babou09

je kiff le headbanger qui bouge son drapeau a la fin XD non serieux le drift a haute vitesse en moto c'est une discipline de 'barge' dérivée du supermot et faut en avoir grosses pour le faire... moi perso j'ai glissé une fois du 'cul' sur sec dans un virage en moto et j'ai repeint ma selle LOL sinon domage que ce soit un swap de corvette dans la rx7 :'(

merci pour l'info j'irai y faire un tour ce weekend

auto-ecole carrasco a pessac en face du lycé pape clément ils sont cool et le patron de la boite est formateur de moniteur moto . de mémoire sans le code : 550 euros j'en ai eu pour moins de 2 mois après inscription entre ma première leçon et la réception du papier rose pour les assurances je connais pas les prix mais c'est pas donné :'( moi de mon coté la matmut me prend pas car trop d'accidents dans ma catégorie d'age donc ils veulent pas.... ( fils de c**** d'enc*** de ta r*** d'assureur ... lol ) sinon si c'est pour de la route régulière jte conseil un roadster bullé car moins chère et plus confortable a conduire mais souvent plus moche qu'un street... après chacun ces gouts tu vois la moto que tu veux et l'auto-école que tu veux mais ne néglige pas les fiches car suivant l'examinateur sur qui tu tombe sa peux te porter préjudice ( moi perso jlai ai juste lue et le jour du plateau on a parlé ducati avec l'examinateur et pour l'achat de ta bécane renseigne toi bien chez ton assureur avant et n'hésite pas a demander conseil avant achat ( si c'est d'occase ) pour ma part j'ai fait mes études dans la méca moto donc si tu trouve une bréle qui te plai jpeux me renseigner pour te trouver les maladie et les bon plan pour te faire baisser les prix ;p

sa pousse cette bête la ^^ mais la quantitée de sous il a dut méttre dedans pour en river a ce résultat ....

j'adore

magnifique ta celica en blanc elle claque a mort

merci biairki dsl jui débutant sur les forum

quelqu'un saurait me dire comment faire pour mettre une balise dans le titre ? je viens de me rendre compte que j'ai oublié de le faire mais je sais pas comment m'y prendre pour le changer ... je sais jui un gros boulet des fois ^^'

oui la mienne et full stock car mon père veux pas que j'y touche :'( mais vus que c'est le bloc 600 r6 et grosso merdo les seules grosses diff sont : - la boite - la rampe de carbu - l'allumage - les arbres a cames et deux trois autres bricoles c'est pas bien compliqué de ''transformer'' sont ptit moteur en celui de la r6 avec quand même moins de puissance a la clef ( chose que je voulais lui faire dés le départ ) mais une fois de plus mon père n'a pas voulus sinon une fois préparé un fazer c'est une vrais machine de guerre sauf que la partie cycle ne suivra absolument pas ... et effectivement maintenant que j'y pense c'est vrais qu'il n'y a pas tant que sa de faz bleu de cette génération en 600 dans le coin ... j'en ai connu trois je crois( j'ai réfléchit a tous ceux croisés en garage ) plus celui de mon père ... couleur collector

je viens de me rendre compte que j'ai mis deux fois la méme tof et que j'ai oublié la selle XD donc voici le couffin royal de mon popotin :

