Gaijin1

Oui je vois mais j'arrive pas à les mettre avec mon clavier! Gaijin

Voilà, c'est bon comme ça?! Gaijin

Ouais ok merci les mecs! Gaijin

Alligato!!!! Pour les photos un peu de patience, cela va venir! Gaijin

c'est à dire? Parce que moi je suis une buse en internet et tout ça! Mais merci quand même Gaijin

Voilà le bloc après quelques mois de galère! C'était la première étape de la modif : j'avais installé le Dump valve Forge, modifié la barre anti rapprochement, les faisseaux et deux trois trucs encore. Gaijin

Merci les gars! Non désolé les jantes ont déjà été vendues. Gaijin

Hello! Je vends mon ancien collecteur 4en1 inox Raceland que j'avais sur ma civic. Il s'adapte sur tous les moteurs Honda de 1990 à 1998. C'est à dire les 1,5LSI, 1,6 ESI, 1,6VTI et même les 1,6 16V classiques. Il est vendu complet et démonté(pour le transport c'est mieux!) Je ne l'ai utilisé que 1200 kms sur mon 1,5LSI, il était entouré de gaine thermique. L'avantage du 4en1 c'est que le couple gagne un peu et que les tours montent plus vite! Il y a deux emplacements pour les sondes lambda et un écrou qui permet de boucher celui dont on a pas besoin. ATTENTION, je ne l'ai pas encore nettoyer au belgom alu! Je le vendrai tout propre! Acheté il y a un an et demi au prix de 250euros, je le met aujourd'hui à 150euros à débattre. Pour les frais de transport je ne me suis pas encore renseigné mais si quelqu'un est vraiment intéressé j'irai faire peser tout ça! N'hésitez pas à me demander si quelque chose vous tracasse. Merci à vous Gaijin

Et encore, t'as pas vu le résultat sur piste! Gaijin

Oh lalalalala!!!!! Je t'envie de plus en plus Kotetsu!!!!! Je connaissais un petit peu le super tourisme à la japonaise mais là je peux dire que c'est ENORME!!!!!! ca fait plaisir d'avoir des photos de là-bas, on voit vraiment ce qui se fait là-bas c'est super! Merci Kotetsu tes photos sont niquelles! Gaijin

Voilà diverses pièces que j'ai installées au fur et à mesure : Voilà... Dans l'épisode suivant, je présenterai le moteur à mi-étape et ce qu'il est maintenant! Gaijin

Mais c'est pas tout car j'ai aussi fait un peu de peinture! Les petites barres en bas du pare chocs étaient rouges et cela ne plaisait pas. J'ai alors décidé de les peindre en noir satiné afin de lui faire une belle gueule agréssive! Protection oblige : Titine dans son petit garage après sa séance de "maquillage" Gaijin

Voilà les étriers avant de fini! Gaijin

En parallèle des modifs, il a fallu refaire tous les trains, rotules, étriers, tirants de force, qui étaient piqués de rouilles. C'est dommage on ne voit pas super bien. Alors patience, brossage à la brosse métallique, Frameto et peinture étaient au rendez-vous! Gaijin

Alors attaquons les modifs! MOTEUR : -Kit admission BLITZ -Bougies NGK -Faisseaux TRD 8mm -Durites Pipe, Admission, OBX/Racing -Turbo modifié -Pression augmentée à 1 barre -Décatalyser -Ligne complête inox double sortie POWERFLOW -Bas moteur réequilibré -Reprogrammation Calculateur -Puce SUPERCHIPS -Joint de culasse HKS -Visserie couvre culbuteur KELLSPORT -Throttle body inlet ATS Racing -Boost controler manuel -Entrée du collecteur admission polie CHASSIS -Silent bloc de barre stab avant TOYOTA -Biellettes de barre stab avant Japaneazycarparts -Barre stab arrière SUSPENSION TECHNIQUE 22,2mm -Biellettes de barre stab arrière Japaneazycarparts -Barre anti rapprochement avant origine -Barre anti rapprochement arrière 4 points TRD -Amortisseurs AV et AR -4cm KONI réglables en dureté -Durites aviation GOODRIDGE avant et arrière -Renfort chassis origine remplacés par des plus résistants -Jantes DOTZ Daytona 17'' -Pneux Nexen N3000 -Géométrie revue entièrement AUTRES -Manos de pression de turbo SUPERCHIPS -Supression de tous les HP -Supression du caisson de basse d'origine -Supression de cables electriques phonique -Supression de divers supports en acier dans le compartiment moteur -Supression des mousses insonorisantes -Supression du moteur de climatisation et du galet tendeur -Supression de tous les conduits de climatisation -Supression du radiateur de clim' -Supression du coffre entre les deux sièges -Coffre arrière entièrement vidé -Supression des plastiques et moquettes dans le coffre avant -Supression de divers éléments derrière le tableau de bord A VENIR -Embrayage renforcé Stage 1 EXEDY -Jantes BK Racing en 15'' pour un pur style JDM -Manos de température d'huile -Cage anti rapprochement inférieur avant CARBING -Et... C'est déjà pas mal Gaijin

