yoan111

Je dirais que c'est du travail d'une propretée clinique!!!! vraiment bravo surtoutpour le polissage des pieces...

Aucun des deux pas de marques sur le carton mais 234€ livrés chez moi... J'ai trouver ca sur ebay je me suis dit autant essayer on verra bien je ne pensai meme pas les recevoir et puis en faite si donc me voila avec ses amortos... on les a inspecter de tous les cotés et ils nous font tres bonne impression donc on verra bien a l'utilisation mais comme je ne roulerais casiment pas...

c'est le but raser le bitume de -2 à -12cm... le carter n'a qu'a bien se tenir hum il t'aurais fallu le pchit pchit si tu veux économiser le carter oui c'est vrai mais c'est la fiabilitée qui m'a fait reculer !!!!! en plus les tarifs sont abordables maintenant mais pas assez fiable puis la tenue de route moyen moyen....

oui lol toit bob tu as interet a en serrer des boulons pour finir ton caddy pour cet été!!!!!!!!!!

Mais si mais si!! une fois la mécanique remontée, c'est comme si il était fini!!! Si si il sort cet été enfin j'éspère! bob a raison le plus long c'est la macanique après c'est un jeux d'enfant comparé au moteur bon courage bob!!!!!!!

c'est le but raser le bitume de -2 à -12cm... le carter n'a qu'a bien se tenir

Petit colis recu aujourd'hui!!!!!!!!

salut super taf elle est terrible mais ce sont les jantes définitives? perso je les trouvent pas trop adapté avec la voiture ( taille, modèle) en tout cas la peinture déchire vraiment du super boulot bon courage pour les pares choc...

pour la durite d'essence lol j'ai choisi la même !!!!! avec un filtre a essence chrome et transparent... Pour la tête d'allumeur c'est mieux chromer! perso j'ai vu les deux côte a côte et le chrome et largement mieux! A plus!

Oui j'ai bien réfléchi à tout ça l'embrayage est neuf en effet par contre la pompe à eau non mais si elle lâche je ne peindrai pas la prochaine mais je la polirai plutôt. Pour le démontage un coup de cuter sur le plan de joint suffit pour couper la peinture idem pour les boulons (j'hésite à les changer, ça fait du travail en plus mais ça apporterait un plus niveau finition). Le carter d'huile a été peint par facilité. Plus facile de poser le moteur, mais ce n'est pas celui là qui va resté. J'en prépare un renforcé qui sera peint en noir et monté quand le moteur sera en place dans le compartiment. C'est pas bête de changer la carter une fois en place sa évite de la rayer lol moi je l'ai changer avant et en montant le moteur on l'a tres légèrement rayer... Bon courage a toi ! a oui derniere question pour ton faisceau comment fait tu ? tu va le recouvrir de tresse ? perso j'ai trouver de la gaine spéciale extensible... Oui je pensais mettre de la tresse notamment pour la durite d'essence. j'en ai trouvé chez Mécatechnic mais je n'en abuserai pas non plus car je trouve que ça fait moche quand il y en a trop. Pour les durites je pensais bien les nettoyer et les laisser noires. Et concernant le faisceau, j'aimerai le dissimuler au maximum et sinon le protéger avec de la gaine noire neuve toute simple mais propre. J'ai fait comme toi j'ai simplement bien nettoyer mes durites, puis j'au mis des colliers tout neufs et ramplacer toutes mes sondes... Sinon pour ton faisceau ma gaine va te plaire tres sobre (tout noir ) tres tres propre je te ferais une tof du produit... Pour la tresse perso j'ai essayer puis tout enlever car trop jacky a mon gout, cela surcharge enorement... Je vois que l'on se comprend. oui on se comprend je te passerais en mp une tof de mes gaine avec le fournissuer... bon courage a plus !!!!!