salut a tous mes compagnons motards bon moi c'est babou ( alain ) mécano spécialisé moto de formation et voici la bébète de mon père ( je possède 1/3 de cette moto ) qui me la prête (rarement car il a pas confiance en moi XD ) et j'ai le permi gros cube ne vous inquiétez pas . pour info nous l'avons acheté en 2003 pour la modique somme de 4000 euros pour 1200 km nous avons acheté la moto a "océan moto" a la teste de bush le patron étant amis avec mon père ( mon père est son facteur ;p ) et frédo ( le patron du garage ) étant l'ancien meilleur amis du mécano qui ma formé depuis mon bep on a donc pus tomber sur une très très bonne occase . la moto lors de l'achat : modèle 600 fazer 2002 révisé ( pour le rodage et la vente donc vidange , changement de bougie et de filtre a huile , chaine tendue et graissé etc... ) l'ancien proprio a acheté cette moto en Allemagne ( donc full powaaaaaaa ) il était marin pécheur et ne se servait donc jamais de sa moto car il partait toujours en mer pour plusieurs semaine toute l'année (d'ou son kilométrage ridicule en 1 an ) et a donc décidé de s'en débarrasser a petit prix pour notre plus grand bonheur depuis la moto affiche 25000 km elle tourne comme une hirloge et met encore sa déculotté a quelques autres 600 sur petites routes ( les chemins de campagne par chez mes grands parents sont géniaux pour envoyer sec ^^ ) la moto et déjà 'presque' passé épave il y a deux ans de cela lorsqu'un gros c*** en renault master décida de reculer ( sans témoin lumineux de marche arriére ) sur mon pére qui se trouvait derrière lui a un stop en ville ... ce n'est qu'après le passage de l'expert qui nous passé la bécane épave (pour 20 euros prés ) que nous avons décidé de payer certaines pièces nous même tel que la sortie d'échappement tri-ovale fait sur mesure par un petit artisant que connaissait mon ancien tuteur de stage la sortie et en titane et le sons et magnifique pour notre confort ma mère est moi avons payé la selle confort siglé 'fazer' pour la fête des pére il y a quelques années , sa coute un peux chére mais c'est un trés bon investissement car non seulement le passager ne 'glisse' plus lors des accels et des freinages mais le pilote quand la lui ne se 'broie' plus les couilles lors des (gros) freinages ou ne se retrouve pas avec les fesses sur le porte bagage lorsqu'il essore la poignée XD de plus la selle et plutôt bien finie et le confort se fait ressentir sur les long trajets ^^ bon je crois avoir fait le tour de la bécane , ayant apris a conduire les motos a l'age de 12 et ayant fait des études dans la méca moto j'en ai essayé pas mal ( et jme suis bien fait peur parfois , je me rappelle par exemple d'un certain yamaha nommé V-MAX maintenant je sais pourquoi ^^ ) mais cette moto et celle sur laquelle j'ai réellement fait mes armes , elle a un trés bon comportement routier , légère et maniable idéal pour les ballades et les jeunes conducteur c'est une moto 'formative' si je devait lui donner un qualificatif , mais elle sait aussi ce montrer rageuse quand il le faut et malgré un freinage trop peux mordant a mon gout c'est un bon 'joujou' a mettre entre les mains de tout débutant 'sportif' ou souhaitant un daily a deux roues bon maintenant assé blablaté place au tofs du joujou : pour le moment je n'ai pas de moto a moi seulement celle de mon papa mais je recherche un bon compromis entre une gt et une (ultra) sportive en roadster ( ou même carénée ) mais même en ayant déjà essayer des dizaine et des dizaine de modèle différents trouver SA moto n'est pas chose aisée .... en plus mon assureur me prend le choux me restreignant de facont excessive mon chant de recherche ou me forçant a changer d'assurance ce qui ne m'arrangerais pas car a 22 ans avoir 50 % de bonus sur une moto c'est bien merci pour la lecture même si ce post ne sera pas un des plus visité sur la swat si jamais je me trouve trouve une bécane d'ici la je la posterai mais pour l'instant FAZZZZ POWAAAAAA * note sa passait , c'était beau ...

ok merci pour les infos bin finalement elle n'a pas l'air d'être si différente de ma 600 fazouille ( de 2002) d'après ce que tu m'en dit (au niveau dés perfs ) après yamaha a toujours sus offrir très bon comportement routiers et sportif avec ces châssis de roadster ( mais comparé a ducati c'est du bas de game XD ) mais je pense que je vais aller faire un tour en concession et faire diferents essais sur plusieurs modèles pour trouver le bon compromis pour moi car méme mon fazer et trés satisfesant ( et parfoit démoniaque sur route de campagnes ) je voudrais passer a autre chose de plus rigide et plus précis en terme de comportement ( pour la conduite sportive ) tout en gardant un bonne routière ... mais c'est pas facile de trouver LA moto qui correspond a ses attentes... il y a bien ducati avec les premiers monster 600 mais le moteur ne m'a pas totalement convaincu et les prix sont exorbitant :'( sinon je ne pence pas que tu seras déçut de ta fz c'est une TRÈS bonne moto ( moi j'ai fait mes armes dessus ) et elle ne ma jamais déçut quand j'aurais le temps je posterai la miéne et a l'occase on pourra peut étre ce faire une petite balade entre yam'' une fois de plus merci pour les infos

j'aime beaucoup le fz6 je me tâte a m'en prendre un ... comme routière elle est assez confortable ? et pour une utilisation 'sportive' le moteur et le châssis suivent bien ?

