Panda02

Quand les agriculteurs se mettent au drift... Voici le drift en tracteur John Deere ! Waku Waku style !! :mrgreen: http://www.videos-drift.com/tracteur.html

Que vous soyez fan de BMW E30, E36, E46 ou plus récentes... Que vous soyez fan de cabriolet, de version M, de Z, de coupé ou de break... Vous trouverez de nombreuses générations et versions de BMW dans cette vidéo de drift. Le montage et les prises de vue sont d'excellente qualité, à ne pas rater ! Perdues au milieu des allemandes, vous noterez également quelques Porsche, Subaru, Toyota MR2 Mark 1, ainsi qu'une Mini Cooper adepte du sous-virage (roh, c'est pas bien de se moquer !). http://www.videos-drift.com/superbe-video-bmw.html

Dans l’optique de promouvoir le drift en France, faire parler de nous et démarcher sponsors et partenaires, nous avons créé un book de notre projet. Ce document d’une dizaine de pages hautes en couleurs et riches en photos présente l’essentiel de notre activité, nos projets et notre palmarès ! Vous pouvez le télécharger en pdf directement sur notre site : http://www.driftproject.net/book/ Qu'en pensez-vous ? Faites-le tourner, tout ce qui nous apportera un peu de visibilité ne pourra que nous aider !

Cette Miata (Mazda MX-5) est équipée d'un moteur 13B turbo de RX-7. Les résultats sont spectaculaires, surtout lorsque Keiichi Tsuchiya prend le volant sur le touge ! http://www.videos-drift.com/mazda-mx5-de-fou-furieux.html

Nos disques et plaquettes d’origine ayant rendu l’âme après un an et demi de bons et loyaux services sur circuit, l’heure est venue de penser à remplacer et améliorer le freinage de notre drifteuse. Nous avons opté pour un freinage de Nissan 200SX RS13 phase 2. Avec des disques de 280 mm, ce nouveau freinage sera plus performant et plus endurant… De quoi tenir jusqu’à l’arrivée du nouveau moteur en 2009 (on espère) !

clair

C'est un re-post de la vidéo parue dans le topic de notre voiture, mais je me permets de la reposter ici pour qu'elle soit vue par le plus grand nombre d'entre vous ! N'hésitez pas à faire tourner, pour démocratiser le drift aux yeux du plus grand nombre... http://www.videos-drift.com/drift-project-sur-france-3.html

sans faute !

Aujourd’hui, alors que le salon ferme ses portes, voici un condensé vidéo pour tous les malchanceux n’ayant pas pu assister aux démonstrations de drift... Les pilotes ont assuré le show plusieurs fois par jour sur la piste de drift du Paris Tuning and Racing Show 2008 ! http://www.driftblog.fr/manifestations/paris-tuning-drift-show/

merci !

Voici le reportage "Drift Project" réalisé par France 3 et diffusé dans son journal le 19-20 ! http://www.driftproject.net/video/reportage-france-3/

La voiture est arrivée chez MRA, les travaux vont débuter !

En partenariat avec MRA Chassis, nous avons commencé la fabrication d’un arceau sur mesure pour notre Nissan 200SX. Les premières phases consistant en un démontage massif, nous avons dépourvu notre drifteuse de ses portières, son tableau de bord et ses sièges. Nous en avons profité pour remplacer notre vieux baquet tubulaire jaune par un modèle en carbone de chez Sparco affichant 3.5 kg sur la balance… Une manière compenser le poids supplémentaire impliqué par les 40 kg de tubes qui seront soudés au châssis ! Non content d’offrir un excellent maintien, ce nouveau baquet nous permet d’être assis plus bas grâce à ses fixations latérales. Nous avons fabriqué des pattes afin de conserver les glissières d’origine, pour adapter facilement la position de conduite à chaque membre de l’équipe.

Bonjour à tous, je vous présente la Nissan 200SX RS13 de la Street Racer Team ! Nous sommes 4 personnes à nous partager cette drifteuse sur circuit. Nous l'avons achetée puis préparée à plusieurs... Moteur * CA18DET : 1.8l 16 soupapes suralimenté * turbo T25 à 1 bar * admission directe cloisonnée * échappement libéré * carter d’huile cloisonné * huile Castrol GTX 10W40 + additif Mecacyl * échangeur air/air frontal XL Performances * dump valve sequentielle XL Performances Performances * 215 ch à 6200 tr/min * 290 Nm à 4000 tr/min * 0 à 100 km/h en 6 s * vitesse de pointe 250 km/h Transmission * embrayage renforcé * boîte manuelle 5 rapports * différentiel autobloquant 1 voie (bientôt soudé) * beaucoup, beaucoup de jantes en stock… Intérieur * allègement (masse actuelle : 1100 kg) * siège baquet Sparco en fibre de carbone * harnais Sparco 4 points * batterie délocalisée dans l’habitacle Chassis * kit de suspension TEIN : combinés filetés réglables en hauteur, dureté et carrossage) * pneus slicks Michelin à l’avant Esthétique * éclairage pour démonstrations nocturnes (néons, stroboscopes) * peinture bi-ton noire et rouge * vitres teintées Je mettrai ce topic à jour régulièrement avec l'évolution de la voiture... Visitez régulièrement le site www.driftproject.net pour suivre nos activités !

http://telealsace.kewego.fr/video/iLyROoaftyKt.html

Normalement ça devrait marcher là !

La vidéo ne s'affiche toujours pas ?

La vidéo est dispo ! Reportage télé sur une chaine du câble http://www.driftproject.net/street-racer-team/notre-reportage-sur-tele-alsace/

Tourné samedi 16 février 2008 sur circuit de l’Anneau du Rhin, voici le reportage sur le drift et notre association qu’a réalisé la chaîne Télé Alsace ! http://www.driftproject.net/street-racer-team/notre-reportage-sur-tele-alsace/

Les drift kings Keiichi Tsuchiya et Ken Nomura se retrouve face à un public atypique ! Nos deux drifteurs sont là pour apprendre les bases du pilotage à des agents de police. Le meilleur moment est bien sûr à la fin de la vidéo, ou Tsuchiya envoie de sacrés drifts avec la voiture de police. Fun ! http://www.videos-drift.com/drift-voiture-de-police.html

Tu peux préciser ? Ca m'intéresse.

C'est clair, elle va finir un peu plus basse... Mais pas autant que le montage d'Hangar Player... Ca reste une caisse de rallye, la poser à raz du sol ça colle pas avec la philosophie

C'est clair, elle est un peu haute encore... Mais ça la change déjà du tout au tout Chaque chose en son temps, faut savourer chaque modif !

Tadaaaaaaaaaaaa !