BeNjI18

Michelin energy 185 / 65 R14 en 86 H tout neuf .

Good year EAGLE NCT 5 195 /65 R15 en 88 V tout neuf .



30 euro le PNEU

Apres on s'en fou il est libre de coller ce qu'il veux et puis question INTEPRETAIOn pas besoin de sa pour etre mal vue en france pffffffffffff

salut les mecs , bon je cherche la video de leur sketch sur le licenciement ,

Et aussi si quelqu'un a la son des SAV quand il sorte :

Didon la tu viens plus au soirée la ....



Merci

LIONEL a écrit:

chack le relais concernant la lunette ar. P-e il colle

oki je vais essayer .

moi la mm j'ai trouver sa pas terrible ...

alalalal mon pti vianney lol jte jamais vue devant avec tout tes voitures mdrr
meme avec une LAMBO jsuis sur tu serai encor derriere ...
















Je blague mecs

sisi lol ces moi qui a ouvert le POST sur celui de 7 a 8 mdrrrrrrrrr

a un moment y a un BM qui tape des rond je me demande si ce n'est pas devant les pompes a CS , a voir c'etait rapide... l'extrait pas la BMW mdrrrrrrrr

ces plus dans l'humour ce coup la que pour la beauter de la video ..


+1 ils sont tarés

sur 7/8 reportage sur les runs en Rp




Fous du volant

Reportage spectaculaire avec les inconscients du volant. Cédric et Jacques sont cadre ou chef d'entreprise, et pères de familles. Le week-end, la nuit, ils deviennent des fous du volant. En tentant d'éviter les contrôles de police, ils participent à des courses clandestines illégales. Sur autoroute au milieu de la circulation, leurs voitures ultra-puissantes dépassent les 310 km/heure. Un reportage d'Isabelle Quintard et Eric Dumond.

yousTT a écrit:

ba va voir chez speednight

moi pas d'eko

Quoi mm moi le modo adorer de ts j'ai mm pas eu un pti tee shirt

lol ces fort comme trucs

j'avoue bon taff , mais bon il a passer combien de temps dessu lol ...
Et puis vue les produit utilise il a casser sa tirelire pour faire sa donc ces pas un nettoyage de l'elephan bleu mdrr ..


Sinon dommage qu'ont ne la voie pas en vraie elle doit peter o soleil

sa me fait rigoler d'entendre je ne detailles pas on sais jamais loooooooool


On sais jamais quoi ???

ces bien beau de savoir que le mecs a 18000 euro de piece si ta deux main gauche tu sera pas avancer mdrr ,
Et si tu sais pas , pas besoin de voir une prepa a 18 000 euro des photos pour faires les trucs lol.

Soit tu touche soit tu fait rien basta lol
Apres des Civic certe bcps on parler de leur B16 T , B18 T etc etc j'en est vue enormement monter ba soit il son au garage en reglage lol soit il son mort .
Pourtant jkiff cette caisse et moi aussi j'aurai kifer m'en monter une apres comme la dit speed ici personne sais les regler ou alors des pseudo gestion qui mene nulle par ou pas longtemps.

je suis d'accord ced , plus couteaux je ne sais pas ...

quand tu suis les entretiens en temps et en heure sa ne te coute pas chere vue que normalement ces prevu donc ces a toi de prendre les devant ..
Je parle par la , quand tes arrive a tes heure de roulage et que tu a piston segment etc a faire .

Apres moi je dirais que le plus chiand avec le 2T ces ce putain de melange a faire , lol quand il te manque de l'huile , apres ta pas asser de coco faut courir etc etc ...Et l'huile coute chere ces clair quand tu commence a rouler regulierement .


Apres le 4 t quad sa deconne ces deja plus complex a foutre les main de dedan ss pour autan etre plus dure tt despend de cs connaissance ces sur .

ce le lien de la video mais en visu de suite sur le forum

S'il y a vice caché, la loi est sans équivoque (articles 1645 & 1646 du Code Civil) : "si le vendeur ignorait les vices de la chose (l'auto), il ne sera tenu qu'à la restitution du prix, et à rembourser à l'acquéreur les frais occasionnés par la vente (de l'auto)", "(le vendeur de l'auto) est tenu, outre la restitution du prix qu'il en a reçu, de tous les dommages et intérêts envers l'acheteur"(art.1645)




