pablo9711

o fet tu est rapasser faire ton para ? ou tu as fé ce que tu voulais faire ? et pour ton injecteur un netoyage ultrasson reglerai peut etre ton soucie na ?

tu m'etone camo tu roule en renault alors une hyundai ca doi te changer loooooooooooooooooooool plus la

une hyundai aboutie ca existe !? :p +1 pour le taff de lo

+1

ahahahahaha +1 A!rNy33 garage STC33 si mes souvenir sont bon je recommande

excuses les c'est des gens qui ou qui on bosser chez F.. V.. ( censure inside ) donc leur humour ne peut etre ka la hauteur de leur prestation dans le centre et +1 pschit je pense qu'il va etre dur de faire mieux que ce que tu as dit je suis de tt facon le premier a dire que la meca c'est la ou bcp de bouffon arrive quand il s'avent pas koi faire de leur vie et c'est bien dommage et c'est pareil chez le concessionnaire malheureusement HS OFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF voila une bonne nouvel pour toi et ta ligne lo

retourne y avec ta facture et explique ton probleme il te le prendraon en SAV pas la peine de gueuler ca sert a rien

j'ai deja les demain train complet il me manke juste les cable de frein a main le repartiteur je vais pas le changer tt de suite je pense si tu vend separement fais moi signe

j'en ai trouvé de delSol esi a disque donc apres 96 il me semble aussi ke c'est bolt on je voulais juste confirmation avec des avis expert

vu que tu regle ton para c'est que ton vehicule a un soucie a ce niveau la usure pneumatique tire a gauche ou a droite voir meme volant decalé suite a un choc donc comment peut tu etre sur que ton capteur quand tu refait ton para et a la place configurer a l'usine ? vu que tout es sur des pieces en mouvement (colone de diretion rotule axial cremailler ) ?

mouarf si tu le dit je te crois fin du HS ....................

comment tu fais pour etre sur que ton volant es absolument a la meme position enregistré par ton capteur et corectement droit comme a l'origine ?

bonjour a tous amis de l'automobile je voudrais s'avoir si sur un swap frein a disque AR de VTI sur un EG4 les cable de frein a main de delsol ESI serait compatible j'ai ma petite idee sur la question mais je prefere de plus ample avis merci a tous de votre futur collaboration

je vois pas pourquoi tu dis ça? y as quands meme 5 personnes du swat qui travaille chez feu vert, apres faut juste aller là ou ils travaille. sinon c'est cool qu'elle est prete. "ma hyunday preferé"! ben je dis ca car en général, ils n'y connaissent que dalle et travaillent mal. J'ai eu plusieurs expériences, dont la région bordelaise: le Feu Vert Pessac a géant casino était peuplé de sagouins qui avaient 2 mains gauches et un egrosse mauvaise foi! je suis vraiment pas d'accord ek toi ce que toi tu ne sait pas c'est que le temps pour realiser les prestation dans les centre autos tous confondu sont tres courtes c'est les politique dans les centres autos apres je peut te dire une chose c'est que ton concessionnaire favoris donnerai ciel et terre pour avoir un meca qui vient de centre autos et c'est du vecu aussi alors apres c'est partout pareil des boulet y'en as partout des gars qui s'avent pas ce qui font y'en as partout quand tu te pointe chez honda que tu demande une pieces pour un CRX et qu'on te repond qu'on fai pas les motos c'est risible pour un concessionnaire na ? une derniere chose tout le monde casse du sucre sur le dos des centre autos mais o final tout le monde y va a bonne entendeur salut

oué avec le multidiag en faite tu regle ton para ou ta geo comme sur tt vehicule et a la fin volant bloqué avec le bloque volant tu branche multidiag tu reconfigure ton capteur et ensuite tu doi rouler avec la voiture la faire rouler en ligne droite et tt enfin la procedure es decrite dans multidiag ca varie entre chaque voiture ca mes deja arriver de faire des para sur vehicule ESP sans reconfigurer et aucun souci ca mes deja arrivé de me bouffer des retours a cause de ca

car il a un recalibrage du capteur d'angle qui se situe derriere ton volant si c'est pas fait il as de forte chance que ton calculo ai l'impression premierement que ton volant es pas droit donc il t'allume un voyant mais surtout ca riske de pas enclencher l'esp o moment ou il le faut voila ca c'est la theorie qu'on ma enseigner je suis ok avec le faite que le calculo ai l'impression que le volant soit pas droit moin avec le faite que ca puisse influencer sur le comportement de l'esp ( declencher plus tot ou plus tard ) apres ca reste mon avis perso en tout ka c'est necessaire

toi c'est para simple avec ESP ca te suffira ca se regle pas le carrossage sur ton A3

chez l'oncle feux vert para av 59 para av avec ESP 79 para carrossage ( je me souvient plus 79 je pense ) geometrie des 4 roues 99 geometrie des 4 roues avec ESP 109 le tou regler sur banc preske derniere generation lol avec des super meca

joli taff tt ca vivement ke ca envoie du paté

visiblement ta pa lu l'avant derniere ligne je t'en veux pas je t'aime comme ca loooooooooooooooool

ben des exemple de peinture faite a la bombe j'en ai aussi mais sur des jantes j'en suis a mon deuxieme jeux peind a la motip et nikel ca resiste a tou meme o karsher le deuxieme et a mon gout encore mieux mais pour le moment c'est secret je vais bientot m'esseyer a une retouche carosserie pour voir ce que ca donne on vera bien

pour avoir des bombes montana dans mon garages et de la motip special pour voiture donc o code couleur de mon SOL c deux peinture totalement diff c'est vrai apres jamais esséyé de la montana sur une aile ou un element de carrosserie donc je c pas mais pour une deco interrieur pkoi pas

peut importe comment elle marche du moment k'elle lui procure du plaizir c a mon avis l'essentiel ! bon maintenant vivement vendredi kon puisse la voir au lac a ca juste place ! parmit les monstres lol

prend ton temps tu en sera ke plus content a la fin ! !

c bon ca !!!!!!!!!!!!!!!!!