mallo172111

Tu pêtes un plomb ou quoi?

Ok tiens moi au courant de qd tu montes alors

Il me semblait que c'etait moins cher que ça la derniere fois ???? chez vous aussi c'est l'inflation ?? C'était 25 euros effectivement mais bon, il augmenté de 5 euros vu surement le succès.

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C'est qd vous voulez pour le passage au banc, c'est 30 euros le passage.

Atomise atomise...je ne dirais pas ca. Une clio rs2 172ch c'est 220 réel en pointe. Une kadett GSI 16v c'est 219. Une 309 GTI 16, c'est 217. Bref, on fera quelques tests bientot avec une bonne kadett GSI 16v stock...contre toutes ces autres caisses et de prévu: 309 GTI 16 stock, clio rs2 stock... Une trés bonne! Car Chris a refait quelques petits détails qui clochet! (si! c'est de la rouge qu'on parle!) Et donc tu es d'accord mallo que se n'est pas honnete de commencer à faire des tests alors que la tite n'était pas trop en forme??.. non? ... je défend ma cause ok! lol le C20XE a été un des meilleurs moteurs dans sa catégorie et pour toujours à l'heure actuel ... c'est la passion que voulez vous...:humour Il sortait qd meme 158ch et 209nm stock chez herman....donc, on peut considérer qu'il était en forme pour un 2.5

Bah tous les week end, c'est sur L....et il y a du monde crois moi.

oui oui ca va mallo ta clio est toujours en super forme Faut que tu montes absolument sur L...un de ces 4, on a quelques belles voitures pour toi.

Salut manu, C'est toi qui avait la clio rs1 noire? On se connait non?

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Attention, la kadett GSI 16v de alex30 marchait trés fort et je le crois qd il dit qu'il passait les 309 GTI 16 et autres williams....mais bon, la williams à benoit va vraiment très fort...comme a pu le voir djchomps qd il a testé contre lui...et la williams sans boitier en 165ch et 198nm (rien à voir avec maintenant avec son boitier).

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[quote="marc b16a2"]voila la video contre ma dc2 j ai une admi short qui prend l air dans le moteur donc premier test ok apres ca se degrade vu que la voiture chauffe mais premier test en deux 2 voitures d avance donc a retester vu que j ai remis ma boite a air stock ce matin http://videos.streetfire.net/video/dc2-vs-clio-3-rs_154140.htm[/quote] .

Comme je vois, t'as rien compris. Les 1ere 309 GTI 16 étaient données pour 160ch sur papier mais sortaient en réalité au banc 149ch et fesait avec leur 149ch 28.3 au 1000m. Ensuite, les versions catalysées de la 309 GTI 16 étaient données sur papier à 148ch et sortaient au banc....bcp moins. Donc, celle de mon pote avec 154ch marche plus fort qu'une 149ch réelle, tu comprends comme ca.

Il faudrait que je teste aussi... Combien a t-elle de bornes? La mienne se libère peu à peu et marche de mieux en mieux, semaines après semaines, c'est net... La clio 3 rs d'hier a 29000km. En gros, elle doit marche comme la 106s16 grise de ceds16, qui marche lui même comme une bonne kadett GSI 16v (158ch et 209nm au banc ligne omp). Donc, oli, tu seras devant cette clio 3 rs....mais bon a tester c'est mieux.

c'est la crx de cette vidéo ? toujours en même config ? [url=/videos-autos-f6/kadett-gsi-16v-vs-crx-vtec-150ch-t16749.htm/videos-autos-f6/kadett-gsi-16v-vs-crx-vtec-150ch-t16749.htm[/quote[/url]] Oui, c'est cette CRX VTEC là mais le mec bidouille tous les jours dedans, une fois, elle marche, une fois elle marche moins. Mais bon, ca se joue à 5m près grand max.

