dadou1981

t sur? quand je m'etais pointé en FD y a 4/5 ans ct l'hallu totale, ct la premiere qu'ils voyaient

A okki! T a mon soutiens! Vtec rules!

C de la balle!

Y a endless aussi, testé et approuvé sur ek4 Ça freine fort et en silence ce qui en ville est appréciable, comparé aux CL qui couinent

Cool! Sympa la paséo !

Et donc Adriano il a fait quelle tête?

Jolie! Par contre j ai lu en projet Itb et pistons bas comp. C est une faute de frappe ou tu compte turbaliser avec un itb?

Genial!! absolument magnifique, top old school, j'adore!

Faut que tu me fasse faire un tour!

cb8 wai carrement! gecko, et non a pu ek4 je l'ai vendu avec beaucoup de regret, ma premiere jap, on a fait 200 000 ensemble, je l'ai gardé 7 ans! ca m'a fendu le coeur! pour les jantes, ca sera 16 ou ptet 17 vu la taille enorme des arches de roues. En tout cas ca sera budget qui me fera mal, de qualité (donc pas de rota j'ai deja donné dans l'ovale c'est bon) et leger en ce moment je bave sur celle ci soit je met une jante top du top (qui a dit rays?) soit je met rien

oups autant pour moi! ben fais toi une prepa atmo sympa, collecteur, catasport, siencieux, des arbres a cames, un petit port & polish, une gestion qui va bien et roule!

oui c'est bon aussi, ces trois là au niveau du catback c pareil

a oui, autre modif croustillante, une boite de prelude SH, cad avec un torsen dedans, c'est bolt on!!

me tarde de voir le chrono a Arnos! allez, dans un an tu fait peter le LSD?

ben je sais pas encore, mais en 5X114.3 le choix est infini! et puis une deuxieme raison, regardez sur cette photo le montage de serie de l'accord (c'est pas ma caisse je precise) pour changer simplement les disques, faut virer 4 ecrous d'abord puis derrier je suis sur que y a une surprise. De plus, cette epaisseur suplementaire induit des jantes avec un ET55... Alors que une prelude97 a un montage normal. C'est a mon avis plus facile de trouver une Prelude crashé en france qu'un Odyssey.. Donc ca fait beaucoup d'argument en faveur du swap