VWag-58

c est beau l amour

Ben après l interieur , ca sera pour plus tard , mais bon , c est déja pour mon plaisir personnel de pouvoir roulé le weekend avec

Au programme : Contours des ailes pour fixations du pc a refaire , ou plutot recréer Pose des bas de caisse d origine + les nouveaux par dessus Lissage de la malle arriere ( trous de l aileron ) Refaire le lissage de l emplacement de plaque ( l antibrouillard a bien était soudé , en revanche l emplacement de plaque est juste fibré ...) Moulage des extensions d ailes sur pc avant et arriere ( et oui je les remets dorigine Lissage des deux antibrouillard sur PC avant Lissage du logo Honda et de l emplacement de plaque avant Moulage de la lame Type R au PC avant Lissage de l antenne Modification du pc avant pour l incrusté a l intercouled Mise en peinture de toute la carrosserie ( interieur et exterieur ) pour changement de teinte Mise en peinture des plastiques interieurs Mise en peinture de l intercouled ( Noir Profond ) Mise en peinture étrier + tambour arriere Mise en peinture des Jantes ... J ai dut en oublié , mais bon c est pour l'essentiel , l Coté Tarif pour tout ca , une misere par rapport au taff qu il y a faire dessus , donc tres bon prix d ami.

, quelques petites conscessions et tout rentrera dans l ordre

Allez , je lance ma participation avec la Tigra de ma ptite femme

Allé hop , j ai pas la patience d attaqué la Del Sol , du coup je l envois chez mon carrossier , au moins ca sera bien fait

propre et sympa la couleur

C est bete que tu la vendent , elle est superbe cette 307CC , j espere que ca s arrangera pour que tu la gardes

ca fait bien envi juste a voir le site

Prend image shack us et t as juste a copié le lien Forum

Tu mets deux rivets non certis que tu emboites dans le trou de tes rivets déja certis de ta vrai plaque

oui mais sur le deuxieme , c est bmx Show ,

déterrage de poste , loll , mais tout a fait d accord

Tu dois te trompé de meeting , le meeting de la Team Hotline de 2009 , c étais sur du bitume , il faisait beau,il n y avait pas de boue , il nous avais fait une petite plage de sable avec palmiers et piscine , je suis pas sur que tu parles du meme meeting , avec démo de stunt si je me rappel bien. L idée était vraiment sympa , dommage que ce meeting a était boudé...

Surtout pour ceux qui ne veulent pas voir de choucroutes et etre au calme , c est vraiment le meeting idéal , le cadre est vraiment magnifique en plus de ca. Si la Del Sol est fini pour cette date , je serais présent avec , ou alors tant pis , ca sera en visiteur

la 206 c est l ancienne de Seb de Oloron dans le 64 , vraiment belle et encore en bon état a ce que je vois

manque plus que la 1 , la 4 et la 5 ,lolll

Tres jolie 306 , mais tres grosse préference dans sa version Rouge

viens par envie a un meeting et non pour les coupes...

vraiment sympa cette super 5 avec son toit découvrable de twingo

faites du tuning par plaisir pas pour des coucoupes donc arreter des pleurer !!le tout est de passer une bonne journee entre potes non ???, enfin sa c'etait dans le temps comme le di fabtco maintenant place a la jeunesse [/quote] Le tuning deviens exaspérant... A l'époque , il n y avait pas autant de meetings , et je pense que le problème vient déja de la , car moi perso , je ne prend plus aucuns plaisirs a allé sur un meeting , avant on préparé sa caisse pour Magny Cours , Bordeaux , le Cap ... Maintenant , il y en a toute les semaines , on voit toujours la meme chose , y a meme plus cette joie d allé voir les nouveaux projets. Il n y aurais que 1 ou 2 meetings dans l années , peut etre que les gens se déplacerais plus,il y aurait plus de voitures a voir , et surtout ca permettrais d économisé des sous pour ceux qui se déplacent tout les weekennd avec leur voitures appretés pour ne pas dire choucrouté. Je pense que les anciens du tuning seront d accord avec moi , apres c est juste mon oppinion.

de bien belle photos, ca avait l air sympa

Merci pour toute ces belles photos