EATON

Un 4x4 pour pas changer l'hiver dans la boue lol

Speed voila une video d'une MRC600 mais c'est pas sur une video de compteur qu'on fait un chrono les gars surtout que celle ci aussi etait en 225/35/18: En ce qui concerne la perte de puissance au roue entre une S4 et un RS4 y a vraiment que la largeur des pneus qui pourrai joué car niveau transmission c'est pareil au niveau du pont couple conique etc...

Mrc c'est exprimé sur un autre forum là dessus, si j'ai bien compris ils ont fait des bornes sans avoir pris le temps de bouffé pour qu'au final la Sub ai un probleme de sonde et que le test ne puisse se realisé comme il faut... d'ou surement la mauvaise humeur. Y a quelques année avec une certaine Bm bi c'etait la meme histoire toujours un blem le jour J soit disant Mrc commence a avoir l'habitude de ce genre de plan et çà doit les saouler! Ceci dis connaisant bien Mickael et un petit peu Darko je sais très bien que c'etait pas une ruse c'est pas du tout le genre de la maison si ils pouvait tirer toute la nuit avec la S4 ils l'aurai fait LOOOOOOL

Je dis 280 car a l'epoque c'est vrai que j'etais en 225/35/18 tu doit etre en 255/35/18 toi murci? d'ou les 10 d'ecart. En tout cas y a quasi un rapport d'ecart au final, çà a toujours ete comme çà entre les sub et les S4 Mig pourra vous le dire pour avoir eu les 2... Je vais quand meme mettre les pieds dans le plat au risque de me faire incendié la difference de vitesse entre la realité et le compteur a quand meme l'air d'etre plus important sur la sub que sur la S4 au vue des chronos annoncés. Les S4 600ch çà tourne selon la caisse entre 6 et 6.5sec au gps au 100 a 200 on est loin de 5.2 comme on a pu entendre a un moment pour la sub çà c'est plutot les temps de la supra a Steeve. A moins bien sur que ce temps ai ete annoncé par un gars qui n'as jamais mis le cul dans la sub comme çà arrive souvent sur les forum au quel cas fin de la parenthese on parlerai dans le vent! Comme dis Nico çà sert a rien de te prendre la tete pour 1 metre ou 10km/h Darko on ne fait que parler çà n'enleve en rien au fait que tu tienne une caisse de 600ch! Et comme dis Solo faudrai pas que ça tourne a la gaminerie ni d'un coté ni de l'autre car a la base çà partait dans la bonne humeur

280 la 5eme de la S4 a 7200tr , y a que la 3eme et 4eme un peu plus courte sur les boite de RS4 mais 5eme 6eme c'est pareil que S4. Mickael a dis lui meme qu'il avait un doute sur le compteur et il a bien fait parce que 290 en pointe avec ta boite çà parait beaucoup et les chrono du 100 a 200 sont aussi a prendre avec des pincettes du coup. Cà n'enleve en rien aux perf de la voiture mais dans l'euphorie du moment faite gaffe a pas trop vous emflammé en annoncant des chiffres au risque de passé pour des mito @+++

Bon bin voila en gros cote a cote en l'accel avec une S4 de 600ch ce qui doit donner env 500 a la sub en remettant a niveau le poid des 2 autos, en pur theorie bien sur. Les rapports de boite etant tres different çà ne doit quand meme pas etre facile de partir en meme temps! le fond de 6eme de la sub correspond exactement au fond de 5eme de la S4. Toujours theoriquement, meme si la pression de la sub ne baissait pas en 5eme ce serai quand meme logique de voir la S4 partir petit a petit au dessus de 230 au vue de la difference de cx. En tout cas enfin une Sub qui marche en france çà fait plaisir a tout le monde je pense, c'est juste dommage que çà arrive seulement maintenant car çà aurai été y a 2 3 ans a l'epoque des battle mode çà en aurai choqué quelques uns et surement moi le premier lol Malheureusement a cette epoque le GT35 n'existait pas encore @+++ les loulous faites nous de belles videos la prochaines fois!