Faut pas oublier, que ici je parle de voitures d'origine. La 309 GTI 16 de mon pote en question sort 154ch et 180nm de couple, il a juste une ligne omp qui ne lui a rien fait gagner. La kadett GSI 16v sort 158ch et 209nm ligne omp aussi qui a fait reprendre les 7ch du cata. La williams à benoit au début sortait 154ch et 181nm ligne devil qui ne fait rien gagner (car stock, elle sortait 153ch et 180nm cette williams). Et bien, en 1er, c'est la 309 GTI 16 qui mets 5m à la kadett GSI 16v à 200. Ensuite, c'est la kadett GSI 16v qui mets 5m à la williams. Et enfin, il est vrai, c'est la williams dernière, qui donc est 5m derrière la kadett GSI 16v et 15m derrière la 309 GTI 16. Donc, stock vs stock, une excellente 309 GTI 16 meme full origine marche très très fort. Maintenant, vous mettez un boitier et une admi à toutes ces voitures et là, la williams se transforme et est devant les 2 autres. Le FR7 étant super bridé au niveau admission et SURTOUT niveau boitier.

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En meme temps, tu dis qu'une 309 GTI 16 est derrière une kadett GSI 16v....dans les mags, le moniteur auto a mesuré la 309 GTI 16 à 15.4 et 28.3 au 400 et 1000 DA et la kadett GSI 16v en 15.3 et 28.2....et cette 309 GTI 16 sortait 149ch au banc.

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ok alors les willi sont tous en phase terminal suaf les votres si je comprend bien.....sans aucune mechansté,la presse francaise qui enterre les OPEL et leche bien les renault,ont toujours dis du bien de la wlil en chassis,avec un moteur correct mais sans plus,je pense que si le moteur etait meilleur que le meilleur,donc le 20xe de chez OPEL,la presse se serair fait un enorme plaisir de mettre le moteur et les perfs du willi en avant,et c'etait pas le cas deja contre l'astra puisqu'elle est sortie a l'epioque de l'astra,alors contre la kadett j'imagine meme pas. D'ailleurs comme tu disais,je te retourne la chose,ce sont plutot vos kadett gsi 16 qui sont en phase terminal lol Un des tests que j'ai fait contre un willi en DA,donc pas terrible pour la kadett,le gars tres cool en discutant avec lui me dit qu'il avait une ligne,un boitier(ruggeri je crois mais je veux pas dire de betise)et une admi dynamique.C'etait lors d'une journée circuit,et nous avaons fait deux cessions de DA pour deconner. En 1ere les deux caissses se tenaient malgré la motricté mediocre a l'epoque de ma kadett,au passage de la deux fini plus de williams,la kadett part comme une balle.Mais peut etre comme tu dis elle etait aussi malade cette willi: lol Ecoute, je l'ai dis une kadett GSI 16v avec ligne omp 158ch et 209nm au banc contre une williams avec ligne devil 154ch et 181nm...ce sera la kadett GSI 16v devant mais de 5m pas plus. Et une kadett GSI 16v 158ch et 209nm contre une 309 GTI 16 stock 154ch et 180nm...ce sera la 309 GTI 16 devant.

à 75km/h , la willy se mettra en 2e ou en 3e ? à 80 avec ma kadett, ça repart pas terrible en 3e, en 2e ça va un peu mieux mais ça braille un peu lol (je passe ma 3e vers 92 /94 au digital) 75 c'est fort haut pour la willy mais possible. Fond de 2 de la kadett GSI 16v boite normale 102 au digital à 6800tr.

Tu sais, qd on a fait les tests entre la williams à benoit en config ligne et admi 165ch et 198nm au banc face à la kadett GSI 16v 158ch et 209nm au banc, plus on partait bas dans les tours, plus la williams était devant, sur un 3 à 80, la kadett GSI 16v se prenait facile 10m à 200. Sur un 3 à 100, là elle se prenait la caisse complète de la williams à 200 car allonge de 4 de la kadett GSI 16v. Sur un 2 à 40, pareil, la williams partait à l'appuyé et n'était jamais rejointe meme en pointe. Donc, tracasse qu'on fait pleins de tests ici et à tous les régimes et que le F7R est super coupleux et plein et grâce aussi à sa boite courte, il marche très fort.

Fiat coupé T20 plutot. La rover fait le 1000m en 27.3 et un T20 bte6 dans le moniteur en...27.3 aussi.

Ca je ne saurai pas te dire, il habite à Mons et moi dans le nord lol. Mais des tests sont déjà prévus.