Mike42

Pour les pneus acheté sur internet ça commence à se faire de monter les pneus ailleurs....123 pneus ,par exemple, te propose meme des "monteurs" ds ta région quand tu commandes tes pneus....c'est toujours ça de pris pour le monteur....au pire mon pote garagiste peut te les monter....C dommage de payer les pneus plein pot chez le concess. Sinon pas de prob. pour se rencontrer...on peut se faire une bouffe à la mer un samedi ou dimanche soir....(y'a moins de monde le soir que le midi)..faut voir nos dispo respectives....

Ah c 'est cool tout ça....tu l'as déposé dans quel concess. (rivery ) T'as raison de nous suivre pour la lame ,tu ne vas pas le regretter... Pour les conti ,tu as regardé sur les marchands de pneus du net...

Cool tout ça....sauf la révision pour le porte monnaie.... C'est marrant mais ça dérange moins de payer pour s'acheter une piéce d'amélioration que de les filer à vw.... Pour la lame avant fait la peindre ça fait beaucoup plus fini et agressif....de toute façon sur une si petite surface y'a mathématiquement moins de chance de te prendre des graviers que sur le capot.... Je ne connais pas conti mais €ndorphine m'en a dit le + grand bien...moi j'avais du bridg. et j'en était satisfait.... Dis pour les jantes que tu recherches ,qu'est ce qui te géne dans la réplique... car LD en fait des trés bien ...le seul truc chiant c'est l'équilibrage qui est + difficile mais la rapport qualité / prix est pas mal... Aprés il est clair que l'origine vag est plus qualitatif ....mais beaucoup plus...€€€€€€

Jolie tout ça...c'est dingue comme 2.5cm ça change beaucoup au look... Et pis sympa les tofs avec ton nouveau joujou.... C'est quoi la modif de la semaine prochaine....

Stef ,il est énervé en ce moment....toutes les semaine une nouveauté...

Eh bien ça traine pas avec toi.... Cool la Milltek (les sorties sont trés sympa.. )et puis le p'tit passage au banc chez LD..... Mais en couple ça a combien en stock une 1.8t 225ch... Manque plus que les ressorts...

Super programme que tout ça....manquera plus que le Milltek...

Ah Jp ....c'est un gars de mon coin.... et c'est moi qui lui ai donné l'adresse du forum... On est parfois sur les memes rasso ....et son TT est en super état...et il marche fort....deja comparé à ma S à une sortie de péage.... Tu lui fait pas une 'tite reprog....ça doit bien aller aussi sur le 1.8T.... Tu verras ,ici c'est un forum de passionnés sans prise de tete inutile...

Ah ben ça y'est c'est monté.... Y'as plus qu'à rouler.....pour faire cramer tout ça.... Et puis t'as rencontré stef...t'as vu il est pas trés sympa comme gars....et pis il n'y connait rien en Vag.....

Ah en voilà une bonne news. ...car ta polo est sympa mais bon...tdi inside et ça vaut pas une TT..... Et puis en plus petite prépa....cool...

Superbe RRRRR avec la grosse mélodie qui va avec...thanks Milltek.... Ton auto ,elle calme.....

T'as pas encore fait monté ton Milltek... ça fait un moment que tu l'as....mince ou tant mieux si t'es surbooké c'est que ta beaucoup de taf ..... Quand t'es pret n'hésite pas à contacter mon pote pour le montage...il est sympa..

En effet chapeau bas à Shiftec car un reprogrammeur qui te change la dump et le filtre à air.... Par contre honte à ton concess. VW,moi je les aurai tué sur place en leur expliquant que 1er la golf GTi sont de chez vw et c'est pas mon probléme qu'ils n'aient que des pu...in de tdi en révision....et 2éme c'est une société de reprogrammation qui connait meiux que vous cette auto... et 3éme escroquerie sur un filtre non changé alors que facturé ça s'est pas une question de tdi ...ça s'appele du vol.... De toute façon quasi toutes les concess. VAG sont des nuls en puissance... Vive les petits garages (qui eux s'y connaissent) hors garantie.... Et bonne route avec ton "nouveau bolide"...

La hauteur d'origine me plait comme ça.... Oui en effet ,les RS4 titane sont sympa aussi quoique moins originales...

Matt -> une petite jumelle sauf les jantes et la calandre... Propulss -> Oh là non je soupçonne (et le banc aussi) juste une p'tite reprog. (donc stage 1) car j'ai + de couple que l'origine mais quasi la puissance normale (donc comme dit BB69 env. 280ch comme toutes les S3). Mais pour en avoir le coeur net je vais demander à algo. racing (qui a fait la reprog. de mon ex GTI) de jeter un oeil sur ma carto. pour voir si retoucher ou pas.... En tout cas ce qui est sur c'est qu'un Tfsi k03 (gti) et un Tfsi K04 (S3) n'a pas le meme comportement...sur la K04 le turbo + gros charge + tard et + fort....ce qui est -somme toute- logique....

Pour les jantes ,non tu as raison ,l'ET est différent donc ça ressort un peu plus que l'origine...c cool pas besoin de cales....

Les derniéres (jolies) tofs prises au rasso R32 par quelques membres...

Non j'suis pas d'accord ,une még3RS, une golf5gti(stock),un V6 c'est linéaire mais pas une S3 (en tout cas pas la mienne)....vers 3500/4000 il se passe quleque chose... Désolé du h.s.

Jolie .. Toi aussi tu es passé de la g5GTI -> S3...en plus tu as une config' trés ressemblante à la mienne ... C'est marrant moi aussi j'ai posé les feux arr. FL et un cat back Milltek,si tu veux que ça gronde fort c'est no resonated obligatoire...

Superbe ta S fL... aie aie en noir.....tu as commandé les micro-fibres avec ton auto... Sinon entiérement d'accord avec toi sur la différence de comportement K04/K03....

Cruel dilemne alors pour toi.... De rien pour le TT,je n'ai fait que mon métier,en tout cas ,ton pére est trés sympa.... Pour ce qui est de travailler dans le débosselage ,ce n'est pas une partie facile....tu l'as deviné je pense...

Tu t'es renseigné pour l'assurance d'un S3.....

J'utiliserai plus le mot "beaucoup" pour le non resonated..... Mais ce n'est que mon avis...

Oui mais stef816 a un cat back resonated et toi tu as commandé un non reso. donc le volume sonore sera + important....