Supra-man2

Bon, après une courte absence des forums, je suis de retour Alors, j'ai reçu mon kit carrosserie, et je l'ai monté ce week-end A la réception (remarquez l'emballage...) Et donc après un bon petit week-end, plein d'émotions Affaire à suivre Pare-choc avant : 2h Le sac pour me passer les nerfs Les bas de caisse qui pleurent Et moi aussi Le pare choc arrière : 4h Les côtés du pare-choc, le côté droit allait, mais le côté gauche était un vrai désastre Beaucoup de finition à réaliser... Et les jantes qui remplissent idéalement les ailes De dehors De côté, un cul à tomber Le BDC droit, ça peut encore passer niveau finition, juste à le rapprocher proprement au niveau des portes Devant, faudra remonter le "sprayer bar" pour qu'on le voit bien, kéké inside L'avant, encore Les jantes

Merci

Bon, je viens de recevoir LA pièce la plus importante de ma prépa :mrgreen: Mon permis Le "B" en bas pour la 1ère manoeuvre, c'est pour mon créneau à l'arrache :mrgreen:

Les pastilles roses ça peut être un bon délire ça !!!

Faut vérifier que rien n'ait été touché lors du choc, et si rien n'a été déplacé J'ai eu un mec qui est venu chez Suzuki avec une légère face avant... Bah en fait, le support de boite avait été touché très très légèrement, et genre 20 000 bornes après, roulement HS Donc faut faire un contrôle assez minutieux (sans pour autant tomber dans la paranoïa complète ) et faire le tour du moteur quoi Sinon, je pense que c'est une bonne base que tu as surement du toucher à un très bon prix Donc même avec les modifs, je pens que tu vas bien t'en sortir Pour ce qui est de Racerbits, j'ai commandé une ou deux fois chez eux, et le matos a l'air de bonne qualité Bon courage pour la suite des aventures

Merci c'est cool Jvais passer faire un ptit tour sur ton post Auzourd'hui, z'ai reçu mes zantes Z'en zozote tellement c'est beau Pour rappel, Fuel Wheels en 18x8.5 et 18x9.5 Emballées NICKEL !!! Bagues de centrage, écrous chromés et... écrous anti-vol !!! Les 9.5 dans ma chambre Ecrous noirs ou chromés ?? Deep dish babayyyyyyyyyyyyyyy La largeur comparée à mon pauvre petit Nokia N93...

Envoyé Lundi, reçu aujourd'hui à 15h50 Quoi ?? Bah mes biellettes Ikeya bien sûr Éclatée : Assemblées : Et une petite idée que j'ai eu en voyant mes rotules... Vu que je suis rabaissé un maximum à l'avant, j'ai pensé à intervertir les rondelles encadrées pour rabaisser la rotule

Car comme pour d'autres choses, je l'ai eu à un bon prix

OUTCH !!! C'est bon ça !!!

Bon, Noël est passé, et... Oulala, j'ai du taf en perspective moi !!! - 2 disques de freins arrière de 300ZX en 297mm, ventilés, percés et rainurés ; - Un jeu de plaquettes céramique Axxis arrière ; - Un jeu de plaquettes céramique Axxis avant. Kit carrosserie Works9 commandé ET... : - Tie Rod Ikeya Formula ; - Tie Rod End (rotule) Megan Racing. Sinon bah stand-by des travaux jusqu'aux vacances de Février... Car en Janvier je n'aurai pas le temps de bosser sur ma merguez vu que je vais tout faire pour passer mon permis ce mois-ci, et la première semaine de Février je vais au ski avec ma classe ++

A propos de Savigny, j'aimerais bien y aller l'année prochaine, mais je n'ai aucune idée de quel BTS choisir... MCI ou AVA... les 2 me plaisent... T'es en MCI logoray ?? Pour LilVince212, je pense que même sans BTS tu peux commencer à toucher à tout ce qui est mécanique Le mieux je pense serait un ptit CAP de 1 an en mécanique.

