T@zoo11
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Test entre caisse a savon...
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le 1.8 rentre en lieu et place du 1.4 16v d'origine... On remet meme le cache culbu du 1.4 et ca fais origine !!! Le tout couplé a la boite d'origine du 1.4 16v, sinon pour mettre la boite du 1.8 VVC fo faire des cardans et support sur mesure... Le moteur vient d'une MG TF (idem Lotus Elise S1 , Rover 200 vi, MG ZR etc) Avec le 1.4 16v d'origine... Avec le 1.8 VVC -
Test entre caisse a savon...
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D"après ce qui se dit cette saxo est régulierement devant les autres avec la meme config... -
Pompon MK2 VR6 T Low Boost vs Polak 996 TT 620cv
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Oui la porsche part quand la Golf coupe -
Test entre caisse a savon...
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Non en fin d'apres midi -
Petite vidéo rapide d 'un test entre... Tazoo Rover 114 GTI16 swap 1.8 VVC Full vidée... Fafane Saxo VTS 16v Admi CS / Ligne / Décata / Vidé Et pour ceux qui connaissent pas la Rover 114 ; c'est cette merguez !!
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http://www.caradisiac.com/BMW-Serie-1-M-une-GTS-voire-une-CSL-dans-les-cartons-63987.htm
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staff95 vs porsche 911
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1986 -
moi -
Pompon MK2 VR6 T Low Boost vs Polak 996 TT 620cv
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sur les premier test Pompon avait l'avantage... et tout les test suivant on été dans les tours de la PORSCHE -
Pompon MK2 VR6 T Low Boost vs Polak 996 TT 620cv
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Ouai j'ai prit kk vidéos que je posterai dans le week end... Nous aussi surprit de la mamie et ses 231cv mais Apparement les 930 sont légères... Celle ci est annoncée à 1100kg... -
C'est une connaissance de VWDrAG... Elle À Apparement 2 turbos plus gros, ligne, reprog... Si j'me trompe pas elle a été faite par DiAPASON... Annoncée à 620cv et 800nm...
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C'est une 911 carrera 3.2 231ch (annee 85/86) avec une ligne...
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Celle de mon pote sortait 348cv stock...
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Bah merde même à l éthanol c cher mdrrr -
Elle n est pas à moi mais à un pote... Mais qui n en à rien a foutre de repriser alors je reprise à sa place Op pour un test enfin Prendre une rafale par ta saxo;)
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Oui ma poule depuis hier elle est reprog! On voulai te faire une farce sans rien te dire hier et te le dire à la fin Tu m'a gâcher la surprise mdrrr Après te mettre 5 caisses je pense pas non plus!! Pour les coupures , un capteur était en défaut ce qui nous causait des coupures au point d'arrêter le moteur en plein élan
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Si si ça marche mon Pote! -
bah je croyai que la 335 tenait bon malgré la pluie... alors que sur la vidéo avec 123 on l'entend couiné parce que la voiture a glisser... -
qui a dit sa moi j'ai assisté au 1er test entre vous deux, et la j'ai bien vue que tu avais couper en passant la 3, mais le proprio ma dit qu'il y a eut un 2eme test et que la il etait devant de peu, mais sa je peu pas le confirmé, j'ai juste la video du 1er test et le 335i pratiquais tres bien sur la piste, il patinais tres peu, test a refaire sur sec Bah dit lui de prendre de la JUVAMINE a ton pote !!! on a "accéléré" qu'une seule fois! Y'as jamais eu de deuxieme test!!! d'ailleurs apres je suis meme parti de la bas, le temps était vraiment inpossible!!! Tant mieux si elle passai bien au sol la 335i, on a pas du tout les memes pneus!!! Donc vu qu'il a des visions l'animal, je le CONVOQUE!!! et la on verra !!!
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J'ai pas la prétention qu'on aurai été devant ou quoi que ce soit mais la il parle d'une pseudo accel meme pas un test... c'était purement impraticable et inroulable dimanche... On m'avais prévenu sur place qu'il tirai vite des conclusion et qui parlait bcp mais la !!!!!!!
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Parce que t'appel ca un test?? j'ai du arrété d'accelere dès le passage de la 3 tellement la piste était ruisselante de flotte la voiture se déportait méchamment!, sans mode" SPORT" , DSC ON etc... on peux la refaire sur sol sec ou et quand tu veux...
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Oui tjr d origine comme au M Fest , par contre depuis il à monter un échangeur Parce que à Clastres on s était rendu compte qu elle chauffai à mort en température admission (70• degre) d ou les perf aléatoire qu elle avais...
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oui