Voilà la suite. Gaijin

Salut à tous! Aujourd'hui, je me suis décidé à présenter mon petit projet sur base de mr2. C'est une Mr2 turbo de 1990, moteur 3S-GTE, achetée en angleterre et en provenance du Japon. Elle était montée en Momo 17 pouces mais je les ai virées parce que je ne vous explique même pas le poids de voleurs qu'elles faisaient!!! Les photos suivantes montre l'aspect qu'elle avait lorsque je l'ai achetée. Les photos du bloc par contre viennent d'une autre Mr2 mais je la met quand même car l'état de mon bloc était similaire! Je vous laisse juger. https://servimg.com/image_preview.php?i=40&u=11562203 https://servimg.com/image_preview.php?i=41&u=11562203 https://servimg.com/image_preview.php?i=42&u=11562203 Gaijin

Dis moi, juste comme ça pour savoir, il te faut le taff pour quand dernier délai inclu? En fait, si je n'arrive pas à avoir assez de monde pour la sortie de l'équipe au moi d'aout, je pensais me joindre à vous avec l'équipe! Mais peut-être es tu limité en nombre ou bien ça sera trop tard... Moi je fais un sondage fin de semaine prochaine pour savoir définitivement qui vient ou pas. Sera t-il possible alors de te dire si oui ou non l'équipe peut se greffer avec vous? Merci à toi d'avance. Gaijin

Elle est sympa comme tout cette St182!!!! Félicitation, le bleu lui va à ravir et quand tes jantes seront peintes ça va donner! Gaijin

C'est pour cela que ça me gênait un peu de voir à quel prix elles se vendent... Mais bon. Avec ma miss on est parti dans l'optique de la vendre à une personne vraiment intéressée. C'est à dire qu'on la garde jusqu'à ce que, on ne sait pas, je tombe sur une personne réellement intéressée. Si la personne est vraiment motivée alors là on discutera. Gaijin

Merci c'est super sympa de ta part! J'ai Mitrius qui est sur le forum silvia et je crois qu'il en avait parlé mais bon c'est toujours bon à prendre!! Et comme ça, il y aurait peut-être des FD qui seraient intéressées?! Gaijin

Pour l'instant nous nous sommes arrêtés sur la date du 8 aout. C'est un vendredi... Je ferai un sondage à la fin du mois pour voir déjà combien de personnes seraient définitivement partante! Voilà... Gaijin

C'est clair que cela ne doit pas être facile à gérer! Il est toujours plus sûr et plus facile de critiquer quand on connait pas un foutre mot de ce qui se passe! Moi perso je leur tire mon chapeau et leur souhaite bon courage pour la suite! VIVE RACING AUTO JAPAN!!!!!! Gaijin

De toute façon il n'y aura que vous en drifteurs car dans mon équipe il n'y a que des grippeurs! Du moins, si cela vous intéresse c'est évident! Tu crois que cela serait possible? Et au fait combien avez-vous de voitures drift dans la team RAJ en plus de ta GT-T et de la 86? Au fait pour la date, nous avons décidé de lancer ça sur le vendredi 8 aout! Merci en tout cas. Gaijin