civic1

bon ayant un cadre de derbi qui trainai et ayant du temps libre j ai attaqué de cadre a coup de disqueuse et de soudure et voici ou j en suis pour le moment... donnez moi vos avis.....

j ai attaquer le coffre donc decoupage de la "croix" pour y integrer la tete de mon voisin "dedicace a jason" ..... me reste plus cas boucher les trou et puis mettre en apret pour faire l aero.... je sais ca va pas plaire a tous le monde mais disons que c est dans le theme de mon interieur........

c est pas une saxo mais une 106 quick silver......

merci a tous en effet j essaye de faire quelque chose de sympa sans l aide de personne c est long et les erreurs se sont accumuler surtout sur le bloc avant qui devait s ouvrir type flip front ( capot aile pc en une piece)mais que je n ai pas reussi a mettre en oeuvre par manque d experience..... au final les ailes seront mouler au bas de caisse et les lambo doors ont ete enlever pour quelque chose de plus simple mais aussi plus facile d utilisation......

merci a toute et tous normalement la voiture ira en carroserie au mois de mai pour faire le planage et la mise en appret....

je pense pas avoir se souci car la tubulure est tous de meme incliné et coudée mais c est vrai tu a un soulever un point que je n avais pas pensé..... on vera bien le resultat se que ca donne au pire je ferai des modifs....

merci les gas ca fais plaisir

tres jolie auto que je suppose tu va monter "jdm" radia alu c est tres bien mais compte pas quel chauffe vite l hiver c est un super produit pour tourner fort mais a usage "normal" c est long a chauffer...... sinon bonne route

je me decide a vous montrer ma voiture qui est en cours de travaux depuis un an.... avant d attaquer les travaux elle a ete refaite plusieur fois la voici avant la refonte 2008/2010 puis j attaque par le capot biseau en tole soudée puis poncage et appretage pose de mon collecteur et la ligne inox faite sur mesure lissage de la malle et confection d un pare choc arriere avec trappe a essence integré derriere la plaque d immat au format US instalation des extensions d aile arriere des fausse prise d air et des bas de caisse et refonte de la sellerie effectué par ma compagne et moi meme le toit la banquette et les panneaux d ailes et le coffre qui est un element acheté mais qui va etre modifié afin d etre aerographé le volant dans un esprit old school mais qui va bien au theme choisi pour mon interieur qui je me doute plaira a peu de monde ..... et pour finir mon pc avant fait sur mesure a vos commentaire .......

si tu peu demonter tes ampli pour polir que la coque le mieu c est pas du papier de verre mais un tampon a polir a monter en bout de perceuse et de la gomme a polir la tu aura un rendu miroir sans rayure......

ca va etre sympa en jante tole elargie ou "snitser" c est trop beau mais pas donner.....

l homme n est pas infahible il a peu etre raté la premier fois mais du moment qu il te la refait pour pas un centime je vois pas ou est le probleme au pire ca sera pas mieu au mieux tu aura une peinture nikel perso je referai faire .....

salut ton auto est tres jolie si tu veux un gain sgnificatif tu peu lui monter un compresseur mais c est du taf mais ca en vaux la peine.... sinon ligne, reprog de la gestion et non puce, admission d air forcé, arbre a came, culasse preparer pour mettre des soupape avec des sieges plus large avec tous ca tu aura deja un sacres boulloir.....

les fournisseur de maintenant c est plus se que c etait.......

ok leur but etant de faire homologuer nos vehicules a titre isolé .... ca se fait ca prend generalement 6 mois mais apres tu es en regle perso mon defunt papa le faisait avec des caisses anglaises acheté au states......

