mallo172111

depuis quand un 1000m ce débute par une relance en 3 eme PTDR : . au vue des dire la Honda au 400m, 1000m et devant en DA! ( car un 1000m c'est départ arreté) grace a ca boite courte. Au 1000m, je suis à 180 avec ma clio 16v et là j'ai ma caisse complète devant donc.

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26.4 dans échappement même. Mais dans le moniteur auto, c'est 27.4 au lieu de 27.0 à une MRS normale en 5p en plus.

Là y'aurait pas photo tu peux même aller taquiner de la Clio 3 rs ou ragnotti.. La Williamxs c'est même pas la peine m^me une Kadett 20 seh a le niveau:D Vas voir les vidéos de djchomps contre la williams de benoit kadett GSI 16v ligne admi et puce williams admi et ligne victoire williams...de peu. De meme kadett GSI 16v ligne omp 158ch et 209nm au banc vs williams ligne et admi 165ch et 198nm au banc victoire williams de 5m sur un 2 à 60 jusque 190. Par contre kadett GSI 16v ligne omp 158ch et 209nm vs williams ligne 154ch et 181nm victoire kadett GSI 16v de 5m sur un 2 à 60. Donc, ne viens pas trop critiqué les clios williams meme full stock, ca marche trés très fort. Et à prépa égale, cad ligne admi et boitier, la williams est largement devant la kadett GSI 16v. Pour jouer dans le detail Mallo, je n'ai pas de kit d'admi....... Boite a air d'origine powaaaaaaaaaa Et ma ligne, c'est une omp gr n donc diametre d'origine..... Juste décata en fait ! Sinon excellent chris RS si tu te chope une Kadett !!!! Ca fera une excuse pour venir le 7 !!!!! Détails aussi mon petit djchomps, la williams a une ligne devil de meme diamètre aussi....

Non la MRS grise 3p de vendredi était full stock tracasse, j'ai déjà testé contre d'autres MRS et s'était pil poil le même résultat. Donc, le mec de vendredi était bien stock. Maintenant, de ce que j'ai lu dans le moniteur auto, une MRS R26 230ch marche moins fort qu'une MRS 225ch 1ere série pneus en 225/40/18 pour moi les meilleures MRS. Chiffres du moniteur MRS normales 225/40/18 5p (donc plus lourde 30kg min) 14.8 et 27.0 au 400 et 1000m. MRS r26 230ch 15.3 et 27.4 au 400 et 1000m et en 3p... Va comprendre, mais en gros, je crois qu'une R26 marche comme une MRS 3p normale.

Là y'aurait pas photo tu peux même aller taquiner de la Clio 3 rs ou ragnotti.. La Williamxs c'est même pas la peine m^me une Kadett 20 seh a le niveau:D Vas voir les vidéos de djchomps contre la williams de benoit kadett GSI 16v ligne admi et puce williams admi et ligne victoire williams...de peu. De meme kadett GSI 16v ligne omp 158ch et 209nm au banc vs williams ligne et admi 165ch et 198nm au banc victoire williams de 5m sur un 2 à 60 jusque 190. Par contre kadett GSI 16v ligne omp 158ch et 209nm vs williams ligne 154ch et 181nm victoire kadett GSI 16v de 5m sur un 2 à 60. Donc, ne viens pas trop critiqué les clios williams meme full stock, ca marche trés très fort. Et à prépa égale, cad ligne admi et boitier, la williams est largement devant la kadett GSI 16v. Jcritque pas désolé c'est pas le but...je prends mes reference c'est vrai donc j'ai pas non plus tous les élément pour généraliser... Aprés quend je dit taquiner une clio 3 rs je dit pas que la Kadett est mieux mais que stock elle est pas loin derriére;) Je suis Opel a fond mais j'adore aussi les Williams et d'autre caisse, et quand on arrive sur des caisse (Stock) qui fond dans les 900/1000 kg et entre 150 et 160 chx de touts façon c'est kif kif y'a beaucoup de paramétre et la ou une est mieux sur un rapport donné l'autre est mieux a un autre niveau Ben écoute si tuas un Williams ou un RS 2 ou 3 Quand j'aurais finit ma Kadett a ma sauce ce serait sympa de faire un test A voir:D Tu es d'ou? Que vas-tu mettre comme pièces sur ta kadett? Tjs en 20xe?

D'accord.

