roka

Oh t'es pas marrant toi

Carrément le prix j'abuse pas du tout, il y 3 mois j'en voyais une comme la mienne avec plus de bornes à 3000€ . Ca me ferais plaisir qu'elle aille entre de bonnes mains (les tiennes) en plus vu que je commence à connaitre le modèle, je pourrais largement t'aider (ainsi que d'autre potes à moi fan de MX3 V6 ).

Au faites, je te l'ai déjà dit mais je me répète, TROP belle ton FC Et on peux voir les photos du matos TOON s'il te plait ??? La suite

Voilà les pièces sont vendus D2 VENDU BAR CUSCO VENDU Manos VENDU Le prix de la MX3 passe à 2500€

Possibilité de la vendre sans les D2 si vous voulez donc le prix sera de 2700€ voir moins si je fais un pack D2 + CUSCO

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Salut tout le monde, Voilà j’ai décidé de vendre mon MX3 GS après plus d’un an de bons et loyaux services, c’est avec tristesse que je vais m’en séparer. Je m’en sépare pour passer à plus gros mais surtout à la propulsion. Présentation de mon MX3 (pour ceux qui ne la connaissent pas), c’est un modèle de 1992. Comme le GS l’indique c’est une MX3 équipé du K8 (V6 1.8L) qui comptabilise aujourd’hui 190 000km, ce qui pour une MX3 n’est pas tant que ça (on voit beaucoup de MX3 V6 avec 250 000km voir plus démarrer au premier tour de clé). En effet il faut rappeler que ce n’est pas un simple 4 cylindres mais bien un 6 cylindres donc tous les efforts mécaniques sont diminués, certaines personnes disent même que lorsqu’une MX3 atteint ses 200 000km, et bien, elle est en fin de « rodage » ; pour dire sa fiabilité. Depuis son acquisition je n’ai jamais eu aucun problème mécanique ou électrique. Même si la MX3 est une essence, elle reste quand même une voiture économique dans le temps grâce à sa grande fiabilité et sa consommation pas si énorme que ça pour le nombre de cylindres et la cylindrée, je consomme en moyenne 8L/100km (voir moins en mode papy). Son moteur est très agréable d’utilisation (tout le monde pourra vous le dire) et performant. La courroie de distribution à été faite, embrayage neuf, plaquettes presque neuves, joints de cache culbuteurs neuf (les 2), joints de pipe d’admission neuf, vidange OK, … Le châssis est OK, aucun point de rouille. En modification pas grand choses. Rien sur le moteur, il est full stock. Autrement : Suspension D2 (coilovers réglable en hauteur et dureté (36 positions), modèle très rare pour MX3 ) (900 euros) Barre arrière CUSCO (100 euros) 3 Manomètres de pression d’huile, et températures d’eau et huile (~300 euros) PRIX : 2500€ Pour plus d'info voir mon post : /BIENVENUE-AU-CLUB-RAJ-c1/Vos-Autos-japonaises-f3/Mazda-f48/Mazda-MX3-V6-GS-team-HARUNA-t2064.htm

Et bien je vais vous laisser tourner sur Pouilly car je serais pas près, je pense. Mais si vous venez sur Lohéac, je suis OK Voir Lurcy ou le circuit de Vienne

Très sympathique cette vidéo

Et bien c'est cool ça avance , bon courage

C'est bien ça avance Bon courage

sympa ton MK3 juste une question c'est bien TOSER parce que j'avais trouvé des suspension pour mon MX de marque TOSER et je n'ai trouvé aucune info sur la marque alors j'avais abandonné. Merci de ta réponse.

Bien sur que Seb est aussi sur les Kamikazes, tout de suite on reconnait son avatar et son AE avec les bio écrou rouge;) KAMIKAZE POWAAAA

Elles est supra bielle Reste plus qu'à rouler et enchainer les drifts;)

Super la BAR et le volant Moi j'attend la mienne Bonne continuation

Bon courage pour la suite, c'est bien parti

Super sympa ton Eg et le swap que j'adore trop bien Bonne continuation

Cool pour Corcoué, l'anné prochaine peut-être j'y cours ??? à voir la MIMIX Un de mes potes y courait là bas en formule campus (il a fini 4ème). Allez l'année prochaine on fait un team spécial RAJ (KARTMAN39, IMPORT_TUNER, ROKA) Si je vais faire des sorties circuits à Corcoué ça t'intéresse ???

super allez on se bouge la suite de ton projet j'attend.... Pour le cablage et bien minimum le cabalge d'origine voir même une section au dessus je dirais comme ça parce que tu va rajouter de la longueur donc le fils va avoir une plus grande résistance R = ro * L / S Oui je suis électrotechnicien

J'aurais pu venir mais j'ai un mariage ce WE Une autre fois

Bon bonne nouvelle, après avoir vu votre poste elle a dit : "pas de kart, tu peux faire du drift !!!" Bon et bien maintenant il faut attendre de finir les études et avoir un taff Le seul HIc c'est qu'elle veut bien du sport automobile mais pas pendant 50 ans ( genre 5ans ). Elle a du mal à s'imaginer éduquer des enfants dans de bonnes conditions alors que leurs père fait le con sur piste à mettre sa voiture de travers (moi je ne pense pas que c'est faire le con, il en faut de la technique, mais bon il faut pas lui en vouloir elle déteste les voitures). En attendant et bien je ferais du circuit en MX3 genre TA avec un pote (il fait de la formule campus)(d'autre sont bien sur invité, einh IMPORT-TUNER) dans 1 an sur circuit de kart. Ca m'apprendra la maitrise de ma voiture en attendant plus gros. PS : pour info mon pote recherche une bonne caisse donc si quelqu'un à ça dans le coin, genre EG6.

Super cette mimix, félicitation bon courage pour la suite

Heureusement tant qu'il n'y ai pas de mal

Je pensai bien venir un de ces 4 (à Val de Vienne ou Lohéac si vous y allé ??) Merci de vos réponses DRIFT