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Gaijin1

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Tout ce qui a été posté par Gaijin1

  1. Qu'est ce que vous en pensez? J'ai oublié de préciser que j'avais déjà des amortos Koni réglagles en dureté. Ensuite j'ai l'intention de m'acheter ceci : Voilà, dites moi ce que vous en pensez, je préfère d'abord en parler ici avant de le demander au garage R! Merci d'avance. Gaijin
  2. Salut à tous! J'édite ce post afin d'avoir tous les avis possibles et vos connaissances à propos d'un réglage chassis! J'ai une mr2 turbo de 1990, elle fait 268chevaux et j'aimerai aujourd'hui optimiser le chassis afin d'avoir une excellente tenue de route! Au cours de mes recherches, j'ai trouvé plusieurs choses que je pourrai installer. Attention, je n'ai pas un budjet de pros non plus mais je voudrai savoir ce qu'il y a de plus évident à installer pour avoir le maximum de satisfaction! Quel serait le meilleur compromis en sachant que c'est pour une utilisation circuit/route ? Qu'est ce qui ne vaut pas le coup d'être acheté dans ma situation? Voici quelques images de pièces que j'ai trouvé : Gaijin
  3. Ouais c'est tout à fait vrai! Gaijin
  4. Gaijin1

    [FAQ] pieces perfs

    100% d'accord pour les pneux Nexen N3000, j'en ai sur la mr2 et je peux vous affirmer que ça accroche dur! En plus ils coutent trois fois moins chers que des pneux grandes marques et ont quasiment la même teneur! Par contre je tiens à signaler un petit bémol pour Blitz : sur la mr j'ai un KAD Blitz avec filtre en inox tréssé. La qualité est très limité car les supports s'oxide quand même et la lamelle qui clotûre le tour du filtre se désagrège au fur et à mesure! En revanche, +1 avec OBX/Racing, j'ai des durites samco OBX et la qulité est top! Pour les embrayages Exedy est très très bon! Et mon coup de coeur va à TRD pour ces pièces superbement faites et pas si chères que ça quand on compare aux autres! Désolé pour les photos, cela viendra dans querlques temps je le jure! Gaijin
  5. Moi sur mon mr2 j'ai une ligne Powerflow et crois moi elle fait beaucoup moins de bruits que ce que je croyais! Sur les circuits on ne m'emmerde pas du tout, le bruit maximal sefait en décélération dans les 3000 5000tours! Je sais que pour la mr, Mongoose fait de bon produits! Jette un coup d'oeil sur ebay us ou ebay uk, ils vendent tout le temps des lignes echappements intéréssantes. Gaijin
  6. Ok pour un mp à audrey mais la pauvre va être arcelée par beaucoup!!! Pour ma part j'attends qu'une décision soit prise(soit en publication soit autrement.) Gaijin
  7. Ouais, c'est vrai ça; cela serait bien d'avoir un petit autocollant RAJ!!!! Comme beaucoup d'autres, je pose la question : Mais comment fait-on pour avoir un autocollant RAJ???? Gaijin
  8. Ouais d'accord ça marche! Je crois que Marcos a mis du Motul mais j'en suis plus sûr du tout! Gaijin
  9. Je te demande ça c'est parce qu'avec Marcos on a des vieilles Mr2 et lui a mis un additif dedans! D'après lui les passages sont beaucoup plus clean! Gaijin
  10. Ouais carrément! Je pense que je vais attendre les beaux jours, cela ne presse pas. Il est vrai qu'une seringue est bien, moi j'utilise les pompes manuelles pour les poils à fioul! On aspire d'un coté et cela rebalance ton huile de l'autre! Sinon tu mets de l'additif dans ton huile de boite? Gaijin
  11. C'est vrai que c'est pas mal! Perso je préfère la brosse rotative sur la perceuse ou le dremel. Le top c'est les éspèces de cloches en poils plastifiés, ça ne bousille rien et le résultat est rapide. Gaijin
  12. Pas mal ce post, ça tombe au poil car je vais faire la mienne dans peu de temps! Un pont est idéal pour ce genre d'opération, car dans mon cas, le temps est tellement pourri par chez moi que bosser dehors est inenvisageable!!! Merci encore pour le post. Gaijin
  13. Gaijin1

    Projet : LE JAPON!

    Et bien, vivement que j'y aille! Gaijin
  14. Gaijin1

    Projet : LE JAPON!

    En tout cas, je pense que nous(européens) avons beaucoup de choses à apprendre de cette culture, comme d'autres d'ailleurs! Cela ne gferait peut-être pas de mal à certains... C'est dingue ces gens qui parlent sans savoir de quoi il retourne! T'es vraiment une mine d'informations pour nous Kotetsu! Gaijin
  15. Gaijin1

    Projet : LE JAPON!

