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Le monde du Tuning Japonais a perdu une Etoile samedi dernier Au cours de ce long week-end japonais de 4 jours (Pour ceux qui faisaient le pont), nous venons d'apprendre aujourd'hui une bien triste nouvelle pour tous les fans de Tuning Japonais... La petite mais bien connu entreprise japonaise de tuning, Amuse (Amuse Power-House), a perdu, ce samedi, son père et fondateur, Hideki Tanabe. Que vous aimiez le monde du Tunning ou pas, Hideki Tanabe était de ces personnes qui aiment repousser les limites de chaque voitures qu’il avait entre les mains, comme son dernier opus, la R35 GT-R phantom. Aujourd’hui, nous ne trouvons pas les mots pour exprimer toute notre tristesse, mais nous souhaitons à sa famille, ainsi qu’à son épouse nos sincères condoléances. Source : Nihon car
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J'ai mon collègue de boulot fan de jap lui aussi qui réfléchi pour acheter ceci : Toyota Corolla G6R Année-modèle: 1999 Kilométrage: 103 000 KM Prix: 4 800 € 3 portes sportive, climatisation, direction assistée Jantes alu 16", suspensions sport Apparemment c'est une série numéroté a 50 exemplaire en france !!! Si quelqu'un a des infos sur ce modèle (entretien spécial ou pièces qui casse) Merci
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Pour reprendre les points que tu as détayé : Sur sol mouillé je préfère les Toyo car grip presque équivalent avec route sèche , Pour l'endurance 10 000km avec les Yoko contre 15 000 avec les Toyo, Par contre il est vrai que les flancs ont tendances à s'écraser, je les surgonfle un peu à cause de cela !!!
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