Gaijin1

Salut tout le monde! Voilà, j'affiche ce post car j'ai l'intention de régler mon chassis aux petits oignons! J'ai une mr2 de 1990 turbo et je voudrai régler le carrossage à l'arrière. Je ne veux pas non plus avoir des roures à la R8 Gordini mais juste assez pour avoir plus de mordant dans les virages et donc attaquer plus! Pouvez-vous me dire s'il faut régler aussi le devant en même temps? Ai-je vraiment un intéret à régler mes roues comme ça? Merci de vos réponses en tout cas. Gaijin

Quel dommage que je bosse!!!! Mais bon, je prendrai de vos news par un membre de l'équipe qui y va! Bon courage à vous. Gaijin

Waouh, sacré rasso!!!!! Ils ont les moyens chez les speednight!!!!!! Magnifiques voitures! Gaijin

Tout a fait, je suis prêt à négocier! Tu sais, même en regardant en belgique, je les ai vu avec le double voir le triple de kilomêtres et elles n'étaient pas en dessous de 13000euros! L'avantage est qu'elle n'a pas beacoup de kilomêtres et qu'elle est en super état! Gaijin

Eh mais ça m'a l'air d'être sympa ce concour de photos!!! Je vais essayer d'y participer! Par contre, que ça soit la mer, la montagne, la ville, on s'en fout l'importance est le réseau routier c'est ça? Gaijin

Bien le bonjour au Garage R!!!! Voilà, j'ai une question pour vous : un membre de l'équipe a une Lan evo VII et m'a déclaré avoir des problèmes d'embrayage! Il pense que cela peut venir de la butée, voir de l'embrayage lui-même mais il ne sait pas trop! Il cherche un garagiste compétent pour poser la boite afin de voir ce qui se trame avec son embrayage! Je lui ai parlé de vous car vous êtes le seul garage vraiement spécifié dans la japonaise et en plus, vosu n'êtes loin de chez nous! Pouvez vous nous aider? Je vous remercie par avance de votre réponse et j'espère pouvoir emmener cette Evo VII dans vos locaux!!! Gaijin

Super les mecs!!!! Merci beaucoup c'est super sympa. Je dois bien vous avouer cela me démmange de plus en plus de m'en trouver une! Mais bon pour l'instant il faut que j'arrive à revendre ma petite Is 200! Merci encore à vous et félicitation à toi croach pour ta caisse! Gaijin

Merci à toi! C'est vrai, mais là je lui ai mis un KIT admission GREEN avec un twister et je peux te dire que le couple à bas régimes est remonté à vitesse grand V! Gaijin

Waouh, elle est vraiment superbe ta petite swift!!!! J'ai vu ce que tu veux en faire et franchement ; CA DEBOITE!!!!!!!! Par contre, où est ce que tu te fourni en pièces perf pour celle là(allumage surtout)? Je vais peut-être m'en acheter une de swift sport et comme j'aimerai bien mettre mon style dedans je recherche des pièces perf? Il existe des barres anti rapprochement pour celle là? Encore félicitation pour ta voiture! Gaijin

Salut tout le monde, voilà je met en vente ma Lexus IS 200 Exclusive de 2001. Elle a 58800kms, elle est vert anglais métallisé, intérieur cuir alcantara beige, le tout dans un état IRREPROCHABLE. Moteur 2l 6cylindres 24soupapes 155chevaux, boite de vitesse manuelle 6 rapports. Véhicule non fumeur, toujours dormi au garage, entretiens toujours effectué sérieusement. Niveau sécurité : ABS, 4 airbags, ceintures rétractables, TRC, système"SNOW" et les pneus sont neufs. Nombreuses options : Jantes allu 17 pouces, anti-brouillards, VE av et ar, toit ouvrant electrique, clim automatique, DA, FC, sièges electriques et chauffants,autoradio 6CD en façade+K7 intégré, 6HP(qualité chaine hi fi). L'état intérieur comme extérieur du véhicule est niquel. Je la met à 12000euros à débattre. Vous pouvez me contacter par mp ou bien par tel au : 06 77 88 13 51. Merci d'avance https://servimg.com/image_preview.php?i=8&u=11562203 https://servimg.com/image_preview.php?i=9&u=11562203 https://servimg.com/image_preview.php?i=10&u=11562203 https://servimg.com/image_preview.php?i=11&u=11562203 https://servimg.com/image_preview.php?i=12&u=11562203 https://servimg.com/image_preview.php?i=13&u=11562203 Gaijin

