendu a 3h30 du mat sur le retour! Au debut je pensais a un vieux daron qui voulait se la raconter sur l'A6 c'est pour çà que j'ai couper la voie comme un porc avant de sortir mais une fois sur la bretelle j'ai vu que çà avait rien a voir et que t'etait un adepte des reprises @+++
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225/40/18 sur ma noire et 12.5kilos par jantes, çà fait rupteur de 5eme a 270km/h pour info tu regardera par rapport a la tienne Trez. Sinon la prochaine fois je vire la banquette la roue de secours et le cric rouleur 2tonnes du coffre lol cet enfoiré de Fabien m'est repassé devant a 280 avec la cheucheu c'est inadmissible lol Ps: parlez en autour de vous svp la S4 est a vendre a prix negociable et elle marche plutot pas mal!
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