Mike42

MMMMMhhh..... Vivement le rasso R32 de mai prochain....

Méchant.... Je t'échange ta R32 contre tes lunettes de soleil....

Tu nous la vend au mois de mai au rasso....

D'habitude j'aime pas les léon ,mais je trouve la tienne trés belle et agressive....

Ou moins ,pour moi dés 800/900km faut y aller mais chacun fait c'qu'il lui plait.... Sinon trés belle GTI et hate de voir des photos avec un peu de soleil....et les "vrai" jantes....

Bidou -> Possédant une MRS3 depuis maintenant 1 an ,je suis presque complétement d'accord avec ton qualité/defauts sur la MRS.....je pense la meme chose....sauf... Ben moi la conso de 8.7l en mode papy ,je trouve ça excellent car tu te rends compte des progrés de conso des sportives ces derniéres années....+ de 250ch pour cette conso en moteur turbo en plus c'est juste hallucinant par rapport au GTI des années 80 qui consommait 15l meme en mode papy,sub et autres R5gtturbo.... Pour la cote ,tu compares la MRS à la clio williams ,erreur car deja le clio n'est plus fabriqué et à l'époque c'était une auto trés recherché ceci explique cela mais regarde bien les cotes des MRS3,c'est une cata,je n'ose plus regardé les annonces d'occase ,ça me fout les boules.....genre 36000€ neuf et 23000 aprés 1 an et 15000km....

Ca gronde bien....ça me rappele mon ex-S3.... Et le passage moins sage ,il passe quand à la télé....

Y'a pas de chasseurs en suisse.... Jolie la derniére photo...

C'est marrant je pense tout l'inverse de toi.... Je suis agréablement surpris de mon silencieux tube qui pour un prix moins chére qu'un cat back offre pour moi un son rageur et justement j'aime bien les (petit) coup de fusil et j'aime bien aussi le bruit d'aspi qui fait la signature sonore de la MRS..... A ce propos pour le délire lors d'une sortie piste j'avais enlever les siéges arriére et la tablette de coffre comme une commerciale quoi et le son était dingue ,un son rauque en bas du compte tour presque comme d'hab' et pis passé 4000tr un souffle de folie envahissait l'habitacle ,tu passais du calme à la tempéte en un quart de seconde.....j'adorais et je l'aurais bien laissé comme ça mais madame voulait pas....

Joloe photos ,surtout les 2 derniéres ,ça a beaucoup de charme un beau coucher de soleil..... Tu vas mettre une ligne ou un silencieux tube sur ta MRS....

J'ai pas tout compris oliv'.....tu as commandé un no resonated et t'as reçu un resonated donc avec un silencieux inter. puis aprés tu as changé l'inter par un tube pour avoir un no resonated ....c'est ça..... Il est clair que si c'est pour mettre un cat back en resonated ,ça sert à rien car trop peu de diff' avec l'origine ,c'est au mini en no resonated....pour que ça ronfle fort à l'accél'..... Quand est ce que je vais l'entendre la miss..... PS : y'a une sortie R32P sur versailles le 22/10 au cas ou.....j'y vais peut etre...

Purée ,c'est une vedette la R d'oliv'.....la prochaine fois qu'on se voit ,je demanderais un autographe à ta golf.....

Ah ben oui quand vous voulez (pouvez)..... Je confirme les propos d'olivier,la R est une bourg' délurée tandis que la mégane3RS est une pure pistarde..... A propos des 330ch ,ce dimanche j'ai fait des runs "légaux" sur le site de clastres dans l'aisne et je me suis pris une taule de chez taule sur une reprise en 2 à 50 -> 200....par une S3 8P Reprog. + ligne ~330CH....Il m'a mis 8/10 voiture sur 600m.....mais bon logique....80ch d'écart....

Coucou l'ami Micky!!! oui ça fait longtemps....en principe on met le son peut être ce week end.... J'ai ouie dire qu'il y avait un projet de vente pour la Meg-RS ???? En effet ,on va la vendre.......à un moment.... , p'tete l'an prochain.... Sympa la rencontre avec la R32.... Elle arrive à suivre la R stage 1 quand meme.....

