maniak071111

le sujet complet j'en ai fait 2

bouse de vache un doublont merci modo de suprimé

Voila ,vous avez le leins dans ma signature Vous voulez vendre vos pieces ,merci de poster ... Vous avez un meeting ,merci de poster ... Bref booster moi ce forum par vos message lol ;) En plus tuning univers ,j'ai demander de le mettre en baniére d'ailleur a en croire audrey ,si vous avez un forum a faire connaitre ,un simple echange de banniére ,peut etre fait . le meiux demandaer lui en mp ,elle attends vos proposition ;)

http://ctm26.forumpro.fr

BY Chtitbob & Maniak & JUJU Les différents styles /Mouvance 2 grandes familles, ou les enfants peuvent porter le même nom. exp ,le look california pour le tuning et custom Le Custom & Le Tuning :cox: -A gauche le style propre au Custom -A Droite le style propre au Tuning -Au Centre le style au nom commun pour le Custom et le tuning (en haut Custom en Bas Tuning ) Qu'est ce que le Custom.... (Simplifier) Custom Car: Voiture personnalisée .En réalité "custom" signifie "clientèle","Custom car" désigne donc une voiture au goût de la clientèle, sur base de véhicule d’avant 80 Qu'est ce que le Tuning.... (Simplifier) Le tuning Voiture personnalisée .En réalité "Tuning" signifie "accord ","Tuning" désigne donc une voiture personnalisée avec des pièces apportées qui soient en « accord » …, sur base de véhicule d’après 80,dont la mode en France ,vient très probablement de Germanie.(mi année 90 ) Quelques styles Si vous en connaissez d'autre, veuillez nous en faire part à la suite de ce sujet, je rééditerai BIG FOOT : Textuellement, Grand pieds. Ce style a pour but de réhausser plus que de raison son véhicule et l’équiper d’énormes roues à pneus flan Haut CALIFORNIA STYLE : Tendance née en californie s'exerçant sur des voitures récentes, et qui consiste à "épurer" les formes d'origine (déchromer, dropper, etc...) Et à appliquer une peinture de couleur vive. Ce style de véhicule est souvent orné de décos latérales faites à l'aérographe ou, depuis quelques années maintenant , à la disqueuse (la tôle est ramenée a nue et est vernis pour éviter qu'elle ne rouille!!!) DONK : Voiture de luxe des année 80, peinture clinquante ultra pailletée ou sobre, jante minimum 22 pouces, pouvant aller jusqu’au 32 pouces, souvent « top choppée » DRIFT : Plus qu’un look un esprit, sur base de propulsion très généralement, le pilote « joue » à déraper efficace (Chrono) ou spectacle, suivant les challenges. Le look est plus léger (masse & kit) que le style japan DUB STYLE : Jantes chromées parfois à spinners ou électroluminescente à grand diamètre de hauteur (19/20/22 pouces) montées sur des caisses de gabarits imposants (style SUV, grosses berlines ou depuis quelques temps des voitures sportives de Luxe!) sobres ,à accessoires underground (portes papillon,air ride ,portes suicide ….) ESPAGNIA : Un nom vient à l’esprit : « Amalio » http://www.amaliotuning.com ; Tuning sans limite et exhubérant dans le style fluide et kit extra large, qui se fit au nouvelle tendance et donne un effet de mode. GERMAN LOOK : Sobre ,posé ,épuré ,sont les critères caractéristiques du german look HAPPY FLOWERS : Modification esthétique ,permettant de « rapprocher de la nature » et d’endiguer l’aspect métallique du Véhicule (Appliqué très fréquemment sur base VW) Pratique utilisée par les babas cool (mouvement fin des années 60) Repris parfois par les nostalgiques, ou pour accentuer un old school JACKY : Mélange de styles sans harmonie, apport d’accessoires sans réel bon goût ,réalisé bien souvent involontairement par le "préparateur" qui , lui, se prend toujours au sérieux!!! JAP’S Modification esthétique, sur la base des véhicules de compétition de drift Généralement, transformation appuyée, avec kit large, peinture délirante, stickers etc … LEADSLED: Signifie "luge de plomb".Désigne les voitures Custom ayant un design proche de celle-ci. LOW RIDER: Voiture de chicanos, abondamment pourvues de chrome, qui ont la caractéristique de pouvoir rouler à ras du sol grâce à des suspensions hydrauliques. MUSCLE CARS : Une ligne sobre ou origine, des chevaux sous le capot, afin d’exercer le street run . OLD SCHOOL : Auto de nos jours, ou d’avant, remise au goût d’époque, voire vieillie volontairement (mais gardant un esprit neuf sortie d’usine), Très souvent posée au sol. RACING : Véhicule, tout droit sorti d’un circuit, rallye, course de cote, DTM, Daytona, etc. Sur laquelle, il n’y a en générale aucun sponsor RAT’S : Look rusty avec touche grunges et transformé, dropage ras du sol. Bien souvent avec des jantes criardes afin de faire ressortir le paradoxe. RUSTY : Voiture, sans peinture, donnant l’illusion que l’auto est rester longtemps à pourrir par le temps dans la foret, Pas d’accessoire grunges ou transformation de carrosserie comme le ferrais le rat’s look.Le rusty, garde le véhicule dans son jus . Le but est en fait de faire rouler un véhicule qui bien souvent ne devrait plus pourvoir vu son état de détérioration et de rouille avancé et qui ne peut même plus être refait! SPL Véhicule équipé d’une sono capable de très facilement dépasser les 110 dB pouvant atteindre les 175 dB. A cette puissance (plusieurs batteries sont nécessaires, voir une alimentation via secteur), les vitres sont scellées, et du béton coulé dans les parties creuses. Parfois l’auto d’aspect extérieur n’a aucune transformation. STREET ROD: Véhicule personnalisé d’avant '48.(Groupe hot rod) [quote="Vag-mania"]STREET MACHINE: Véhicule personnalisé à vocation sportive d’après '49. Deux tendances; racing et dragster.(famille Hot Rod) WOODY Type de carrosserie des années 50 où toute une partie de la caisse est faite en bois. Bien souvent les modèles utilisés sont des vieux utilitaires (breack ou pick-up) et ce sont les deux côtés et la partie arrière du véhicule qui sont fabriqué en bois!

