nicoVTEC1

la voila toute belle lorsque je l'ai recu alors c'est une cooper S avec les modifs Works à savoir une prepa moteur 210cv, une prepa chassis, une prepa frein et l'interieur works (sieges baquet plus banquette) elle a ensuite comme options la hifi complete harman kardon, le gps, le toit ouvrant, les xenons, les jantes de 17, le chrome line exterieur, le volant multifonction et j'en oublis je l'ai eu il y a 1an et demi avec 2 950kms, elle en a aujourd'hui 12 500 à 15 000 je penserai à la modifier bonne journée

oui j'ai quelques toff je ferai un post pour la presenté plus tard j'ai une cooper S works

moi je serai sans doute là avec ma cooper

juste comme ca si il y a test entre vous 2 j'aimerai bien etre de la partie

fais moi une belle toff du mano de sural please

ton S14 vs une RC stock devant sans pbs

j'ai deja teste avec la MRS grise qui marche fort ca donne depart en 3 à 90 (il accelere au 2eme coup de klaxon) à l'appuyer il met sa demi caisse, en 4 je remonte pour etre cote cote et des ma 5 je commencer à passer mais il coupe voila en tout cas je dois dire que pour une MRS juste reprog il marche tres fort faut voir si la noir marche autant

c'est vraiment un coup de malchance bon courage à toi mallo

et bien pas beaucoup de test alors pour ceux qui ont tiré ???

de quelle couleur est la MRS ??? j'ai deja test avec une MRS grise reprog et il marche fort

je suis passé aux U mais je regrette un peut de ne pas etre venu à CS pour tester avec poloG40 et autres enfin ca sera pour une prochaine

peut etre que je passerai en coup de vent mais pas encore sur

je vais dire qu'une seul chose faut faire la route 50/50 il y a 350kms entre paris et la belgique alors chaqu'un fait 175kms (pas enorme faut pas abuser) si ma propos vous interesse perso j'en ferai parti ca fera rouler ma civic lol bien sur on maintient le billet c'est tellement tentant

desolé pour la petite frayeur mais bon , jai pa pu faire autrement sa c'est bien passé avec mes freins qui freine pas trop lol ca c'est bien passé oufffffffffffff enfin maintenant je sais qu'à CS il faut partir avec 1 voir 2 clients et pas plus lol

j'ai eu l'occas de tester plusieurs fois avec mallo et que sa clito soit stock ou pas moi perso je m'en fou un peut lol je sais que quand j'avais ma boite à air mugen il y a de cela un long moment (c'etait ma première pièces lol) il m'avait mit facile 1 voir 2 bonne caisses (je me souviens plus bien) je l'ai revu une fois (il etait descendu à paris) ou là ma CTR etait bien plus affuté (CAI, collecteur TODA et ligne apex'i) là c'etait pas du tout la meme histoire en 2 à 60, des l'appuyer je m'etais ma caisse et en 3 je partais on a refait le test se soir là 2/3 fois et à chaque fois la meme chose bref faut pas oublier qu'une RAG c'est legé et stock ca marche deja pas mal du tout alors si il est un peut prepa c'est normale qu'elle marche fort enfin moi je dis vous prennez pas la tete lol

moi je suis plus venu voir du monde que tirer mais j'ai quand meme effectuer quelque tests sur l'aller contre une ibiza TDI reprog 180cv depart en 3 trop bas pour moi (3 à 80 je crois) il met casi son capot à l'appuyer ensuite des mon VTEC la difference c'est faite on va dire qu'en 4 j'avais facile une bonne voiture d'ecart voir un peut plus et j'ai couper contre alex et sa uno Tie ca peut pas etre clair car j'ai faussé le depart (je suis parti tout leger avant) en 3 à 90 je mets mon capot (normale je suis parti avant lol) il remonte pour que l'on soit cote cote, je passe ma 4 il met son capot mais avec ma prise de tours je remonte un poil et quand je met ma 5 là lui met sa caisse et ensuite j'ai du couper (et oui les departs en wek end il y a toujours plein de monde) sa uno marche bien fort sur le retour un petit test avec corrado.16s quand meme (c'est lui qui est venu me chercher lol) lui en 3 moi en 5 depart à 90 à l'appuyer il me colle presque 2 autos mais des que je rentre dans mon couple l'ecart s'arrete et des mon VTEC je remonte et je passe comme je t'ai dis mon grand un KR c'est mega facile a modifier ce qui est bien c'est que j'ai rencontre de nouvelles sympas (c'est rare dans se milieu lol) j'ai revu du monde (speed, etc...) et surtout je suis monte en passagé de sa S14 vraiment sympas (meme si belle frayeur à un moment)

moi c'est ok je serai aux U pour 21h30

c'est un velo son auto lol sans deconner pour une golf 1 monter turbo il rame grave

malheureusement pour moi c'est vraiment pas sur que je viennes

ca peut le faire

je penses passer en CTR pour faire la route jusqu'à CS

moi je suis en 2,0l 16s atmo alors je penses venir

moi je dis rien lol pour moi c'est CTR powwwwweerrrrrr c'est ue auto extraordinaire, ca marche tres bien stock mais une fois modifier ca marche vraiment tres fort par contre les belles pièces valent tres chere l'entretien coute casi rien (65€ la revision des 60 000kms bon j'ai apporte l'huile aussi lol) le caractere moteur est asse speciale mais quand on y a gouter on peut plus s'en passer APRES je denigre pas la seat qui est une super auto aussi mais c'est pas du tout le meme style

je suis super content de ma cooper S ca marche pas mal du tout contre ttc c'est tout à fait ca, dans ses tours il met facile 2 voiture mais quand on est plus dans les miens ca se tappe (mais il est quand meme devant lol) attention j'avais 7 000kms à cet epoque (bon là j'en ai que 9 000 lol) et peut à peut elle se debride grave ca commence a tres bien marcher

mallo tu es vraiment extra une poloG40 ca marche bienmais faut pas croire au monstre normale qu'avec ta clito tu sois devant par contre une G40 bien modifier peut marcher tres tres mais alors tres fort