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Tout ce qui a été posté par Timothée111
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[NNC #001] S14 >suis parti en couille...
Timothée111 a répondu à un(e) sujet de Timothée111 dans Nissan
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[NNC #001] S14 >suis parti en couille...
Timothée111 a répondu à un(e) sujet de Timothée111 dans Nissan
Le démontage du bas moteur va nous en réveler encore un peu plus. Mais je doute que ce bloc soit récupérable. Raz le cul de cette put** de caisse ! J'aurai du tout plaquer y a qqs mois et me saigner pour acheter la S14A de Franck. En plus, j'ai roulé avant-hier avec. J'ai pris un plaisir monstre à son volant. Un truc de fou. Elle marche tellement mieux depuis les petites modifs faites par Yannick. J'étais tout fou à l'idée de refaire la mienne ! Surtout que la prépa s'annoncait d'un niveau plus élevé. Là, il est mort, de chez mort. Encul** de vieux qui entretiennent pas un minimum leur caisse. La culasse est fissurée et ressoudée apparemment Les arbres à cames sont usinées ?!? Etc etc. La question va surement vite se résumer à : -Refaire le bloc pour une somme qui va s'envoler. -Trouver un bloc, cher et toujours le coté incertain de l'état. -Dégager celle là en pièce pour 1500, peut-etre 2.000€ et aller en chercher une A en UK avec une petite prépa pour 7/8000€ comme j'ai voulu faire au début. Mais j'ai pas la thune. Pour l'instant, j'ai l'impression d'avoir perdu 6000€ en un an. Pas mal hein ? On réfléchira une fois le bas moteur ouvert... -
[NNC #001] S14 >suis parti en couille...
Timothée111 a répondu à un(e) sujet de Timothée111 dans Nissan
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Exact Ninja Alors, les news : Démarrage au cable hier soir sans soucis. Donc pas de soucis de démarreur. On m'a effectivement parlé du fait que d'avoir des volt, ne signifie pas forcément avoir de l'ampèrage. J'ai refais le niveau d'eau, j'ai roulé 45 minutes. Et voltage plus faible :drugs: C'est "juste" la batterie morte. Elle a trop déchargé, et ne reprend plus la charge. Je vais donc la changer aujourd'hui. Bien vu les gars Merci à tous
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J’ai un soucis depuis samedi soir. Je n’arrive plus à démarrer ma Civic (coupé - EJ6)! Samedi soir, ma voiture est resté 3h veilleuses allumées, pas fait attention… Le RSM affichait 8.4v… C’est forcément light. Impossible à redémarrer ! On a poussé, et fait démarrer en prise. Aucun soucis quand je roulais. Trajet d’une heure environ. Le RSM affiche entre 13.9 et 14.2v, j’en déduits donc que l’alternateur marche bien. Dimanche, j’essais de la redémarrer, même soucis ! 11.3v au rsm quand je mets le contact. On pousse, je démarre en mettant la première, etc. Le RSM affiche 14v quand le moteur tourne. Je débranche le RSM, car ma copine avait accroché les fils la veille, et je n’avais plus l’info sur la vitesse. Peu de chance que ca viennent de là, car en plus c’est déjà arrivé, mais bon, ca fait un facteur retiré de l’équation. On pousse, ca démarre en prise, je roule 45 minutes. Ce matin, impossible de la démarrer ! La grosse galère donc. Au voltmètre, la batterie affiche 13.8v. Ce qui devrait suffir ! Les symptômes : Les voyant tableau de bord qui galère a s’allumé, avec plusieurs clic clic au niveau de l’ecu (ou du main relay je suppose) Un voyant batterie qui reste allumé Quand je mets le coup de clé : rien ne se passe. Le démarreur ne donne aucun coup, rien. Le voyant / témoin / pastille de la batterie reste cependant au noir = insuffisamment chargée. Ou peut se trouver mon problème ?!? Main relay ? Il claque pourtant. La clé codé : le voyant vert s’éteint correctement. Le démarreur HS ? J’ai un kit lumière HID depuis maintenant 3 semaines, je n’ai rencontré aucun soucis depuis… Je ne pense pas que ca viennent de là donc.
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vous avez croisé une jap signalez le ici
Timothée111 a répondu à un(e) sujet de pooky741 dans Les Paddocks
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Le sujet à déjà été abordé plus ou moins. Mais voici mon cas. Je n'ai pas le net chez moi depuis mon déménagement, et au boulot, impossible d'avoir recours à Emule ou autres J'ai depuis très longtemps le coffret du Second stage en original (Vo sous-titré anglais). Et j'en suis trop fan. Petit boitier contenant 3cd, dans une belle pochette. Sur ebay : c'est l'anarchie : version difficillement identifiable, origine aussi, sans parler des pseudo copie chinoise. Dur de dénicher avec certitude un original certifié... J'ai déjà essayé de compléter ma collection, en me faisant gravé les autres stages par des potes, mais à chaque fois, c'est un gros bordel : Pas dans l'ordre sur le cd ou dvd, versions différentes, format différent (16/9ème - 4/3), pas de sous-titre UK, sous-titre en français sur version anglaise, etc. Enfin, c'est pas clean, et j'ai jamais pu apprécié l'intégralité de ce manga dans les conditions que je souhaite. Ma question aujourd'hui est donc : Où pourrai-je me procurer, ou DL l'intégralité d'Initial D en vidéo ? Si possible en version originale, sous-titrée anglais. Le top serait un DL direct, comme ici par exemple sur ce poste, pour les JDM Insider : /videos-f13/jdm-insider-la-totale-t4754.htm?highlight=jdm+insider Clic droit, enregistrer sous, et c'est parti ! Ca transfert super vite, et ca passe sur mon pc... Est-ce que quelqu'un aurait une collection correctement constituée ? Merci d'avance.
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HANGARNIGHT-liste Page 9...
Timothée111 a répondu à un(e) sujet de HANGAR PLAYER1 dans Sortie circuit, meeting, salons .....
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Type de produit : Lug Nuts Bleu 1.50 (Honda, etc.) Quantité x20 Marque : Bonne question ................................................................................................................ Etat : trés bien - bien Facture : non Autres infos : Très bon état, la peinture s'écaille juste un peu coté jante, donc pas visible. Monté une fois, démonté le week-end dernier. Rouler peut-etre 3.000/4.000kms Prix de vente : 50€ Négociable : Toujours un peu Département : 59 / 95 Contact : ici / mp Photos