Ah oué quand meme! merci du tuyau grace a çà je ramerai moins

Salut, tu peux nous dire ce que tu as comme config moteur et si t'as un scan de ta courbe de puissance je suis preneur! @+++

Si je peux me permettre un conseil, si elle est fiable laisse là comme çà pour l'instant! Les mauvaises langues vont se regaler si le moteur explose. Le test avec Steeve c'est pour bientot? il habite pas loin en plus

Fanfaronnage dans la rue devant les meufs, nickel paye ton dentier.

Salut, tu as le permis E? J'ai un plateau double essieux de 2 tonnes de charges utile, je le loue pas en generale car j'ai pas envie qu'on me le nique mais si çà peut te rendre service et que t'es sur de me le ramener intact... tu le prend le matin et tu me le ramene le soir pour 50e, je suis a 15 bornes de melun, passe en mp si le veux. @+++

Ils lui ont attaché la pate avec du fil a peche c'est pas possible!

Le volant R32 sur la S4 c'est une petite mode en UK le diametre est le meme mais il a une plus grosse section il tiens donc mieu en main.

Toujours aussi propre cette S4 ça fait plaisir! C'est effectivement la S4 des 2 derniers battle mode mais a ne pas confondre avec l'ex de Franck qui fait une "poignée" de Ch en +. C'est sur qu'en perf ça doit pu etre tout a fait pareil qu'a l'epoque puisque tu a remis 2 sieges de 45 kilos chacun a la place des 2 baquets de 7.5kg pi on doit pas faire le meme poid, mais la santé du moteur doit toujours etre au rendez vous .

J'ai recu ça comme mail ce matin: JOURNEE RACB GT DAY du 28/07/2008 Co-organisée par Marc Duez. [A l’occasion des 60 ans des 24 Heures de Spa-Francorchamps, le RACB, en collaboration avec Marc Duez, organise le RACB GT Day(*) le 28 juillet sur le circuit mythique spadois.

Encore 400ch mytho... la R8 fait au moins 500kilos de plus et fait meme pas 400ch y a comme un hic. Y a des golf qui marche bien mieux que ça heureusement.

ok je te souhaite de trouver mieux (ça doit pas etre dur) avec moins de cons... bye!

Salut saab77 ça va depuis le temps? c'est plus ton chef le big? t'es pu a carrefour alors ou c'ets lui qui est parti??? Sinon ma caisse avance doucement et ça touche a sa fin je suis en creation d'entreprise en meme temps c'est pa facile de tout geré... A+++ Ca doit remonter quand même, car c'est plutôt un pro Audi. Saab77 parle du proprio de la evo8 qui avait une leon avant. L'evo marche bien (env 380ch)mais c'est pas un habitué des runs du soir vous le verré rarement je pense.

On l'a trouvé! celle qui marche ...

sa pourai etre interessan à voir mai je pence que le ///M serai netment devant Oui c'est clair que la S4 de Carlos ne ferai pas le poid avec le M a Phillipe car c'etait du cote cote avec la S4 nog (ex audiomax) de 600ch, celle ci en fait env 480 et est quand meme bien plus lourde... ça doit se taper avec celle de mig au vu de la config de chacune et du poid des 2 voitures. Moi je trouve ça carrement sympa ce break S4 qui tiens le spider jusqu'a 300 surtout que la prepa n'est pas poussé a l'extreme

La porsche je sais pas mais la rs4 a ses chevaux elle sort de diag et a part 1 ou 2 trucs qui merde comme dis figo elle a au moins 400ch. faut savoir que mig annonce 430 pour etre sur de ne pas se planter mais au vu des pieces en theorie c'est + de 450ch pour 1T500 un rs4 fait 1t650. Ensuite meme a puissance egal les 2 moteurs ne fonctionne pas de la meme facon elle on les meme turbo mais rien que la ligne d'echap deplace la courbe de puissance de 1000tr vers le haut y a deja de quoi creuser l'ecart face a une voiture catalisé. Mig tu rame

Faut que tu test avec la uno a luis a l'epoque j'etait cote cote et j'avais 2.9 comme chrono! Sinon la S4 maintenant 2.3sec le 80/120 en 3eme

Bin c'est marqué supercharger c'est compresseur. et ça doit etre un petit kit je pense.

tu peux, quand j'ai pris 300 avec je l'ai appelé cte pute lol bref la sierra est prete ou quoi là je suis cho!!! mais si elle marche comme on m'a dis tu est devant

Hum on peux l'appeler comme ça