boscho03

Heureusement qu il y a du made in germany pour renforcer tout ca

C etait finalement un faux contact du fusible de la pompe a essence quand j ai mis mes manos Mais bon c est plus d actualité puisque ma 35 est vendue Changement radical puisque je l ai remplacée par le tout nouveau Toyota Land Cruiser

Salut, j ai déjà commandé pas mal de matos sur ecstuning, c est un site sérieux, très bon matériel et bcp de choix. Le seul bémol ce sont les frais de port très élevés. Mais avec eux tout est compris, il n y a pas de taxe de dédouanement par la suite.

C est impressionnant toute cette puissance mais quand je vois que ma GTI éd. 35 stock a déjà des problèmes de motricité même sur le sec, je suis sceptique de l exploitabilité de 400ps sur les roues avant sans autobloquant...

Ca rigole plus dis donc...on passe à l'étage supérieur Elle a une gueule d'enfer cette RS3! Tu l'as prise en occasion? J'ai vu que les prix commencent à devenir intéressants car en neuf le prix ca pique En tout cas bravo, elle est juste sublime! A mon goût c'est la voiture parfaite, pas trop petite, pas trop grande, une puissance de fou, de la place pour 5 et des bagages, un quattro...juste dommage qu'elle ne soit pas dispo en boîte manuelle, comme la nouvelle RS4 d'ailleurs... C'est une nouvelle génération de "DSG"? Car les anciennes encaissaient moins bien le couple que les boîtes manu

Hello, Après un long moment d'absence, voilà quelques news de ma Accord Pour l'hiver, ajout de barres de toit Honda et d'un porte-ski Thule Encore pour l'hiver, j'ai monté des pneus hiver Vredestein sur des jantes de Honda Civic Type R FN2 Mais il a fallu mettre des élargisseurs de voies H&R et donc des goujons plus longs car les étriers touchaient la jante... Et pour le fun, une cold air intake Injen de superbe qualité, avec tubulure en alu, thermolaqué noir pour plus de discrétion. Voici la boîte à air d'origine Et voici la Injen (avec un joli bouchon d'huile Mugen ), le bruit est superbe Le filtre conique est tout en bas du pare-choc pour aspirer de l'air frais et j'ai installé un préfiltre hydrophobe pour éviter que le filtre aspire de l'eau en cas de forte pluie et que le moteur casse suite à un hydroblock... Pour la suite, j'ai commandé un catback Invidia Q300 il y a maintenant plus de 2 mois mais la ligne n'était pas encore dispo en europe. Je dois la recevoir tout bientôt, ce sera donc une des premières lignes Invidia pour Honda Accord importée en Suisse

Ça a de la gueule mais posée comme ça tu dois être salement emmerdé niveau gendarmes couchés, rampes...

J ai pas de voyant erreur au tableau de bord et le scan avec le scangauge n à rien donné. Merci pour la proposition Polo, je vais d abord demander à Piex pour cette durite et contrôler si j ai la même chose, merci Propulss pour le tuyau!

Ah ok, je savais pas que t avais aussi une petite fille Pour le ralenti à froid je sais que c est normal mais ça me fait ça à chaud et la c est pas tant normal...

Félicitations! Et ton fiston se plait bien dans la GTI? Juste un petit retour après 12'000 km avec cette éd. 35! Je sens qu elle se libère, elle est plus nerveuse il me semble! Par contre j ai rencontré 2-3 soucis quand même...l autre jour, après 300km d autoroute, je me suis arrêté mangé qqch et 30 minutes après j ai redémarré mais elle refusait de prendre les tours, elle tournait au ralenti, pas rond, et après avoir mis la 1ère elle a calé! Et impossible de redémarrer pendant 5 minutes, comme s il n y avait pas d allumage puis tout d un coup miracle elle a démarré. Mais ça m à quand même bien énervé.. Puis ces temps avec l humidité le régime au ralenti est pas stable, elle reste quelques secondes à 1500 tours/minute puis redescend au régime de ralenti normal....problème de débitmètre? mais elle le fait pas tout le temps. Et aujourd hui dernière nouveauté, j ai un bruit dans la direction...la rage

Ok c est cool! Fille ou garçon tu sais déjà?

C est pour quand Polo?

Si tu parles de ma ptite fille elle a 2 mois maintenant ;-) Quant à la GTI, lustrage a la cire Ultimate wax de Meguiar's et au brillance éclair ultime faits ce jour! Ça brille comme un sou neuf

Elle est en congé maternité et reste bcp à la maison, la GTI a roulé 300km en 1 mois et demi...