suis d accord avec toi c est du flanc surtout a l heure actuel ou il y a crise economique je pense pas que l état serai assai stupide pour faire fermer les bouclard tuning ...... l economie du tuning est un secteur qui est important si ces fameuses loies passe le chomage serai encore en hausse...... [b]et puis au pire des cas si ces loies passent et bien on passera le permis plateau et on emenera nos caisse sur les meeting .......[/b] Ah ben ouais, on passera le permis EB, on achètera une autre caisse (bien sûr assez grosse pour pouvoir tracter) avec l'attelage, et on achètera un plateau , et bien entendu , on payera l'assurance de tout ça en plus, c'est pas un soucis , tant qu'on y sera , on ne sera plus à ça prêt... Et l'intérêt de remonter une caisse tuning dans ce cas?? la regarder dans le garage?? Moi mon plaisir c'est de pouvoir rouler avec justement... bref, si manif il y a , moi je bouge c'est sûr, là je vous garantis que vu les échos qu'on a eu jusqu'à maintenant, ce n'est pas du flan... c etait pas dis serieusement de ma part..... mais je t assure qu il y a de plus en plus de personne qui en sont a se point de reflexion .... quand a RS on peu sans tirer a bien moins permis 500 euro ( la moto c est le meme prix) voiture avec 500 euro tu trouve des gros moulin diesel avec des bornes mais pour tirer une voiture ca suffit plus la remorque ......le tout assurer en assurance kilometrique....... et il y a mieux un petit camion plateau ca se conduit avec le permis voiture et ca coute pas tellement chere et c est vite rentabilisé pour le type qui fais des rasso regulierement..... mais c est sur c est un investisement ..... par la meme dans d autre pays comme la belgique les voiture tuning son plus extreme que chez nous et leur ct sont plus merdique qu ici et les mec remonte tous leur caisse au nivo suspension minimum en stock pour passer le ct.... et puis que le ct se durcise un peu quelque part c est pas un mal car on vois des chose roulante des fois ca fais peur..... ca peu que permettre d avoir du tuning plus reflechit et de meilleur qualité

suis d accord avec toi c est du flanc surtout a l heure actuel ou il y a crise economique je pense pas que l état serai assai stupide pour faire fermer les bouclard tuning ...... l economie du tuning est un secteur qui est important si ces fameuses loies passe le chomage serai encore en hausse...... et puis au pire des cas si ces loies passent et bien on passera le permis plateau et on emenera nos caisse sur les meeting .......

ca va etre sympa par contre j aipas tous suivi tu va faire monter la porte coulissante en suicide doors?

prendre l aspiration ca veut dire se mettre derriere un vehicule qui roule plus vite que toi le bute est de laisser le vehicule qui est devant "faire un passage" dans la densité de l air de se faite tu a moins de pression sur toi et donc tu roule ti peu plus vite....

bon courage sa me rend triste de voir ca de nos jours.......

c sympa juste les platine que je trouve trop grosse tu pourrai decouper une tole a la forme de l emplacement et la peindre en noir...

bon courage pour la pose de tes lambos car de l unverselle c est moins evident a mettre en place si tu a besoin de conseil fais moi signe j en est deja posé plusieur....

ca peu arriver que tu est besoin de tiré ton frein a main en urgence pour X raison mais bon apres tous c est toi qui va t en servi ton idée est sympa et je la remet en aucun cas en question c est juste la faisabilité et le coté securité qui fais flipper

va devoir revoir les point d encrage de ton moteur et revoir ton alignement de chaine........

tu imagine la galere de devoir ouvrir ton cache a chaque foi ke tu t arrete et puis pour une raison X tu a besoin de tirer le frein a main en urgence c pas faisable perso je serai toi je monterai le frein a main a ta gauche comme sur les jumper ou le deplacerai au tableau de bord comme sur les dianes. en plus tes attaches de ceinture tu les monte ou ? il leur faut un support qui sois fixé a la caisse ton idée de banquette a l avant est sympa mais il y a beaucoup de parametre a prendre en compte coté securité chose qui le cas echeant pourrai te couter chere si tu a le moindre acident. de plus au controle technique il est sur que ce travail ne sera pas reconnu homologué a moins de repasser ta voiture au mine mais bon passer 1500 euro de mine pour une caisse qui en coute tous juste la meme somme.....