civic1

tiens les loustic son la eric par la meme c est normale c est la tienne... bravo pour ton achat forest plus qu a attaquer le projet...

ca c sur c plus rapide en venant des states ou d angleterre sinon c esst vrai que tu taf bien sur cette voiture le resulata sera propre bravo

ca sert a quoi j ai vue ca pour ma voiture mais je sais pas a quoi ca sert

l année prochaine on ira a deux voitures comme ca si tu creve a nouveau ba je serai la

en claire tu branche ton ampli au sub comme si tu avait deux sub simple ... pour les rca tu branche tes rca sur les canaux qui alimente ton sub cherche pas un canal specifique au grave le reglage se fera sur ton ampli

la tu tourne sous 2 ohms pour rester sous 4ohms tu prends deux plus que tu branche a chaque plus du sub et idem avec les moins et tu restera sous 4 ohms .....

c est vrai qu une one avec une peinture veillie des jante tole peinte avec l enjo chrome et flanc blanc plus la galerie ca c est la classe quelque boisserie interieur et elle sera nickel sans oublier les triangle de train avant qui racle le sol...................

underground ca lui correspond bien comme style cependant j accroche pas au feu sous la plaque arriere au retro et la serrure de coffre sinon nickel un joli noir mat et des jante tole elargie et ca sera underground a donf

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le rapport est que desataliser sans admission d air forcée sert a rien

si la voiture a des carbu tu peu lui mettre des carbu plus gros type 42 weber avec les pipes d admission poli plus un collecteur 4/2/1 une ligne sans cata pour finir sur un ou deux silencieux et une admission d air forcé avec tous ca je pense que les 15 cv seront la pour tirer des jantes plus grosse

ba moi ma caisse et une essence et juste avec le cad il me font caca alors maintenant que je suis sur une ligne full inox j imagine meme pas le gueule. pour ton mazout tu va pas nonplus lui donner un bruit super rugisant mais en lui possant un silencieux et un cad ca devrais le faire cependant instale ton cad de maniere à aspirer de l air la plus fraiche possible.

petite info pour ceux qui veulent mettre de la mousse entre leur support et le simili, il faut doubler le simili avec un tissu thermocollant sur une face de maniere a rigidifier le simili. sinon la neoprene se trouve en bombe ou en pot mais l utilisation n'est pas pour les meme support. bombe c est pour les support poreux comme la mousse et donc encollage que sur une face et en pot pour les supports non poreux et l encollage se fait sur les deux faces.

bon ba c est fait ......

enfin voila ma tronche est en photo........pas peur du ridicule.......

ba disons que c est plus marrant que la cire sur le torse......

c est un delire de ma femme je te rassure je sort pas comme ca.....

voila le plus beau cheveux court puis long

super resumé mais il y a aussi le tuning anglais qui est d un genre assai exuberant mais avec des gros moulin ...... il y a aussi le jdm, le rat's, le hooping et d autre ......

j ai lu attentivement les 3 pages et perso je trouve normal que tous ne sois pas faisable sur une voiture de tous les jours. les motos sont bridé a 100cv je pense qu avec cette puissance sur un deux roues tu a deja de quoi te faire de grosse frailleur perso la mienne en faisait 140 et je n arrivai pas a la mener dans ces retranchement donc ou en est l interet... quand au rasso "sauvage" j ai cotoyer ce milieu et avec le recule je me rend compte que partager ca passion c est super mais generalement dans ce type de rasso c est a qui fais le plus le betassou limite a mettre la vie des autre en danger donc au final un ti rasso entre passionner dans une cours avec barbecu je trouve ca plus sympa en moins dangereux. quand aux prepa moteur c est sympa du moment que le chassi et le freinage est revu ......car c est bien beau de monter une puce qui te fais gagner 30cv mais faut il pouvoir les arreter quand tu roule a vive allure. donc tuning je dis oui du moment que c est reflechi et que le conducteur sois respectueu de lui meme et surtout des autres. car la limite entre tuner et jackie est tres infine......