CorLeonE68

Ouai a ce prix la c'est clair, mais comme dit vu que ca vient d'allemagne les fdp risque quand meme d'etre payant, il faut que je pose la question. Sinon je me rabat sur Milltek pour une ligne complète non res. Mais je prends la ligne tel qu'elle est. Car la voiture est garantie pièces et M.O pendant 5 ans, donc j'aimerais faire des modif "propre" et homologué pour la GTI

Merci !!! 1400 pour peu que les fdp sont gratuit ca fait pas chère !effectivement ça fait pas trés chére pour un produit comme ca mais pour les frais de port gratuit a mon avis tu peut oublier car ça doit revenir assez chére d'envoyer du matos comme ça Pour Milltek l'importateur en france fait les fdp gratuit ! Pour Inoxcar je suis tombé dessus, fdp aussi gratuit pour la France !

Merci !!! 1400 pour peu que les fdp sont gratuit ca fait pas chère !

Quelqu'un qui comprend bien l'allemend pourrait il aller sur ce site (APR allemagne) http://www.goapr.de/auspuff.html Et me donner la reference description prix pour une ligne complète sport (donc non res il me semble) avec le cata sport svp ? Car je ne comprends pas trop avec les termes qu'ils utilisent...

Bon j'hesite toujours apres plusieurs recherche. Supersprint -> Out , trop chère. Apres Milltek leur nouveau modèle pour ed30/Pirelli est en diametre 2.75" pour le cat-back mais parcontre la descante de turbo + cata est en 3" APR moin chère que Milltek, pas mal monté par beaucoup de gti'ste aux US et la ligne complète est en diametre 3". Au vu des video, le modèle sport fait un sacré bruit, sans etre abusé. Milltek vendu en France avec un tarif interessant si on discute, bonne réputations, apparement papier d'homologation fournit avec meme pour le no res. APR pas trop connu sauf au US, je ne trouve aucun revendeur en France, je ne sais pas si c'est homologué, je ne connais pas la qualité, mais d'apres leur site c'est garantie a vie.

Oui c'est clair !

Merci pour les liens, mais bon ce sont des kits "adaptable" je ne sais pas i c'est une bonne idée de monter ça, surtout sur les voitures bourrées d'electronique. Le mieux je pense, c'est de mettre de l'origine vw. Sinon je peux avoir ce genre de kit pour pas trop chère dans une boutique de tuning pas loin de chez moi. Mais maintenant que j'ai vu la voiture en vrai les feux origines hallogène avec le fond noir me plaisent bien, je pense que je vais les laissé comme ça. Au pire je met des ampoules H7 de meilleurs qualité, genre les philips avec +80% de lumière. En tout cas merci

Vivement les photos quand tu l'aura Dabord je me ferais un plaisir de me ballader avec

Le jour s'approche !! je devient trop impatient. Normalement si j'arrive a speeder et que tout les papiers ce font rapidement j'arriverais a la recup avant vendredi (vendredi c'ets férié) sinon c'est la semaine d'apres. Ils l'ont laissé dans le show room 2 semaines, depuis elle au chaud dasn le garage.

Avec ca la differance est vraiment réelle? car je serai tenté Je l'ai acheté par le biais de la commande groupée qui a eu lieu ici, et d'après ceux qui l'on eu et essayé, il y aurait un petit changement au niveau de l'accelerations reprise, et niveau sonor. Demande au participant de la CG, notament Steph et Doc...

Voici son cadeau de bienvenue quand je l'aurais récupéré

Oui c'est clair, maintenant que je l'ai vu que je me suis assis dedasn l'attente ce fait longue ! Je peux la récupérer quznd je veux, au maximum debut avril, mais c'est une question d'argent, je me suis fixé d'economiser jusqu'en avril, donc voila, mais si je craque avant, bin je l'aurais plus tot que prévu

Merci

Comment t'as deviné ?

Je trouve que c'est dommage de mettre une plaque d'immatriculation, ça lui va trop bien sans.

Salut tout le monde, ma Pirelli est enfin arrivé mais je la recupère en avril (arrangement avec la concession) Voici quelques photos, mais de mauvaise qualité j'ai bougé.

Le problème c'est que ce n'est pas homologué ..

Ok donc en gros on paye une somme très chère, pour gagner quelques petit chevaux, dans le cas ou on monte des pièces ... Dans ce cas la autant enmener la voiture d'origine le jour de la reprogrammation, et monter ces pièces après ... Exemple: Si tu payes pour passer ta voiture a 230 chevaux, tu lui fais faire la reprogrammation tout en ayant les pièces d'origine, une fois la reprogr effectuée tu monte tes pièces, (ligne admission et...) et la tu rajoutes le gain eventuelle de tes pièces... Mais si par exemple on amène une gti avec ligne complète admission turbo outlet kit etc... on va présumé que grace a tout ça, elle gagne 12 a 15 chevaux (j'exagère surement) donc le jour de la reprogr tu va payer pour 230 - 15 = 215 chevaux donc pour 15 chevaux uniquement dasn ce cas la ! Ca fait chère ! Est ce que mon raisonnement est juste ?

Ha oui il font pas de réajustement ? Donc on achete une ligne admission etc ca sert a rien .. Les autres le font ? Oettinger par exemple ?

non ce ne sont pas ceux la Ha ok. Je verrais tous ca quand j'aurais reçu ma Pirelli, dabord la ligne d'echappement apres je verrais pour les feux. Peu etre que j'investirais simplement dans des ampoules haute puissance effet Xenon, je ne sais pas encore ...

Merci pour tout ! Enfaite les feux Hella c'est peut etre pas le bon plan si il faut acheter le boitier d'allumage avec ! A par pour avoir les feux qui tourne dans les virages, et encore je ne sais pas si c'est sur ceux la...

Je te suis pas. Tu veux dire que les feux origine xenon il ya une ampoule xenon pour les code et une ampoule H7 pour les phares ?? (1EL 009 489-821) La troisième reference que t'appel bi-xenon je la vois pas, et c'est quoi ? Merci oups desolé la troisieme reference a disparu du catalogue donc oui la ef qu etu cite cest bien les feux de croisement au xenon et les routes en h7 et maintenat la troisieme ref ce sont le kit de lave phare encore une chose si tu monte les xenon avec l adaptateur , tu aura un defaut d ampoules a l odb, perso j ai trouver la solution en montant sur les adaptateur une resistance. car le sfeux normaux font 55watts, et les xenon 35 watts , dou le temoin de defaut d ampoules Mais le feux d'origine c'est pareil, il n'y a que les feux de croisements en xenon et les phares en halogène ??? Pour les xenon je connais pas trop mais il faut un boitier electronique pour que ca marche ? Dans le cas des hella au prix ou ils sont il n'y a pas ce boitier je présume ??

Je te suis pas. Tu veux dire que les feux origine xenon il ya une ampoule xenon pour les code et une ampoule H7 pour les phares ?? (1EL 009 489-821) La troisième reference que t'appel bi-xenon je la vois pas, et c'est quoi ? Merci

Personne a un bon plan pour avoir des feux xenon VW a bon prix ?? Parceque a 1400 euros en concession je passe mon chemin pour des feux...

C'est dommage pour Milltek, il font la ligne cata en 3" et le cat back en 2.75 alors que APR c'est tout en 3" Et Supersprint c'est tout en 2.75