mallo172111

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tu sais tres bien que si t etais devant c etait a cause du probleme de synchro de boite et en aucun cas grace a ton moteur d ailleurs de 60 a 100 la kadett te passait de la moitié de sa voiture et au moment du passage de 3 qu il fallait decomposer doucement pour rentrer le raport a ce moment la tu passais devant sinon pour la williams de benoit tu es devant ????? car si oui alors notre kadett aurait été devant aussi tu le sait bien et encore on ne parle que d accél car j ai pas encore vu de clio rupter d origine a 248 compteur voire 254 avec rupture decallée Tu sais, comme déjà dit, à l'époque de nos tests, j'avais mes banquettes et toi vidé. Ensuite, je pèsait à l'époque pas loin des 90kg (toi 70kg) et mon passager ludo en fesait 65kg (ta copine 50kg), ca fait déjà en différence de poids 90 + 65 égal 155kg contre 70 + 50 égal 120kg, donc déjà 35kg de différence + tes banquettes au moins 15kg, ca fait 50kg de différence, et tu sais fort bien que ca joue 50kg de différence. (et je ne parle pas de la roue de secours qui de série est sur une kadett GSI 16v et pas sur une ragnotti car sinon, si on compte le poids que tu as enlevé dans ta kadett GSI 16v, c'est banquette -15kg et roue de secours -20kg, ca fait 35kg mais je ne tiens pas compte de ta roue de secours). Les tests contre la williams a benoit ont été fait lui allégé donc sans banquette aussi (et sans roue de secours mais bon je ne la compte pas) et lui 70kg moi maintenant 85kg....donc vu que j'ai mes banquettes en moins aussi (donc pareil que la williams), il n'y a que 15kg en ma défaveur comparé au 50kg en ma défaveur lors de mes tests contre ta kadett GSI 16v. Et en 3 à 100, je ne colle que ma caisse complète à 200 à la williams de benoit. Nous 2 en 3 à 100, c'était chaud ludo et moi on voit ma caisse complète devant à 200 et toi, tu vois autre chose(pour ne pas encore débattre la dessus) ...mais avec 50kg de différence donc tu aurais été qd meme min cote à cote avec la williams voir derrière à l'heure actuelle car 50kg, c'est énorme qd meme et sur un 3 à 100, ca représente facile une caisse. En 2, 50kg représente quasi 10m de différence. Pour le 2 à 60, je savais que tu avais un problème de 3, mais de la à dire que tu étais devant moi à l'appuyé....on était cote à cote. Et comme tu avais ton problème de 3, j'ai meme dis à ludo que je n'allais pas changer ma 3 à la volée mais normalement pour compenser, donc je n'ai pas changer ma 3 à la volée tous comme toi et il y avait qd meme 10m d'écart car je retombais dans mes tours et vu que mon moteur est plus puissant (172ch vs 162ch), je partais devant. Bref, on ne va pas encore discuter sur ces reprises mais je suis certain que maintenant, une williams comme celle de benoit est redoutable et je ne demande qu'à voir une kadett GSI 16v avec les memes pièces marcher comme lui.

Bienvenu à toi sur ce forum et à ta magnifique clio 3 rs.

ça sera très intéressant et si y a possibilité de faire juste après des tests à poid égal Tu veux dire avec des passagers plus lourd dans la kadett GSI 16v, c'est ca?

il faudrait mettre le moteur de l'astra M2.8 dans une kadett et avec le volant moteur plat et la boite de vitesse de la kadett pour avoir testé contre des kadett gsi16 stock avec mon astra M2.8 full stock, reprise en 2e à 60 : fond de 2e les kadett étaient une caisse davant , fond de 3 : kadett 3 caisses devant alors cette astra doit marcher super fort pour faire jeu égal avec une kadett .