ce qu'il serait intéressant c'est de trouver une caméra embarquée sur ce tracé juste avant la courbe fatidique , sa nous permettrait de ce rendre compte de la dificultée du virage et de juger si c'est tous des grosse billes ou si la courbe et traitresse mais jtrouve pas le nom de la spéciale ...

une farandole de sortie de piste pour le plus beau des spectacles au détriment des pilote ^^' par contre relou le vieux qui fait 'aille aille aille ' a chaque voiture qui passe il me semble qu'une fois je suis tombé sur cette vidéo mais il y avais plus de voitures et quelques une qui réussissaient a passer le virage si jla retrouve je la poste

put*** le con .... 0.o c'est pourtant hyper fiable et plutôt robuste comme moteur , mais la j'avoue pour le coup c'est balo de le flinguer de cette manière ... :'(

ptain depuis que je l'ai trouvé et montré a maé elle a fait tout le tour de la swat s'te vidéo

XDj'ai jamais dit faire confiance a un vmax mais étant ( anciennement ) mécano moto bin tes obligé de les tester .... et quand ta 20 ans et le permis gros cube depuis 3 semaine et que tu doit test un vmax bin tu fait le fier devant les potes disant que c'est un truc de gonzesse et tu te viandera pas avc ^^' mais une fois dessus j'avoue sa ne tient pas le pavé , sa t'arrache les bras , tu fait les serviette derrière la moto tellement y'a de couple ( en même temps jui pas bien lourd et la vmax avait une prépa ) enfin bon rien que sur l'accel jte dit pas la couleur de mon slip ... mais après l'accel vient le freinage , et la... c'est une autre histoire , moi habitué a la bécane de papa et autre gt ou roadster 600 sa ma fait bizarre de voir le bout de la route ce rapprocher alors que j'etai debout sur la pédale de frein et que j'écrasai la poignée 0.o !!! a freine pas du tout un v-max XD enfin bon aprés pour le chassis et niveau tenue de route je sais pas moi j'ai posé l'avant en passant la troisième sur ce boeuf en puissance mais au freinage trop aléatoire je pence qu'il pourrait être bien plus performant ( le freinage hein ) mais faut investir et sa coute trop chère :'( sinon j'ai d'excellent souvenir sur la voxan black magik ;p

arf mes plus belle frayeur sur bécane resterons quand même sur un v-max et 500 cr alors que comparativement je me suis jamais senti a l'aise sur une suz.... y a un queq'chose qui fait que j'ai pas confiance sur ces bécanes ... mais bon si tu dit qu'elle envoyé en même temps si ils ont juste fait comme ducat a fait pour la desmocedici rr sa devait envoyer pour l'époque

j'aime pas suzuki ... je suis plutôt ducati moi sinon le gex il envoyé bien ?

et pk pas sur un avion pendant qu'on y est ?

en version south park avec butters en gay star a quand la version du clip avec camry ??? =)

XD on connait tous sa au moins une fois dans sa vie ( le coup du meuble ikea ou il te reste trois ou trois vis dans ta main quand tu la fini ;p ) lol beau boulot ta bien tafé quand même te prend pas la tète et prend le temps qu'il faut t'a bientôt fini dit toi

sinon tu te les gèles pas trop a bosser de nuit ?? il fait méga froid en ce moment chez moi la nuit alors jte plain :s mais sinon félicitation mon grand pour le taf que tu fait car tu as d'autant plus de mérite a le faire dans le noir ( et potentiellement dans le froid XD ) et sinon si tu veux jte prête un halogène pour le reste :p

trop trop jolie ta caisse félicitation ^^ sinon tu as connu les ancienne gen ( rx7 j'entends par la ) sa serais sympa de trouver quelqu'un qui ai connue les deux blok buster des ventes des rotary sa nous permettrai d'avoir un comparatif de son vécu de ces impressions par rapport aux deux voitures et non des courbes ou des chiffres... sinon bonne continuation avec ta rx8 elle est vraiment parfaite