Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

pablo9711

Membres
  • Compteur de contenus

    220
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    2

Tout ce qui a été posté par pablo9711

  1. c'est parske honda et fiat et une dizaine de marque font parti du meme groupe ( SIPA ) et c'est chez fiat que tou se gere voilou
  2. je te remercie j'ai eu la meme reponse d'un de nos client qui bosse o ct pas loin de mon taff
  3. celui qui les fait maison a qua produire le certifica d'homologuation
  4. peut etre pour le freinage AR tan que tu es dans les valeur de freinage mais pour un moteur ta plaque contructeur et ta frappe a froid sont alors differentes alors recallé ou sans contre visite ??
  5. j'en ai d'autre des question comme ca comment ca se passe quand on passe en frein a disque a l'arriere sur un vehicule equipé de tambour a l'origine ? comment ca se passe si on fais un swap moteur ?
  6. NORMALEMENT ! c'est pour ca que je voulais l'avis d'un pro
  7. les vitre teinté Jo.M South-West c'est obligatoirement marké en default sans contre visite ou c'est en fonction du pourcentage et ou du controleur ?
  8. putin tous les 6 mois ils change de caisse c'est donc la qu'il passe mes impots ! ! ! ! looooooool
  9. de toute facon fo tous y passé tout les deux ans ! na et c comme ca et puis tan mieux comme ca ca m'assure du boulot
  10. lol shurik-n ca nous fait peut etre un peu loin pour passer le ct
  11. comme quoi c'est a double tranchan apres ca depend aussi du controleur et pas forcement d'un centre
  12. le ct c'est a double tranchant je voi ca tout les jours et je trouve que certain controleur devrai se metre a faire de la couture je voi des vehicule nickel recalé pour les reglage de phare et des voiture avec une fuite enorme o kit de frein ar qui on passé le ct et je pense pas que la mamie de 70 ans qui se retrouve denu de voir une si grosse fuite a c'est frein, es laché une bouteil ou un billet a son ct bref je suis mecano mon ancien daily etait full stock ultra entretenu et je me suis fai recalé pour un reglage de phare donc je pense que c'est poussé a la mort dans certain cas meme voiture dans un autre ct elle passe 0 default la seul difference c'est que j'ai pas preciser o controleur qu'elle etait vendu donc bon apres chacun son taff mais je pense que c'est comme pour les flic ( tu me rectifie dgedge si je dit des conneries ) que les ct doivent avoir un cota de caisse a recallé
  13. ta pas besoin d'aller chercher loin pour s'avoir qui ta fais ca o moin ta ka mater les trace de peinture blanche heureusement que ca fini bien kan mm
  14. je te fais comfiance pour ca j'ai deja entendu 2 3 idee volé ca promet
  15. connaissant le filou ca m'etonerai pas qu'un jour elle finisse comme ca la memere !
  16. bon aller je deter ton poste pour te dire felicitation pour le taff sur ta caisse c'est un travail de fou furieux m'enfin ca te correspon bien et ca fai plaiz de voir ce kon peut sortir de c block en atmo la premiere foi que je l'ai vu dans le noir elle ma impressioné la j'ai bien lu tou le detail chapo é bonne continuation si tu trouve encore quelque chose a faire
×
×
  • Créer...