^$ je suis d'accord avec toi , puis je serais curieux de voir rouler une william de 200.000 km , en plus ses 2 voiture de generation differante, la kadette gsi resteras une legende dans ca categorie comme les la crx v-tec dans sa categorie Désolé mais je doute quand meme qu'une kadette gis 16v stock mette autant à un clio RS prépa...pour ma part, avec mon ex RC, je jouais plus ou moins dans la meme cours que Djomps avec sa kadett et Djomps marche mieux qu'un gsi 16 stock (enfin je pense) TTC pourra nous dire ce que donnait sa clio face à une kadette gsi stock...? Et sinon les tests c'est pour quand... surement qu a cette epoque tu ne runnais pas encore, mais tous les anciens un peu honnete(tazoo, popof,mallo ect...) pourrons te le confirmer, d ailleurs sans parler du resultat puisqu on est jamais tombé d accord meme mallo pourra te confirmer qu il n a jamais autant lutté contre une voiture que contre cette kadett, bref il me reste tout un tat de video contre des 205 mi16 qui passent tous derriere sauf le grA a coté pour djchomp je dirais sa kadett est ds la moyenne mais tres loin des perfs qu on avait a l epoque, cette kadett etait depouillé de toute option meme les vitres manuelles et les 14" d origine, bref le plus leger qui soit avec un moteur en bonne santé= coktail detonnant !! si j avais que ça a faire je pourrais vous montré qu une bonne kadett devient n1 de cette categorie sans soucis pour en revenir au poid une astra c est 1110kg sur la balance la kadett dont je parle faisait plus tard 980kg avec le V6 et des roues en 15" dommage on l avait pas pesé a l epoque du 20xe mais le calcul est simple je dirais 930kg pour 162cv et 22m/kg de 2500trs a 6500trs !!! Je confirme les dires de alex30, son ancienne kadett GSI 16v marchait du tonnerre, c'est vrai qu'on a jamais été d'accord sur la reprise en 3 à 100 mais bon, on ne va pas revenir la dessus. Par contre en 2 à 60, là j'étais 10m devant et alex pourra confirmer. Donc sa kadett GSI 16v avait le feu. Faut dire aussi que je n'étais pas allégé et que mon lourd poids à l'époque de 85kg était un désavantage. Bref, une voiture n'est pas l'autre et entre une bonne kadett GSI 16v sortant ses chevaux, cad 158ch et 209nm comme celle de françois, et une bonne williams de 154ch et 181nm, la kadett GSI 16v sera devant. Maintenant, et franchement et chris rs ainsi que fabigsi pourra le confirmer, la williams a benoit dans sa config actuelle (ligne admi et boitier 172ch et 213nm) sera très dur à détroner par une kadett GSI 16v meme bidouiler et il faudra min des AAC pour la passer.

^$ je suis d'accord avec toi , puis je serais curieux de voir rouler une william de 200.000 km , en plus ses 2 voiture de generation differante, la kadette gsi resteras une legende dans ca categorie comme les la crx v-tec dans sa categorie .

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Attention aussi, la williams à benoit en config 165ch et 198nm a une excellente admission qui sans cette admi en façade et juste avec la ligne devil sortait 154ch et 181nm. Full stock, cette williams avait sorti 153ch et 180nm (avec ligne devil donc 154ch et 181nm). Donc, une kadett GSI 16v avec ligne qui lui fait reprendre les 7ch du cata, donc pour moi une vrai kadett GSI 16v décata cad 156ch sera devant une williams stock aussi. Donc kadett GSI 16v stock 156ch vs williams stock 150ch...la kadett GSI 16v sera devant sans problème. Car, la futur kadett GSI 16v de chris juste décata sortait 158ch et 209nm au banc et bien, il n'était que 5m derrière la williams à benoit qui était en 165ch et 198nm grâce surtout à l'appuyé démoniaque de la williams et sa boite courte. Mais si benoit était venu en config 154ch et 181nm, il aurait été derrière cette kadett GSI 16v 158ch et 209nm. Car en passant de 154ch à 165ch, benoit à pris facile 15m entre les 2 configs. Donc, il aurait été grand grand max 5m derrière la kadett GSI 16v de 158ch. Ce qui est loin d'être un gouffre comme l'a souligné ci dessus un membre. N'oublions pas la dedans, la 309 GTI 16 qui meme avec seulement 154ch et 180nm au banc passe la kadett GSI 16v en 158ch et 209nm.