Nickel ça !!!

Euh, t'es sûr que t'es sur le bon forum là ?? Car j'en doute un peu là Tu veux ptet une ptite reprog Kempower de chez Dijon Auto Racing ??

Avec un bon chausse pied et dla vaseline, il passera tout seul Il veut surement un SR20 de S15 car... il provient d'une S15 Et même s'il a la même gueule qu'un SR20 de S14, qui coute moitié moins, non, il veut celui de S15 car personne n'en a un comme ça Sinon t'as les 1JZ-GTE et 2JZ-GTE des Toyota Supra qui rentrent nickel, tu soudes les supports à la barre anti-raprochement et il ne bougera pas d'un poil !!! Et pour l'arbre de transmission, un bon soudeur pourras te l'adapter pour pas trop cher, avec un MIG ça va vite Sur ce, bon courage

Le MAF n'est pas d'origine C'est un MAF de Z32 qui supporte 500ch Et c'est l'admission qui fait 4", pas la roue du compresseur, qui elle fait 76mm. Ce turbo existe aussi avec un compresseur en 3" Mais en 4" y avait l'option "Anti-surge" qui fait un bruit de Boeing au décollage à chaque montée en sural T'as quoi comme turbo ??

Merci à vous ça fait plaiz C'est un pote qui en avait Sinon, regardes sur eBay, ils ont en souvent dans cette boutique Verocious Motorsports L'admission est du diamètre du MAF pas du turbo, plus logique et moins encombrant Le tube fait 76mm (3") et l'admi de mon turbo fait 102mm (4")

Bon, de retour de mon ptit week-end bien sympa durant lequel j'ai appris à monter les pneus "à la japonaise", n'est-ce pas Grélon J'ai quand même eu le temps de faire quelques ptits trucs J'ai commencé par finir de souder mon piping entre le turbo et l'IC Ensuite, début du soudage de l'elbow avec sa tresse Encore quelques soudures, quelques coups de meuleuse pour virer les boulettes toutes moches, refaire un cordon un chouilla plus joli par dessus puis monter le tout Ptite vue avec le piping et l'admission montés (au passage j'ai viré le bocal de LDR pour laisser la place au filtre. Un bocal alu suivra ) Voila

Le coude c'était un piège Non ça y est, j'ai la soluce, jvais mettre un bocal de LDR en alu et virer celui-là

Bon, de retour de mes courtes vacances, j'avais beaucoup de boulot dans le jardin Donc pas beaucoup de taf sur la S14 hélas Mais j'ai quand même pu bosser un peu Déjà, 3 ptites photos de mon turbo sur son collecteur Je n'ai toujours pas fini d'adapter ma wastegate Mon piping en cours de modif Mon piping en cours de soudage L'elbow en place La platine T4 => T3 en place Et enfin une vue globale du moteur et dla S14 à l'heure à laquelle je l'ai laissée Par contre, je ne sais toujours pas comment faire mon admission :? 1) Droite mais le capot ferme mal :? 2) Avec un coude à 90°

Alors, aujourd'hui, j'ai reçu une pièce vraiment sublime !!! Une platine d'adaptation T4 T3 en inox de 2cm d'épaisseur, vraiment nickel !!! En +, le mec m'a ajouté une platine T3 pour 5€ et un joint T4 gratos Côté T3 Côté T4 Tchô

En fait pendant le beug j'avais recréé un comte identique, mais je croyais qu'il avait été supprimé lors de la remise en route du fofo En plus, impossible de se connecter sur l'autre compte, ce sont les mêmes pseudos et mots de passes sur les 2

Euh, y a pas un problème avec mon compte

Bon, juste histoire de faire remonter un peu le post, je mets les photos de 2/3 ptits trucs que j'ai reçu Retour d'huile du turbo : Et quelques ptites pièces du Canada que le mec avait "oublié" de m'envoyer avec le turbo