roka

super vivement la suite Il faudra que je vois ça vu que cette année, je serais sur St Nazaire Autrement, elle est à toi la Z alors ???

Mais de rien on est là pour s'aider, moi j'aime bien quand on me réponds à mes question aussi...

On voit bien que c'est un vrai mec et un vrai garagiste...lol un joint de cucu un cul cul oui (voir derrière sur le mur). Bon passons au chose sérieuse, super taff , Bravo.

Nickel le montage (excuse pour le double post

je sais qu'il faut faire bien attention à la boite de vitesse, mais si tu veux plus de renseignements sur la GTR : http://www.mazdafrenchclub.com Tout les possesseurs de GTR s'y retrouve avec des sections spécifiques à elle Autrement sur ce forum il y a ONIZUKA qui est super fan de cette caisse, l'un des meilleurs connaisseurs de cette base en France. Il y a aussi Petit Spirou (ici aussi) qui en possède une . Il connait bien le modèle

Ok, ça ce complique, personne d'autre pour m'aider ?? Merci Papa

Alors cette peinture, ça donne quoi ???

merci de ta réponse, la MX3 pèse dans les 1100kg Donc pour le tarage ?? Explication pour l'huile nickel, MERCI

personne ne sait alors ??

Moi je suis OK pour le kart et barbecue (je dois emmener des trucs c'est ça ???) MIXTER pour l'instant NON car il est piéton ... attente de taff. Pour JIM4, aucune news (il est en Russie pour le moment donx je peux pas le contacter) mais je pense, le connaissant que ce sera juste Barbecue, ce sera trop cher le kart (enfin je pense)

c'est une des solutions, mais à faire l'été mais tu va voir c'set bien dégueux enfin je pense. Car ce n'est pas du tout la méthode que j'ai utilisé. Moi ce serait plutôt l'antipode, et bien mieux, je trouve Tu déblaxonnes l'hiver quand il fait bien froid, tu vera les plaques partent par bout. On la fait sur une Eg à un pote, en 2/3 h à deux c'était fini. J'ai utilisé la même technique sur la mienne. Ensuite finition avec une bombe dégoudronnante, tu asperges, tu laisse agir et tu lave avec un chiffon (prévois la dose de chiffon ). Pour enlever les plaques de goudron et bien un marteau plus un tournevis large. Attention à ne pas trop rentrer le tournevis dans le métal car ça marque

Salut tout le monde. Plein de questions, ATTENTION Donc d'ici quelques mois je vais faire l'acquisition de nouvelles suspensions, des D2. Et là, il faut que je fasse le choix du meilleur tarage possible, voici-ci ceux proposé : Custom spring rates (3.5, 5, 7, 9, 11, 13, 15, 18, and 22 kg/mm) . Lequels choisir, l'utilisation de la voiture est avant tout quotidienne, mais elle sert aussi pour le TOUGE (conduite sportive inside) et aussi dans 1 an j'espère pouvoir faire des sorties circuits (3/4 par ans). Je voulais savoir aussi, si en cas d'erreur lors de la commande de mes D2, sera-t-il possible de commander d'autres ressorts D2 et de les monter. Autres questions d'ordre technique. Lorsque l'on modifie le réglage de la molette sur le haut de l'amortisseur, nous influençons sur quoi ??? (je pense à la pression de l'huile dans l'amortisseur). Lorsque l'on modifie le serrage du ressorts avec la clé fourni, nous influençons sur quoi ? Que risque-t-on ? Quel effet cela fait-il ? Merci de répondre à mes questions. Ca m'aidera vraiment beaucoup

+2 Toujours pas de réponses

Moi je dessine plus trop de caisse depuis 1/2 ans, je suis plus manga, je préfère et le noir et blanc, j'adore

Une TT jamais fini...pour changer Une copie de Naruto jamais fini ... et oui il y a une erreur quelque part donc j'ai stopé direct Je finirais un autre jour parce que le flash gache tout pour mes photos EDIT : il faudrait que je réduise aussi au passage mes images ... désolé

Voilà, c'est ce que je fais, mais c'est long (si quelqu'un connait un hébergeur gratuit pour héberger plusieurs photos d'un coup MP)

Bon voilà, je me suis motivé, voici mes oeuvres. Vous pourrez remarquer que je ne fini jamais mes dessins et que je suis assez copieur... Il y a de tout des dessins mangas, des graffs (quand je retrouverais mon BOOK... ) et bien sur des voitures. J'attends l'appareil photos qu'il se libère, j'éditerais ou referais tout simplement un nouveau message (pour une fois que mes parents ont besoin de l'appareil photos Vous aurez donc simplement ma dernière oeuvre que j'ai fait pour ma chérie pour son anniversaire (et oui l'A4 c'est pour les PD ), en plus vous avez le droit au pas à pas : [

Comment voulez vous que j'ai envi de poster mes oeuvres vous déchiré trop, moi je colori jamais car ça chie toujours. Bon je vais quand même me motiver...

Salut LUMPY, moi j'aimerais bien savoir combien couterais l'homologuation d'un véhicule made in JAPAN que l'on possède déjà. Merci d'avance de ta réponse

Il y a aussi les 323 GTR ou GTX , là tu auras de bonne sensation aussi

Et bien si tu aime le turbo, le swap sur cette voiture est le swap BP-T (moteur de la 323 GTR ). Le swap le plus violent sur MX3, ça marche , là tu auras turbo et voiture qui marche , le rêve de beaucoup de fan de MX3, mettre le BP-T. Pas mal de personne l'on déjà fait

Alors pour ce qui est de la MX3 1.6L et bien il faut la prendre avant tout pour sa ligne (j'adore, ah oui c'est vrai j'en ai une sauf en V6 ). Pour ce qui est du moteur c'est un simple 1.6L donc pas un foudre de guerre (le même que sur certaine MX5 sauf dans un position transversal sur la MX3) là je pense que tu regrettera ta 5 GT. Moi je te propose plutôt d'allez voir la MX3 mais en V6. Si tu veux d'autres infos va sur le forum : http://www.mazdafrenchclub.com/phpBB2/index.php MX3 POWAAAAAAAAAAA

Moi je suis Ok pour que l'on se retrouve à La Roche sur Yon Normalement on sera 4, je vous tiens au courant.

+1 Le meilleur rapport qualité/prix/performance

trop content pour la suite ouaiiiiiiiiiii Bon courage , la fin approche