Oui lol je ne demande qu'une chose pour chris, c'est que sa kadett GSI 16v marche fort mais aussi bien chris et toi et moi savons que pour aller chercher la williams à benoit, il va falloir min des AAC dans la kadett GSI 16v....juste ou pas?

elle donne quoi la willy de Benoit par rapport à d'autres willy de même config ? pour le test clio16V vs astra gsi16 m2.8, j'ai l'impression que cette astra marche comme marchait la willy de Benoit lorsqu'il n'avait que le ligne (154ch) je me trompe ? Oui, c'est exactement ca, pour moi l'astra GSI 16v 2.8 marche comme la williams à benoit en 154ch et 181nm. Sinon, les williams avec ligne, admi et boitier sortent en générale en 160 et 165ch au banc pour +-190nm....benoit sort 172ch et 213nm de couple et marcherait donc plus fort que les autres williams dans la meme config.

Pourquoi tu precise excellente ? Genre une kadet cancereuse se fait tordre par une excellente wiwi...normal ! enfin, faut voir ce que ca donne en live ! Benoit a déjà testé contre 3 kadett GSI 16v (une passée au banc à 155ch et 201nm ligne omp) benoit en config 154ch (ligne)était cote à cote tous le long. Contre une 2eme kadett GSI 16v (passée au banc à 158ch et 209nm ligne omp), là benoit était en 165ch (ligne et admi)n là la williams était 5m devant à 190 sur un 2 à 60. Ensuite contre la kadett GSI 16v (ligne et puce)de djchomps, benoit en 165ch était devant aussi. Par contre, il a déjà testé contre une kadett GSI 16v avec ligne, admi et puce montemoro là (un truc du genre) et là, la williams en 154ch était 10m derrière cette kadett GSI 16v. Voilà, sa williams est une excellente williams car rien qu'avec ligne et admi, elle a sorti 165ch et 198nm de couple.

On verra ca bientot normalement.

Salut djchomps,deja testé kadett vs clio wiiliams,bah en fait vaut mieu l'astra pour la clio:fuck Bah moi je connais une williams juste ligne et admission qui est devant les kadett GSI 16v ligne et boitier....donc ne parle pas trop vite sur les williams, une excellente williams quasi stock est redoutable. je ne parle pas trop vite je dis la verité,une williams stock contre une kadett stock la williams se fait tordre en deux.Maintenant depuis les années que ca dure avec tes clios quasi stock de l'univers c'est bon on va s'arreter la.En plus tu me parles d'une kadett avec ligne et boitier,pas besoin de ca,avec ca c'est de la boucherie... Lol demande à djchomps, si c'est de la boucherie. A config égale, une kadett GSI 16v se fait tordre par une excellents williams en forme. exemple djchomps ligne et boitier vs williams ligne et admi....victoire williams...et la williams n'avait pas encore le boitier, je te raconte pas avec boitier Renault sport. On est peut etre tombé à chaque fois sur des kadett GSI 16v malades. En tous les cas et AVEC certitude une kadett GSI 16v avec ligne, admi et boitier face à une excellente williams avec ligne, admi et boitier...c'est nette victoire de la williams.

Salut djchomps,deja testé kadett vs clio wiiliams,bah en fait vaut mieu l'astra pour la clio:fuck Bah moi je connais une williams juste ligne et admission qui est devant les kadett GSI 16v ligne et boitier....donc ne parle pas trop vite sur les williams, une excellente williams quasi stock est redoutable. la Wili de qui? Benoit? Redoutable est une chose, l'étagement de boite en est une autre... Oui de Benoit. En 154ch (juste ligne) ca aurait été chaud avec l'astra GSI 16v 2.8, par contre en 165ch (ligne et admi dynamique), là il n'y aurait pas eu photo....williams bien devant.

