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mallo172111

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Tout ce qui a été posté par mallo172111

  1. mallo172111

    soleil

    Le couple maxi d'une Fiesta RST est à 2400tr. Quand il passe sa 4, à mon avis, il ne redescend pas aussi bas en régime ^^ Alors que celui de la Clio 16V est à 4500 voila pq sur une fiesta turbo,il vaut mieux passer ses vitesse a max 5500tour,c'est la qu elle ira le mieux,je prend juste exemple sur la mienne,un 80 a 120 en 4eme donne a 3-4 dixieme,le meme que en 3eme.donc c'est bete a dire,mais si je tape ma 4eme a 110,elle va monter bien mieux que si je pousse ma 3 a 130 Heu je suis sur et certain que si tu changes tes vitesses à 5500tr donc ta fond de 3 à 110, tu perdras énormément crois moi. Enfin, faut tester mais je ne suis pas convaincu. Sinon, le couple max d'une clio 16v est de 162nm à 4250tr (moi j'en ai 154nm seulement).
  2. mallo172111

    réplique

    Fabi parle bien d'une CTR ep3 mais 2005 cad avec volant moteur allégé, moi je vois sans problème l'opc 200ch devant.
  3. mallo172111

    réplique

    Ecoute, tu vas sur le CTR team et tu verras que la boite à air FC design apporte +7ch au banc et plus de couple qu'un CAI injen, par contre le CAI injen apporte un peu plus de chevaux. Et puis, stabio a tous d'abord mis sa ligne apexi décata, il a gagné facile 5 ou 6m, ensuite il a mis l'admi fc design, il a regagné facile 5 ou 6m, donc ca fait bien gagner cette boite à air.
  4. mallo172111

    soleil

    Bah je dois meme faire moins que 28.9 au 1000m, en effet une colt CZT fait 28.6 (grace à une excellente motricité) dans le moniteur auto et je suis devant. Je table mon 1000 sur 28.7/28.8 +-en DA. Et ma clio 16v sort 139ch juste avec la ligne et rien d'autre.
  5. mallo172111

    soleil

    Encore une fois, relis depuis le début et tu verras que s'est le spectre qui m'agresse en 1er.
  6. mallo172111

    réplique

    Je serais trés surpris... Le test a déja était effectué?? Non, il faut pour cela une CTR ep3 full stock lol mais ca ne court pas les rues.
  7. mallo172111

    ret

    Lol, j'ai juste une ligne devil sur ma clio 16v 139ch au banc et 154nm. L'uno turbo ie ph1 105ch de cette vidéo doit sortir à mon avis +-120ch avec 0.2bar de pression en plus.
  8. mallo172111

    ret

    Je fais un up sur ce test car l'uno turbo ie ph1 de cette vidéo avait finalement un robinet de pression et prenais 0.15/0.2 bar de plus que d'origine.
  9. J'espère que ca va tirer, on peut monter par petite groupe de 2 ou 3 voitures sur l'autoroute et tester et revenir sur le parking tranquille.
  10. Tu sais faire une liste. Si on descends c'est pour tester, je suppose que l'autoroute n'est pas loin.
  11. Personne ne viendra à Lommes alors? Nous, on y sera en tous cas.
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