Garantie obligatoire


Tout vendeur d’un véhicule - qu’il s’agisse d’un professionnel de la vente de véhicules ou d’un simple particulier - est tenu, en vertu des articles 1641 à 1649 du Code civil, d’accorder à l’acheteur une garantie des défauts cachés de la chose vendue, qui la rendent impropre à l’usage auquel l’acheteur la destine, ou qui diminuent tellement cet usage que l’acheteur ne l’aurait pas acquise, ou n’en aurait donné qu’un moindre prix, s’il les avait connus (article 1641).
Il faut qu’il s’agisse d’un défaut qui n’était pas apparent au moment de la vente, de telle sorte que l’acheteur (non professionnel mais normalement attentif) ne pouvait pas le constater à ce moment (article 1642).
Deux alternatives


Si l’existence d’un défaut répondant à ces conditions, et le fait qu’il existait déjà (au moins en germe) au moment de la vente, sont établis - il est préférable de faire examiner le véhicule par un expert automobile qui établira un rapport que vous joindrez à votre lettre au vendeur-, vous disposez, en vertu des articles précités, de deux possibilités (article 1644) :

1. rendre le véhicule au vendeur et vous en faire restituer le prix
   
2. garder le véhicule et vous faire restituer une partie du prix, cette partie devant également être fixée par un expert.
   

En outre, vous disposez encore de la possibilité (bien que non prévue par les articles cités ci-dessus) de contraindre le vendeur à réparer ou à remplacer, à ses frais, les parties défectueuses du véhicule, voire à remplacer le véhicule lui-même.
Vendeur professionnel


Au cas où le vendeur était un professionnel de la vente de véhicules, il est censé avoir été de mauvaise foi en ayant connu le défauts du véhicule concerné ; dès lors, en vertu de l’article 1645, il est tenu, en plus de la restitution du prix, des dommages et intérêts permettant de compenser les éventuels préjudices supplémentaires subis par vous en raison de ces défauts : par exemple, les frais que vous avez dû exposer à la suite des défauts dont question et des indemnités de chômage (800 F par jour pour une voiture de tourisme selon le barème jurisprudentiel) pour la privation de véhicule en raison de ces défauts.
Un vendeur particulier (non professionnel) peut, lui s’exonérer valablement (mais expressément) de sa garantie des vices cachés pour les défauts qui lui sont inconnus (article 1643).
Bref délai


Le recours pour vices cachés doit être intenté dans un " bref délai " selon la nature des défauts et l’usage du lieu de la vente, mais l’article 1648 ne précise pas la longueur de ce délai, laquelle est donc laissée à l’appréciation du tribunal.
L’existence dans le contrat de vente, d’une clause du genre " dans l’état où elle se trouve, bien connue de l’acheteur " n’empêche pas l’intentement du recours pour défauts cachés, mais peut diminuer la responsabilité du vendeur selon l’appréciation du tribunal, surtout si le vendeur était un particulier, et surtout s’il s’agit d’un véhicule déjà âgé, au kilométrage relativement important et vendu pour un prix modique.
En pratique


Pour exercer votre recours, vous devez adresser au vendeur une lettre recommandée de mise en demeure, accompagnée du rapport précité de l’expert, et menaçant le vendeur d’un recours devant le tribunal s’il ne vous donne pas satisfaction.
En cas d’absence de réaction favorable du vendeur à cette démarche, il vous restera à envisager de porter l’affaire devant le tribunal par l‘intermédiaire d’un avocat, à moins de tenter d’abord une procédure gratuite de conciliation devant le Juge de Paix (compétent jusqu’à 75.000 F) ou le Tribunal de 1ère Instance. Pour engager une telle procédure de conciliation, il y a lieu de s’adresser par écrit au greffe de la juridiction concernée pour que le vendeur soit invité à une audience de tentative de conciliation



Vice sur le kilometrage d'une auto



Bien que la remise à zéro des compteurs kilométriques soit interdite par la loi depuis le décret du 4 octobre 1978, cette fraude reste malheureusement courante. Elle est pourtant lourdement punie par la loi du 1er Août 1905. La personne qui a tenté de tromper son acheteur lors de la vente risque de 152 euros à 38100 euros et/ou de trois mois à deux ans de prison. Voici quelques moyens pour détecter une supercherie lors de la vente d'une auto ancienne :

• Vérifiez que le compte-rendu du contrôle technique porte bien un kilométrage cohérent avec celui indiqué par le compteur et ques les étiquettes qui trainent sous le capot sot bien en phases..
  