Ca fait un moment que j'étais pas venu sur ton post l'ami Oliv'....ça avance bien ton stage 1.....manque plus que le son..... Super tofs de plex....

Cool ,boite à air+ Milltek + reprog. = un bon stage 1..... hs on : Tiens la semaine derniére j'ai pensé à toi ,j'ai essayé briévement une 6 R (stock) boite manu d'un pote qui était vendue et ben ça marchotte pas mal comme bestiole ,ça m'a rappelait la S3..... hs off

Excellent.... Rassures moi c'est pour la photo la pub....car tes clients vont mal le prendre.....jalousie inside... Une fois je suis arrivé chez un de mes clients avec l'ex S3 car j'allais la déposer au garage (avec les outils dedans) et ce client m'a dit en voyant l'auto "je vais arréter et faire ton métier car ça marche bien" ...... je lui ai meme pas répondu tellement il m'a blasé...tout en me disant pauv' con c'est qu'une voiture.....tu connais pas mon niveau de vie....

Ca c'est bon comme réplique.....

Quelques news photos dans l'ordre chronologique.... Niveau modifs effectuées : -glastint complet -filtre à air KN -stickers RS sur les cotés en bas -SB Madac (remplacement du silencieux final par un tube inox madac). C'est tout elle aura rien d'autres... Sinon aprés quleques mois et 10 000km moyennement satisfait ... Elle est vraiment appréciable qu' à haut rendement sur piste ou petite route car en mode ballade coulée/rapide je trouve qu'elle manque cruellement de couple en bas (par rapport au Tfsi K04)et son bruit est moyen ,c'est un aspirateur qui se met en route à 4000tr/mn ,maintenant avec le silenceiux tube elle a un son + viril ;ça péte à tout va ,c'est marrant... Niveau chassis/freins/boite ,rien à dire c'est de la balle ,si elle avait le moulin de la S3 ou focusRS ce serait une tueuse.... Par contre niveau finition et petit soucis ,ben c'est Renault quoi.... J'ai deja une bonne liste de petit tracas surtout pour une auto acheté neuve de 10 000km.....joint de porte gondolé,aiguille de compteur invisible le jour(rouge foncé sur fond noir),d'ailleurs ils ont discrétement passé les aiguillles compteur en blanc sur les derniéres sorties.... ,tablette de coffre pas bien coupée,petits à-coup moteur à bas régime..... Sur ces à-coup je me suis fait gentiment fait bouler dans une grosse concession Renault (ben on peut rien faire y'a pas de voyant qui s'allume...véridique... ) et en ce moment un agent se démerde avec la tech-line de Renault.....d'ailleurs ça se voit sur la courbe de passage au banc malgré ses chevaux plus présent qu'officiellement (276ch pour 250 constructeur) mais ça se ressent pas trop sur la route je trouve...par rapport à mon ex S3 (passé à 280ch au banc) D'ailleurs Renault vont se prendre gentiment aussi cette courbe dans les dents pour le soucis qu'on voit mais je vais aussi leur dire que la Pmax me convient tout à fait....

Super ta vid' polo.... Alors la V noire avant la rouge est en magnaflow tube c'est à dire sil inter + tube arriére..... On la suivit sur l'autoroute du retour ,pas besoin d'autoradio..... on entendais chaque rétrogradage à 200m vitres fermées.... Et la V bleue de la vidéo fait aussi un beau son c'est du no resonated Milltek....

Superbes les siéges et la puissance ,pas top top les jantes

polo... Dites donc les admins/modo je vais réclamer des sous sous vu tous les membres de R32 passion qui viennent ici......

Belle TT-S, j'suis pas vraiment fan du mat....en effet ça change ,c'est original (peut etre trop) mais en couleur c'est deja mieux que noire....deja vu sur focus RS et DS3..... Aprés pour ta couleur faut voir en "live" mais en tout cas ça a l'air bien fait.... et puis tu nous feras de belles photos une fois tout reposé...

PFFFOUUU Couleur + jantes+ siéges= Tu reviens enfin du bon coté.....

Elle est belle ta R32..... Sérieusement ,sympa cette ibiza.....t'en a pas marre du noir.....t'es un maso toi....