C'est quoi pour toi quasi stock ? parceque la difference entre "quasi stock" et "pas stock"..c'est un peu flou ! Ligne et admission....et SANS boitier.

Salut djchomps,deja testé kadett vs clio wiiliams,bah en fait vaut mieu l'astra pour la clio:fuck Bah moi je connais une williams juste ligne et admission qui est devant les kadett GSI 16v ligne et boitier....donc ne parle pas trop vite sur les williams, une excellente williams quasi stock est redoutable.

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et apres 200, ta voiture se coupe , car a chaque fois j'enetdn toujours parler de 190 au maximmun 200 mais apres on a l'impression que ta plus rien . Bon sinon c'est vrai que c'est pas mal marrant les topic comme sa , c'etais vraiment a douté que sa a llé faire autant de pages J'en ai rien à cirer de la vitesse de pointe ou après 200, sur circuit, t'es rarement à 200.....par contre de 0 à 190/200 là c'est ce qui compte.

Quoi tu ne veux plus tester contre un vrai S4 stock ???!!! aller arrete ton char tu as peur de voir les feux arriere des S4 stock!!! Non ca ne sert à rien ton s4 stock, je la pulvérise.

Je crois que c'est vous qui deviez descendre courant Mars ,les Français sont montés dernièrement . En plus vous avez de bonnes caisses comme ta Rag la Ctr de Stabio ,la 206 RC aussi ,l'intégra compressor ,la Sub a Jimmy ou son M3. Ici vous trouverez tous les clients possibles et immaginables Et je les en remercie d'etre monté...mais ils n'étaient que 4 alors que plein d'autres devaient venir comme nicovtec, dadanos, ghoom......donc, si des belges sont chaud pour descendre, pas de problème par contre descendre avec ma ragnotti ou ma clio 16v, ca c'est hors de question pour moi, j'ai déjà assez prouvé mes dires et j'ai de toute façon testé contre tous ce qui existait en catégorie GTI, donc si vous voulez testé contre ma ragnotti, vous n'avez qu'à monter.

Si vous voulez tester, vous montez jusque chez nous.

Là mec tu raconte que de la merde ta clio devant un S4 reprog MRC , tu sais quoi tu l'ouvre tellement ta bouche , déscent test vs des S4 reprog MRC sans défaut ni fuite qu'on puisse se marrer ........en même temps je ne vais pas perdre mon temps avec toi car une chose est sûr ta caisse ne PASSERA JAMAIS MON S4 ni en1er lancé / marche arrière lancé / sauf peut etre au point mort ...et encore PS vu que tu connais que dalle au S4 , et qu'a tes dires tu est deavnt celui de ton pote .......dis lui qu'il est certainement malade son S4 et je sais de quoi je parle !!! Je me suis trompé, je voulais dire s4 265ch stock, un s4 265ch reprog sera peut etre devant moi (tous dépends de la reprog aussi). Mais encore une fois, un s4 265ch full stock, je le pulvérise.

Tu sais en lancé 1ere comme je t'avais dis nouf, je patine aussi la preuve s'est que toute la 1ere, on était cote à cote rappel toi et ce n'est qu'au passage de 2 que j'ai fais un bond en avant grâce à la légéreté et ca tu l'a dit toi meme aussi et grâce à ce bond en avant et mon allonge des vitesses surtout en 2 (107/108) et en 3 (150), je reste devant jusque 190. Et tu m'as dis que tu avais changé à la volée ta 2eme donc test à la régulière, c'est juste ou pas? Sinon, en 2 à 60, la cupra était sa caisse complète devant à 190. Je ne te dis rien, les test étaient juste, et sont bons, c'est vrai que la 2 de la rag' permet de faire un bon en avant, car les premiers rapports de la Cupra sont très court. Pas de soucis nouf mais tu sais bien que j'aime bien les tests au résultat clair comme on a fait nous deux lors de nos tests, il n'y avais aucun problème.

Quoi, qu'as tu dis........j'entends pas.......