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teamasphalte

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Tout ce qui a été posté par teamasphalte

  1. teamasphalte

    Ma 205 gti

    C'est clair, ça fait mal au coeur. Il m'est arrivé la même chose cet hiver. Il te reste plus qu'a mettre le 2l16 dans la 205
  2. Bon anniversaire !!! Désolé, j'ai oublié ton cadeau :
  3. Salut, c'est sympa de donner toutes ces infos. Heu, les méganes 2, Laguna 2 et surement d'autres ont une commande électrique exterieures d'origine (et une commande manuel intérieur). Pourtant, elles ne sont pas refusées aux CT.
  4. J'y vais avec Scoud et la Golf 4 que je viens de terminer. moi ji v Vous partez à quelle heures d'Aurillac ?
  5. teamasphalte

    Ma 106!!

    Ben, je fini deux trois détails sur la Golf 4 pour aller à Montmelo. Ensuite, je rattaquerai cette 106.
  6. Le problème des files d’attente, c’est qu’ils y en a toujours qui essaye de doubler les autres (certains y arrivent).
  7. Heu ??? C'est quoi la différence entre de l'acier inoxydable et de l'inox ? Pour moi c'est la même chose, non ?
  8. Ben, elle fait comme les autres, elle attend que je vienne m’occuper d’elle. Avec moi, il ne faut pas être pressé ! Dés que j’aurais fini la 106 à Scoudly, je m’y attellerai.
  9. Pour ma part, une très bonne journée avec les amis du Soft 48. Un top 20 pour la Golf 4 que je viens tout juste de finir. Et surtout, de très bon sandwichs avec du pain tout frais (c’est assez rare pour le signaler).
  10. teamasphalte

    Mon Caddy German

    Depuis au moins 1984, ils ont du amortir cette pièce. Je viens de regarder sur la revue technique. C'est effectivement un réservoir à dépression qui sert pour la vanne EGR et aussi à la gestion de la pression de suralimentation. Apparemment oui !
  11. teamasphalte

    Mon Caddy German

    Dis moi Bob, c’est pas d’origine cette petite sphère ? Je viens de voir qu’il y avait la même sur la Golf 4 TDI dont je m’occupe en ce moment.
  12. teamasphalte

    Mon Caddy German

    Ton cadre ... ... de photos ! Qu'es que tu veux que j'en foute ?
  13. teamasphalte

    Mon Caddy German

    une baballe pour dub... Mais non, c’est la maquette de l’étoile de la mort, utilisé dans la trilogie Star Wars. Bob, il fallait rien dire et les laisser chercher !
  14. Tout en enfin âpreté. Maintenant, j’espère avoir tout fini pour présenter cette auto au meeting du Soft 48 à Saint Chely.
  15. pour le commentaire. Pour ma part, une bonne journée juste entre les goutes. C'était nickel. Ravi d'avoir vu les membres du T.U. et fait la connaissance de certains.
  16. Que neni !!! Tout à l'arc. ... tu dois t'amusé une paire d'heures !!! Deux après midi, soit une dixaine d’heures. Je dois dire une nouvelle fois "chapeau" aux revendeurs étranger. Durites commandé lundi soir 18h en Angleterre. Reçues ce samedi alors qu’ hier on était le 15 août. Ce n’est pas chez nous qu’on verrai ça.
  17. pour les commentaires ! Voici la mise en place de l’échangeur air-air tout alu. Réalisation des tubulures en inox. L’allongement du circuit d’air va allonger le lag. La plage de déclenchement du turbo sera donc reculée mais la température d’admission sera sensiblement diminuée. Mise en place des déflecteurs d’air. Il a fallut adapter un support pour le capteur de température et de pression d’air d’admission. Un peu pénible les raccords d’air VW. Et voila ! Présentation du bouclier.
  18. à tous pour les commentaires ! En fait, c'est déjà fait. C'est la bande marron autour de la fixation. Peut être qu'il a était enfermer dedans quant 'il était petit (la punition). Depuis il vire toutes les grilles mauvais souvenir. Non, c’est pas ça. Mais une année, j’étais chargé d’emmener le barbecue à Magny Court. Et on c’est retrouvé avec le barbecue, les saucisses, le charbon de boit, les cagettes … … mais pas la grille !!! Avec plus d’une dizaine de "pas contents", j’ai été traumatisé. Désolé jess63 mais je suis plus qu’overbooker.
  19. Bon projet ! Mais je suis d'accord avecTom Tom GO, c'est bien plus simple de changer les trains. En plus tu pourras mettre de meilleurs freins.
  20. pour les commentaires !!! Bien vu mon petit ! Voici le nouveau bouclier quasi ajusté. Et comme ça va jamais comme il faut, j’ai du déplacer une des fixations qui tombait à un centimètre du phare. L’emplacement de plaque à lui aussi était revu. Merci l’écart entre le phare et le pare-chocs. Revu lui aussi. DP Sport, c’est chère et loin d’être nickel ! Les moules des tubules droite et gauche sont enfin finis. Mise en place. Moulage d’une des deux parties. Mise en place de la deuxiéme. A suivre ...
  21. teamasphalte

    Mon Caddy German

    C'est clair, ça péte !!!
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