PlEx

Elle est ou ta concession Je vais venir la bas moi hihi Excelent

En plus quand on voit le tube qui remplace l'intermédiaire, on comprends de suite :p . Il existe aussi des tube avec intermédiaire sport, (le silencieux est bcp plus petit que celui d'origine...) Et puis en gardant cet intermédiaire ... on serai moins tenté par le bruit au risque des points sur notre permis (pour les francais)

Alors bien chez ABT ? :p Tiens nous au courant et oubli pas de passer sur mon topic de retours consommations et performances stp Merci

Merci pour ce super topic

Oui peut etre pour le patinage, enfin en 1 2 3 je trouve que la montée entre 3000 et 4000 est plus "franche" Enfin moi je suis sur un TDI 140 aussi hein

ouaaa pas trop cher c'est vrai. super initiative et au moins ca c'est un bon commercant

Huhu Géant Sinon j'avais trouvé sur le net un topic de quelqu'un qui avait changé sa ligne complètement et il avait fais des photos et donnait aussi quelques astuces pour le changement de la ligne ... notement pour le downpipe Je n'arrive pas a mettre la main dessus Faut que je retrouve ca :p

Eu sinon, une question au sujet de l'ESP, j'ai l'impression que mon moteur est plus libre quand je le désactive et vous ? je n'ai pas fais de chrono ou autre mais ... ?

Je l'ai acheté chez l'importateur France http://www.jacquemintuningonline.com/ d'ailleur j'avais fait une commande groupée mais personne a répondu a l'appel Oui je l'ai monté moi même, voiture sur une fosse Et tu aurai des photos du montage :p ? C'est compliqué à faire ? Tu as mis longtemps ? Tu es bricoleur de nature ou tu t'es lancé :p ? Je sais je suis tres tres curieux

A ouai quand meme Pas mal la ligne complete Tu l'as acheté en VPC ou alors chez ton garage ? Tu la montée toi meme ? :p ? On veut tt savoir ns

Tu aurai un lien pour que j'envoi une jerbe de fleur a ce pauvre tfsi :p ?

Tu veux dire décata ou tube sport par contre Car la

C'est vrai que ca serai cool ... Une Gti en 4 motion

Absolument splandide tiens tu es du 02 :p mi chui du 59 biloute :p hihi Pense a me faire un petit retour niveau consommation sur le topic dédié (voir ma signature Merci

C'est surement pour la fixation, genre une rondelle en caotchou ou autre non ?

je suis amoureux :p Et pense a me faire un petit retour niveau consommation sur le topic dédié stp Merci

Alors Steph :p Qu'est ce que ca dis :p on veut tout savoir nous tu sais !

Slt à tous, Une idée du prix juste pour le down pipe sur un TFSI ? Et donc, pas besoin de changer le reste des pieces de la ligne en fait, silencieux d'origine et toussa en fait ?

ouaa super photos dslé pour la griffe à l'avant, clair celui qui a fait ca est un salo ! sinon le son est pas mal purée fin ca crépite un peu sur mon pc :p

Slt 47 magnifique voiture Une Gti et en plus une Edition 30 attention J'adore l'edition 30 et suis à la recherche d'infos dessus. Tu pourrais préciser le kilométrage au compteur ? l'année et toussa stp Vivement d'autres photos Si tu fais la prépa, n'oubli pas de nous indiquer puissance avant et après Chez Oettinger si je ne me trompe pas tu as un passage avant et un après

Manomètres Turbo Slt j'ai pu voir ici et la quelques membres ayant installé des manos dans leurs voiture, par exemple le O-pod de Osir, sublime Prix annoncé : 219$ ici : http://www.osirusa.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=VGTI-OPOD-CFBK&Category_Code=VGTIIA Pas trouvé en Europe Quelqu'un aurai le plan de montage pour le Osir ? Sinon j'ai aussi trouvé un autre style de manomètre qui se mets sur les aerateurs et avec manuel de montage (pour la récup de la pression turbo) http://awe-tuning.com/media/pdf/MK5_VW_Vent_Gauge.pdf 190$ http://www.awe-tuning.com/pages/shared/part_detail.cfm?PMaI=3&PMoI=38&PEI=25&PP=mk5gj_20t_interior.cfm&PPT=Interior&IL=mk5boostgaugekit

Par contre apres tu aille fais la zone ou il y a les insectes il faudra redonner un coup de cire NXT car le quick clay enlever la cire Aria's Je plussoie 1000fois avec toi +++++++++++++++ Ca marche super bien ce truc j'ai testé sur peinture black magic, par contre, faut pas avoir peur hein C'est un genre de patte a modeler en fait et tu as un produit dit lubrifiant tu choffe la patte et tu fais une sorte de calle, puis tu mets un peu de produit la ou tu va passer la calle, et tu frotte tout doucement, Aussi appelée Clay Bar

Merci bcp pour toutes tes précisions, Je plussoi avec toi à 200% Je parlai de décatalyser, en fait je voulais dire changer la ligne et autres pieces par de l'adaptables et des pieces prévues pour. Il n'est en effet pour moi pas question sur une voiture telle de mettre un vulgaire bout de métal. J'ai pu disctuer sur msn avec mon meilleur pote qui lui avait fait ca sur ca TT 1.8T, il avait en effet mis un downpipe machin truc avec la tresse et tout ca, prévu pour la TT et pas une vulgaire marque. Et j'ai ensuite cherché sur le net apres ca, et j'ai vu comment ca fonctionnait En plus le son en haut est joli tout plein :p et on polu pas tellement plus De toute facon avec toute l'électronique de maintenant on ne peut et on a pas d'intéret a faire ca, surtout qu'il ya des sondes sur l'échapement hihi Merci bcp pour toutes ces précisions Sinon tu aurai un petit son de ta titine W0B :p Merci

Merci au modo d'avoir bouger mon message Oui, merci pour ta réponse Lionel. Visiblement ca permettrai de gagner quelques cv, quelqu'un peu nous confirmer sur expérience svp ? merci

Bonjour, J'aimerais savoir ce que ca fait concrètement de décatalyser sur un Tfsi ? En effet, j'ai pu voir quelques videos et autres préparations ou certains virent le catalyseur ... Fred27 sur sa Skoda indique que l'échapement sur TFSI d'origine et dont le cata est une véritable BRIDE. Certains préparateurs proposent aussi des tube dis sports ou catalyseur Sport... Le bruit est visiblement assez fort non ? Et question puissance ca dit quoi ? Merci à vous