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Tout ce qui a été posté par PATRICK46
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toute toute belle,en plus elle doit bien envoyer.... ce qui es magique avec la soubar, c est le bruit du boxer.... inimitable.... deja d origine ca ronronne bien,mais avec la ligne,ca doit etre terripppppppppp... bonne continuation.... et amuse toi bien avec... quand j aurait + de sous,je me laisserait bien tenter....
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kamikaze day II south belgium
PATRICK46 a répondu à un(e) sujet de -JFK-11 dans Sortie circuit, meeting, salons .....
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kamikaze day II south belgium
PATRICK46 a répondu à un(e) sujet de -JFK-11 dans Sortie circuit, meeting, salons .....
ce serait pas mal effectivement,mais si l auto est tunée et street racing a la fois ca va?? j ai un ami que ca interesserait,il a un del sol,et lui comme moi,on s interresse a tout ca..... moi j ai une clio,faites pour les tites routes,mais vait po venir l exposer,si c est un rassemblement jap....!!!il est sur votre site kamikaze nippon racer avec son del sol -
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hé bien parfois,tu as des defauts fuyants comme on appelle ca..... ca veux dire qu ils sont enregistrer dans le calculateur mais ne sont pas néfaste au niveau moteur..... et tu as les autres qui eux font que tu peux avoir des problemes mecaniques.... perte de puissance,ratés,etc.... parfois tu efface le defaut a l ordi,et op,plus de problemes ni de temoin allumer....
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ben papa a tres bien expliquer l affaire.... ( très bien mon garcon,tu n était pas l ane dans le fond de la classe ) pour le tarage,c est une tres bonne question,moi,sur ma titine, j ai un kit fileté kw,reglable en hauteur,et duretée,et j en suis très content,je ne joue presque pas sur la hauteur,car bien regler pour mes utilisations,daily+petites routes et bon tournants..... par contre,je joue assez bien sur la duretée,et le comportement de l auto se fait deja bien ressentir.... maintenant,je ne sais pas si un kit d amortisseurs + complexe te sera d utilitée?? moi j estime avoir assez des miens,avec mes utilisations...
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pour tes arbres a cames,je sais bien que chez cat cams (si jme souvient bien) ,ils te donnent différents profils de cames pour des utilisations spécifiques..... par ex,profil de cames pointus,hop,c est pour les haut régimes,donc pour une utilisation circuit par ex,ou tu es toujours a fond!!!!profil de came moin pointu,mais avec un angle d ouverture + grand,c est pour le couple,car + de remplissage....donc,+pour une utilisation routiere de tous les jours.... voila normalement,je me suis pas tromper.... reste plus qu a trouver des arbres a cames prévus pour l utilisation que tu veux en faire....je sais pas si ca t avance??
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par contre,il faut savoir ce que tu veux aussi..... la,en voyant le collecteur,tu va gagner du couple.... un 4en2en1,fait gagner du couple,dons c est mieux pour les reprises etc..... et un 4en1,ca c est des collecteurs,fait pour la puissance;les haut régimes donc..... c est ce que j ai lu et appris de gens qui preparent,donc je me fie quand meme a leurs indications.... il y a aussi la solution d aller chez un preparateur en lui demandant de faire une ligne inox,en lui donnant les instructions tant qu a l utilisation que tu desire.... couple ou puissance donc.... voila,je ne sais pas si je peux t aider + ou pas...
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pour les sky de 73,est ce que ce serait pas le meme chassis que la 240z?? car ainsi en les regardant bien,elles se ressemblent fort je trouve... meme au point de vue carrosserie,a part quelques trucs qui changent,c est presque les memes non?? en tout cas,l une comme l autre sont magnifiques un peu arrangées...