• Un indice de "magouille" : parfois les personnes qui démontent les tableaux de bord pour trafiquer le compteur laissent des traces de doigt à l'intérieur de la vitre de protection des cadrans! Il arrive aussi que les chiffres ne soient plus bien alignés les uns par rapport aux autres.
  
• Les compteur électroniques ne sont pas non plus paroles d'évangiles : on trouve assez facilement des petits boitiers électroniques permettant de faire varier le kilométrage à la demande ! Les mêmes précautions que pour les vieux compteurs mécaniques s'appliquent donc.
  

weee je suis posseseur d'un Shee aussi et j'avoue si tu veux fr de la balade tes limite avec ...quand meme .
Pour moi le shee reste pure cross

OUi ba le BRAS long ces pas nouveau mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

@lex a écrit:

ced a écrit:

Et bien, ca a fait parler dites donc cette vidéo de ma 21, et malheureusement force est de constater que c'est fidèle à RDS!

Alors j'ai rien à cacher sur la prépa, mais y'a pas vraiment de secret.
Turbo GT30 à 1,5b, gros échangeur, aac stage3, ligne en 76, bonne gestion sur mesure. Pistons forgés + chemises pour la fiabilité. Bas moteur stock.

Pour l'Astra, c'était vers les 300ch, pas de phase 3.5 de mémoire.
Le gars m'a bien dit qu'il tournait comme les RS4, chose tout à fait plausible, elle marche correctement son Astra.

Mdr pour ceux qui disent que c'est à peine une EDS phase1 ou des trucs de ce genre!
Pareil pour ceux qui critiquent la fiabilité des 21... A part aligner la planche à billets avec vos trucs, vous avez fait quoi vous?
On s'est penché sur le J7R d'origine, et perso oui, je suis assez fier du résultat aujourd'hui, et bien sur on est passé par de nombreuses galères. On n'a rien sans rien.
Dois-je rappeler que le J7R est le moteur d'origine de la 21? On est pas obligé de faire des swap comme vous pour faire avancer nos caisses!!

Perso quand je fais des tests, c'est un but de bon esprit. Là avec le gars de l'Astra, c'était le cas.
Je pense qu'il va progresser, et surement se rapprocher, voir me passer devant pourquoi pas, c'est tout le mal que je lui souhaite.
Mais bon ca restera un swap.

Le J7R a peut ètre plus de potentiel que le C20let...

juste avec sa , on voit le bon esprit

bip bi^p

nicoVTEC a écrit:

Moi j'ai eu 4 points et 90€ pour un stop que j'ai respecte
j'ai fais toutes les demarches possible et ca ne sert a rien
ils sont plus fort que toi et ils sont la loie
et n'oublions pas ils font aussi se qu'ils veulent

je n'irais pas jusque la Nico lol

moi j'ai lu sur le net bcps on jailB laure tel et y a des couillasse et d'autre non

Spectre_91 a écrit:

BeNjI a écrit:

Donc BVl Voltaire ta 6 mag qui ce batte en duel je penssais qu'il y avait plus de mag pffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff
bon ba nada y a pas un Iphone BVl voltaire ou alors :


ils n'ont que des 3G desimlocker a 120/130 euro sa varie avec le forfait que tu veux mdrr souvent ces bouygue et sa chez FRANCEGSMPASCHER.

Ensuite une boutique a coter du macdo le vend aussi le 3G en 16 GG a 130 euro avec rembour 80 euro sauf que que lui est demande le pk du comment etc etc et c'etaitpas clair son expliquation donc j'ai zaper .

Et les autres boutique ils m'ont dit pas av septembre donc voila

Pour ce qui est du reste des Tel y a rien de bien potable a par des SAMSUNg et du BLACkberry

Tu dis ça parce que tu n'as pas eu de Iphone 3G encore!!!! j'disais pareil que toi avant, mais je me rend compte que c'est une révolution ce tel

a la base ji suis aller pour sa .
Apres jve pas foutre 120 euro ds un deblocker alors que dans les boutiques basique il est a 80 euro lol

POur info tu appel quoi Jailbreaké