J avais ma fille de 1 mois et demi à l arrière quand on s est croisé donc je roulais peinard :-) mais en tout cas elle aime bien l APR, ça la berse... C est dommage car l ed 35 roule presque plus, je prend tout le temps la Honda pour aller bosser..

Oui j ai pris un kit de montage Forge pour la pression turbo et un adaptateur banjo bolt de chez ecstuning pour la pression d huile (la pression est prise sur l alimentation en huile du turbo)

Environ 450.- les 3 manos (pression turbo, pression huile et température d échappement) et environ 100.- pour les 2 supports plastique (50.- le mono pod et 50.- le dual pod). En francs suisses!

Merci pour ta réponse, tu as commandé ou le manomètre et le support osir ? J'ai le catback apr dans le carton, reste plus qu'à le monter... Je monte aussi à bienne dans deux semaines pour le stage 1 (c'est un autre programme quand tu as le catback qu'avec la ligne d'origine) j'ai vu les relevés sur le banc tcs de Bienne, c'est imperssionnant, et le tout avec homologation Ch. A suivre.... J ai commandé les manos chez Stef-design.com et les supports directement chez Osir, sur osirusa.com

Au moins avec la Accord il y a au moins un peu de cylindrée avec le 2.4 et quand même 232 Nm

Ma première voiture était une Honda Civic VTI ek4 de 1996, le 1.6 vtec 160ch et ma moto actuelle est une Honda CBR 1000 RR J'ai repris la GTI ce matin pour aller au boulot et c'est fou ce que ca change par rapport à la Honda à laquelle je m'étais dejà habitué après quelques jours...j'ai failli caler en reprenant la Golf et j'étais tout perdu...par contre le coup de pied aux fesses à bas régimes sur la Honda y a pas

Oui l'Accord est un bon bébé! C'est plus grand qu'une A4 Avant et même plus large (largeur hors tout avec les rétros) qu'une A6 Avant (2.11 m pour l'Accord et 2.08 m pour l'A6). Sans les rétros, l'Accord fait 1.84m de large contre 1.87 pour la A6. L'Octavia que j'aurais pu prendre était noir, jantes Neptune noires et vitres teintées, ca faisait un peu trop noir à mon goût mais très belle voiture en soit, et avec 11'000 CHF de rabais ca m'a valu une bonne nuit de réflexion!

L'Octavia RS était aussi sympa mais la plateforme étant celle de la Golf Variant, les dimensions (hormis le coffre) sont celles de la Golf et je voulais plus d'espace! Je voulais aussi faire un retour à l'atmosphérique après 5 voitures turbo dont 3 avec le 2.0 TFSI/TSI (car décidément à part le turbo je ne saurai jamais les différences exactes entre le 2.0 TFSI de la Golf V GTI et le 2.0 TSI de la Golf R/éd 35 et le 2.0 TSI de la Golf VI GTI). Les 201 chevaux de l'Accord sont perchés à 7'000 tr/min (eh oui vtec oblige...) donc avec 500km au compteur pour l'instant j'ai pas encore chicanés cette zone, à part 2-3 montées à 6'000 tr/min une fois le moteur bien chaud

La GTI reste à moi mais c'est ma copine qui va plus l'utiliser alors si je fais la reprog à 310 ps, le choc avec sa Polo V 1.4 de 85 ps va être un peu trop violent

Merci Je résiste pas à vous mettre une photo de ma petite Emilie Voilà le premier contact avec la Honda le premier jour où je suis allé la voir le dimanche 10 juin. Je suis allé l'essayer le lendemain et j'en ai pris possession le 21 juin, premier jour de l'été Et voilà l'Accord Tourer Type S dans le showroom au moment de la réception : J'ai fait mettre les capteurs de parcage par après (le modèle 2011 ne les a pas de série contrairement au modèle 2012) car 4.75m d elong pour 2.11m de large c'est pas petit. Et une photo de l'intérieur (photo reprise de l'annonce autoscout du garage car j'ai pas encore fait de photo de l'intérieur) L'intérieur est vraiment sympa, typé très moderne et la finition a fait un bond en avant il me semble! Pas grand chose à envier aux allemandes (et je reste objectif car mon coeur reste chez VAG) et j'ai été épaté de l'habitabilité, confort, finition de cette Honda

Merci! J avais dit que j allais être papa en dernière page du topic sur l édition 35 La petite s appelle Émilie, elle est née le 17 juin 2012 et a déjà fait des tours en Accord avec son papa. Je lui ferai tester la GTI ce week-end