Bon si tu pars par la... j'avais 18mkg de couple et lui 21.5... Ca parle mieux la? apres les courbes etaient quasi identiques (au niveau de la forme) C'est pour ca qu'on avait trouvé sympa de faire ce test. Sur un turbo le poids importe moins du fait qu'il y a le couple (du moins pour des reprises). Petite anecdote avec un pote qui a une Clio RS PS2. Il a tiré contre une MRS CS, reprise en 2 a 50... il etait 1 caisse derriere la MRS apres 500m. Sur la meme distance, on passe a 2 dans la PS2 et ils montent a 5 dans la MRS et la il y avait au moins 3 caisses d'ecart en faveur de la MRS. Pour toute les voitures que ce soit turbo ou atmo, le poids joue énormément crois moi.

Là y'aurait pas photo tu peux même aller taquiner de la Clio 3 rs ou ragnotti.. La Williamxs c'est même pas la peine m^me une Kadett 20 seh a le niveau:D .

Oui je connais le mot stock avec toi lol On devait normalement testé stock et puis tu mets admi power cap et boitier eds....mdr.

Meme pas comparable.....

D'origine vs origine, je ne pense pas qu'une CTR ep3 est la championne.....

Lol.

En plus, cette kadett GSI 16v sera bientot entre de bonnes mains

Moi aussi mais il ne veut pas tester contre ma ragnotti....dommage.

[quote="marc b16a2"]mmm pour avoir vu la voiture a l oeuvre et tester conter lui c

Elle marche pas si bien que ça alors l'ITR de Marko. Tracasse que si pour le peu de pièces qu'il a. Et puis une s2000 qui sort ses chevaux, ca marche fort qd meme. Qd testes tu contre la CTR à stabio comme ca on serait fixé de comment marche ton ITR. D'abord,mon ITR marchait moins bien que quand Mowgly l'avait.Pour info,il avait chronométré son 100-200 en 11,8 sec à deux dedans.Moi,dans à peu près les mêmes conditions(j'étais juste pas vidé,mais on gagne pas grand chose en vidant l'arrière),je n'ai pas réussi à faire mieux que 12,7sec.Comme ça,ça te donne une idée. Ensuite,j'ai dit "marchait",parce que mon moteur m'a lâché en testant contre Marko.J'ai un AAC et plusieurs soupapes qui sont HS.Ca explique peut-être pourquoi le moteur avait perdu en perfs. Donc les tests,c'est pas demain la veille pour moi. Et par rapport à l'ITR de Marko,ben j'ai deux vidéos ou Nikko mangeait facilement de la S2000,et lui-même marchait moins bien que Sylvain,qui d'après les vidéos que j'ai vu,marchait moins bien également que mon ITR quand elle était en forme. Maintenant,peut-être que la S que vous avez croisés marchait vraiment bien,parce que c'est vrai qu'elles sortent très rarement les chevaux annoncés. Une voiture n'est pas l'autre surtout les s2000.

Tu sais, je trouve qu'il fait bien d'allonger sa 4 à 208/210 car la CRX VTEC EE8 ne sait pas revenir dans sa fond de 4 là justement ou s'est la grande grande force d'un B16a1, si il taperai sa 5 à 194/196 comme d'origine (rupteur à 6800), la VTEC EE8 remonterait plus tot.

Qd tu avais testé contre cette ITR, il n'avait que l'admission, maintenant, il est décata et surtout, il a des bidouilles de richesses et il marche bcp bcp plus fort. Sur un 2 à 60, je ne suis que 2m devant à 190. Il est devant la williams de benoit (172ch)de sa caisse complète à 190.

j'approuve tes dires mais les belges ont des autos absolument TOUTE d'origine ET ils sont largement devant nos autos qui elles sont bien preparées ou alors ils ont une toute legere prepa et ils atomisent les grosses autos abouties S16boy je ne viderai absolument rien et meme vidé c'est certains que Stabio sera devant ma CTR vu ses tests il est largement devant moi Nico, tu n'as meme pas encore testé et tu en tires déjà des conclusions.

Elle marche pas si bien que ça alors l'ITR de Marko. Tracasse que si pour le peu de pièces qu'il a. Et puis une s2000 qui sort ses chevaux, ca marche fort qd meme. Qd testes tu contre la CTR à stabio comme ca on serait fixé de comment marche ton ITR.

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Oui je sais, ca va etre chaud en tous les cas.