    Merci beaucoup pour tes conseils Kotetsu. C'est comment de vivre au milieu de la culture nippone? Les japonais sont vraiement si différents de nous? Il parait qu'on si sent bien, qu'il n'y a une espèce de respect mutuel entre les gens... C'est un peu vrai tout ça ou pas? Merci encore pour tes futures conseils, au pire je te contacterai par MP! Gaijin
  16. Elle est vraiment super sympa ta swift croach! J'en ai essayé une cette après-midi et c'est super intéréssant comme tout! Elle est réactive, vive, et je trouve qu'elle repart bien malgré ces 125chevaux! Par contre, j'ai trouvé le freinage pas mal du tout mais est-ce qu'il est endurant?Je te demande ça car pour un usage intensif, si la pression diminue à chaque é&crasement de la pédale cela le fera pas trop! Gaijin
  17. Gaijin1

    Projet : LE JAPON!

    En effet, je crois que ton point de vue Kotetsu est très explicite! Je me doutais bien que tout n'est aussi rose que l'on veut bien le croire. Il est vrai que je rêve d'y passer au moins une fois, me remplir la tête de souvenirs extraordinaires, d'endroits intriguants et de rencontrer une culture bien différente de la notre. Comme je l'expliquais au début, je pense tout d'abord y aller en tant que vacancier. Mais rien ne m'empêche de sortir du cadre du circuit imposé pour aller voir autres choses! En tout cas je te remercie de ton point de vue car beaucoup effectivement croient que tout est rose là-bas et c'est loin d'être le cas! Gaijin
  18. Gaijin1

    Tokyo Auto Salon 2008

    Dommage que cela soit passé! Qu'est ce que j'aurai bien voulu y aller! J'espère que t'auras des superbes photos gtrfan! Pour l'instant je m'en contenterai. Gaijin
  19. Gaijin1

    Projet : LE JAPON!

    Hello! Voilà, ça fait quelques temps que j'y pense et cela me dévorre de plus en plus... Je voudrai partir au Japon, dans un premier temps pour des vacances, puis peut-être y rester plus longtemps. C'est tellement tentant lorsque l'on lit les aventures des membres de RAJ qui sont partis là-bas un an! Je sais bien que le contexte est très particulier maisd j'en rêve et j'aimerai savoir s'il y a des astuces pour partir dans les meilleures conditions possibles? Est-ce que les japonais sont méfiants de nous autres occidentaux qui débarquent là-bas? Est ce difficile de vivre là-bas? Je ne sais pas si un post existe déjà sur le forum mais si oui pouvez-vous me l'indiquer? Merci d'avance des renseignements que vous pourrez me fournir. Gaijin
  20. Gaijin1

    [vendu]semi bacquet cesam

    Ah bon? 150euros pièce chez norauto? La vache, chez moi ils les vendent 238euros pièce chez roady!!! Gaijin
  21. Ah c'est vrai que c'est mieux maintenant! Pour un bloc de ce genre là, tu peux voir chez Japocass, Nipponcass, ils sont en FRance. Maintenant, fais un tour sur ebay motors, et surtout sur Japinc, c'est un dérivé ebay motors aux states! Franchement ils sont pas mal du tout et pas si cher que ça que tu regardes bien! Amuses toi bien! Gaijin
  22. Gaijin1

    Ma SSS !

    Elle est pas mal du tout cette petite swift!!! Dis, par contre, tu parles d'un boitier HKS F-CON IS? C'est une sorte de flasher que tu mets sur la prise diagnostic ou c'est un boitier reprogrammable? Cela m'intéresse car j'ai l'intention de m'en trouver une de swift et comme je n'aime pas laisser tout ça d'origine, je recherche une modif electronique. Fais gaffe au contrôle technique car maintenant ils vérifient la cartographie! Gaijin
  23. Gaijin1

    TOYOTA MR2

    Eh salut Bruno c'est Tony!!!!! Comment ça va? Tu t'es inscrit sur le forum alors? C'est cool!!!!! Oh là là elle était vraiment superbe ton mr2. Gaijin
  24. Gaijin1

    Réglage chassis sur Mr2 turbo.

    waouh!!!!! Super ça! Merci beaucoup les gars, je vais voir ça directement alors! En fait, il y a forcément une partie du carrossage qui est régtlable car j'ai fait faire une géométrie complète il n'y a pas si longtemps que ça et il s'est avéré que ma titine roulait en crabe!!! En tout cas merci les gars pour vos conseils je m'en occupe dés ce week-end! Gaijin
  25. Gaijin1

    Réglage chassis sur Mr2 turbo.

    Ok!!!! Pour répondre à la question posée : j'ai des koni réglables en dureté à l'avant et à l'arrière. Je m'en doutais un peu qu'il fallait aussi régler l'avant. C'est vrai que tester ça sur circuit serait bien, le soucis est que je peux pas faire ça moi-même comme ça! Pour le pincement il n'y a pas de problèmes, tout a été fait correctement. donc si j'ai bien compris : mettre du carrossage à l'arrière va me rendre le cul instable au freinage? Et en mettre uniquement à l'avant cela donnerait quoi? Merci pour vos conseils les gars! Gaijin
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