Oui j'ai bien réfléchi à tout ça l'embrayage est neuf en effet par contre la pompe à eau non mais si elle lâche je ne peindrai pas la prochaine mais je la polirai plutôt. Pour le démontage un coup de cuter sur le plan de joint suffit pour couper la peinture idem pour les boulons (j'hésite à les changer, ça fait du travail en plus mais ça apporterait un plus niveau finition). Le carter d'huile a été peint par facilité. Plus facile de poser le moteur, mais ce n'est pas celui là qui va resté. J'en prépare un renforcé qui sera peint en noir et monté quand le moteur sera en place dans le compartiment. C'est pas bête de changer la carter une fois en place sa évite de la rayer lol moi je l'ai changer avant et en montant le moteur on l'a tres légèrement rayer... Bon courage a toi ! a oui derniere question pour ton faisceau comment fait tu ? tu va le recouvrir de tresse ? perso j'ai trouver de la gaine spéciale extensible... Oui je pensais mettre de la tresse notamment pour la durite d'essence. j'en ai trouvé chez Mécatechnic mais je n'en abuserai pas non plus car je trouve que ça fait moche quand il y en a trop. Pour les durites je pensais bien les nettoyer et les laisser noires. Et concernant le faisceau, j'aimerai le dissimuler au maximum et sinon le protéger avec de la gaine noire neuve toute simple mais propre. J'ai fait comme toi j'ai simplement bien nettoyer mes durites, puis j'au mis des colliers tout neufs et ramplacer toutes mes sondes... Sinon pour ton faisceau ma gaine va te plaire tres sobre (tout noir ) tres tres propre je te ferais une tof du produit... Pour la tresse perso j'ai essayer puis tout enlever car trop jacky a mon gout, cela surcharge enorement...

Oui j'ai bien réfléchi à tout ça l'embrayage est neuf en effet par contre la pompe à eau non mais si elle lâche je ne peindrai pas la prochaine mais je la polirai plutôt. Pour le démontage un coup de cuter sur le plan de joint suffit pour couper la peinture idem pour les boulons (j'hésite à les changer, ça fait du travail en plus mais ça apporterait un plus niveau finition). Le carter d'huile a été peint par facilité. Plus facile de poser le moteur, mais ce n'est pas celui là qui va resté. J'en prépare un renforcé qui sera peint en noir et monté quand le moteur sera en place dans le compartiment. C'est pas bête de changer la carter une fois en place sa évite de la rayer lol moi je l'ai changer avant et en montant le moteur on l'a tres légèrement rayer... Bon courage a toi ! a oui derniere question pour ton faisceau comment fait tu ? tu va le recouvrir de tresse ? perso j'ai trouver de la gaine spéciale extensible...

Merci a tous pour vos réponse je retiens donc les n°1 a la majorité le modéle sera strictement identique a celui de la premiere photos P12 tout a gauche !

Petite question ! sur ta tof on voit que tout et peint mais vraiment tt mais tu as meme peint la pompe a eau en place,carter d'huile, la boite aussi... si un jour tu as un probleme moteur tu fais comment? tu dévisse les visses peint ? a mon avis tu as une astuce car tu as du réfléchir au problème plus longtemps que moi lol mais ma question es : Quel et ton astuce ? ( a mon avis tu as changer embrayage, pompe a eau neuve, pompe a huile neuve, carter neuf..... c'est ca ? tu as tout mi neuf pour éviter au maximum la panne qui t'obligerais a demonter?) En tout cas chapeau bas ca déchire!!!!!!!!

en fait sur la tof 2 le knock off et violet mais on ne les recoit pas comme cela c'est eux qui changer le stiker...

Tout a fait d'accord avec toi!

les schmidts toujours aucunes reponses raisonable... la seule que j'ai eu 1900€ livré je trouve ca un peut cher... je pense que les rayons seront mieux adaptés avec le style de la voiture et de la peinture...

sa me rassure deja deux personnes en accord avec mon choix!!!! normalement en 15*7 avec les combinés fillettés -12cm qui sont commandés!!!!!!

Alors la bravo de chez bravo toi tu as le moral pour faire autant de taf sur une 309 ! Elle a l'air super propre encore bravo pour tout le boulot de fou que tu as fait pas évident!!!!!! tu nous dis 100€ pour les deux sieges en cuir et alcantara c'est pas cher du tout???!!!!! ton sellier et un pro ? ou quelqu'un qui fait cela comme ca....

ok merci pour la tete d'allumeur c'est une bonne idee j'ai eu le mien au paris tuning show pour 15€..... bon courage a bientot

Petite question le cache distri tu l'as acheter chromer !!!!?????? ou bien tu l'as fait faire ? Sinon bravo il est super propre!!!

Photo Photo please!!!!!

lol non c'est parcequ'il manque le collecteur, pipe,carbus, radiateur... au final il n'y a que la batterie de déplacer dans l'habitacle, le chauffage suprimer, le reservoir du lave glace. voila voila/coolmoc/

SAlut voici le moteur monter dans le compartiment et le collecteur inox que je suis aller chercher hier chez seb a tulle...