Oui, fin Avril même! Il est vrai que c'est dur d'attendre si longtemps après son magazine préféré!!!!! Bon courage à vous RAJ team! ET vivement le numéro 9!!!!!! Gaijin

OK mon bon marcos, c'est exactement ce qu'il m'a dit en plus! Je vais bien voir alors chez eux ou chez Gt2i, l'un dans l'autre c'est foncièrement la même chose! Merci encore à vous les gars! Gaijin

Oui, c'est vrai que c'est pas mal comme principe! Mais le problème est que cela ne passera pas pour la simple et bonne raison qu'avec le moteur de clim et le bloc il n'y a pas assez de place pour les conduits! C'est pour ça que je suis dans la mouise car même les sondes de pression et de temp ne passeront pas! Ce genre de prise sandwich, tu ne peux pas les placer comme tu le veux? Tu visses jusqu'à temps qu'elle soit bloquée?! Gaijin

IMPECCABLE!!!!!!!!!!!!!!!!! Mon petit turbal retourne comme avant c'est merveilleux! Merci les gars pour votre aide! Gaijin

Oui exact!!! C'est exactement ça que je voulais mettre! Le problème est que j'en trouve facilement des prises sandwich mais une fois vissée sur le bloc, on ne peut pas faire passer les sondes comme on veut! Il n'y a plus de place pour les sondes de temp et de pression!!! Richard(TDK)m'a déconseillé d'utiliser un délocalisateur de filtre mais bon... Gaijin

Elle est superbe ta petite Rev2!!!! Félicitation pour ton acquisition! Gaijin

ouais merci Marcos, j'y pensais mais ça me gênais un peu de devoir toujours le déranger!!!! Mais bon je l'ai fait et c'est bon!!! En fait, la voiture se met automatiquement en mode" Défense" quand elle ne tourne pas pendant un certain temps et du coup il faut débrancher et rebrancher un fusible EFI! Apparemment cela ne le fait plus mais j'attends demain pour confirmation! Gaijin

Eh, je viens de penser à un truc marcos : tu crois pas que dans Gt2i ou autre, ce qu'ils proposent ça sera pareil!!!! On pourra le visser mais il n'y aura pas de place pour placer les sondes de pression et de température!!!! Qu'est ce que t'en penses? Gaijin

Super merci Marcos, t'es un champion!!!!! Merci beaucoup je vais voir ça immédiatement! Donc tu dis que le bouchon est de 3/4 c'est ça ? Gaijin

Ouais ok merci Zenki, c'est sympa! Je vais voir ça tout de suite! Gaijin

Non, mais c'est pas ce que je cherche! Le filtre à huile est super accessible en lui-même mais c'est en dessous de ce dernier que ça merde!!!

Et bien voilà mon problème : Je viens de rentrer d'un petit tour avec ma mr2 turbo que je n'avais pas conduit depuis bientôt un mois et un soucis mécanique vient de se produire! Quand j'accélère franchement, la pression du turbo monte mais dés que j'arrive à 4000 RPM, tout se bloque et le témoin anomalie moteur orange s'allume sur mon tableau de bord!!! CEla n'a rien à voir avec la vitesse engagée car ça le fait en 3ème et en 4ème! Je ne vois PAS DU TOUT de quoi cela peut venir(niveau d'huile faible, dump valve baisé, autre????) Si quelqu'un peut m'aider ça serait super! Merci d'avance! Gaijin

Salut à tout le monde!!!!! Voila, j'ouvre ce post car je me heurte à une certaine difficulté! J'ai une Toyota mr2 turbo de 1990 et je voudrais installer des manos de pression et de temp d'huile! J'avais pensé à installé un adaptateur de filtre à huile sur lequel on peut visser les différentes sondes mais j'ai regardé de plus près mon bloc et j'ai vu qu'il n'y aura pas la place de passer les fils et les sondes du fait que le filtre est surper enfoncé! Est-ce que quelqu'un pourrait m'aider dans cette démarche??? Existe t-il un adaptateur spécial pour une mr2???? Merci de votre aide en tout cas! Gaijin

Et ben, c'est un pote qui est en train d'homologuer une mr2 turbo comme la mienne qui me l'a dit!!!! Tu voudrais savoir quoi exactement? Gaijin

Eh c''est marrant ton truc marcos!!!! Moi je suis aussi Hannibal Smith et Rick Hunter!!!! Gaijin (sympa la coupe de cheveux de will smith!)