Bon j'ai fait un serrieux coup de propre je propose que je creer un nouveau sujet ,et aprez vous gerrez pour celui ci

Ben il a pas tort ... sa en ai parfois inconduisible .

Au choix

Tu peu pas voter lol de toute facon il sont tous beau

didiou 4 H pour mettre tous sa au propre sur une erruer de copier coller ,tous les info perdu ARRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRG

Bravo ,mais question betassou ,tu fait comment ,pour qu'il s'intérresse a ta voiture ,tu leur ecris ???? Comment se passe une scéance photo ???

arg ,démasqué

Que tu télécharge hein ,je vais te poucav au condé :p lol

regarde sa moin de 5 jour inscris 82 post ,moi je ne suis pas un bavard guignol

Ben la culture bravo tous a l'heure ,il y avais une intervention tres instructive et captivante de ségoléne royale ,qui fessais remarqué a juste titre que la déficiande du cac 40 a son apojé ..... Quoi ma geulle .... lol

Et ben bravo ,personne ecoute la politique ou les debat talk show et ben bravo ,elle est belle la france lol

Classons emsemble les styles et detailons emsemble les mouvances A rééditer a volonté et aporter sa touche d'expérience et de connaissance ,afin d'avoir un dossier ultra propre au final ,que le weeb master pourras mettre en anonce . Pour ma part ,je ne parle que de ce que je connais German Look : le german look ,c'est simple . Origine aspect 100 pour 100 ,ou juste épuré au maximum,une caisse sobre au maximum ,tiente uni parfois bi ton mais ultra sobre ,mais si couleur clainquant ,posé au sol ,parfois a l'exé (la golf que j'ai c'est du moin 8 )mais il y en as qu'il depasse le moin 10 ,jante les plus petite que peut les etriers ,et le plus large possible ,avec des pneu de dimention origine ,ou treslergerment plus large ,en flanc ultra tendu Trés souvent prépas moteur digne de se non . Ou grande jante (taille haute ) de porshe bien souvent Que l'on le veuille ou non ,c'est du tuning . Quelque exemple California : La ,j'ai des lacune ,car c'est ps trop ma tasse de thé mais je direr rabaissage corect -4 avec des ajnte qui rentre dans les aile ,jante ultra plate ,peinture biton symple http://www.forum-auto.com/uploads/200503/r20whcdesign_1110563468_307_tuning.jpg http://www.vw-page.at/pics/treffen/2006/wsee2006/wsee2006-0176.jpg bon un peu a vous de chercher aussi lol Espanique : tous delire possible a l'extraime ,voire audela ,et hybribe de carrosserie a l'extreme http://accel10.mettre-put-idata.over-blog.com/0/02/01/94/tuning.jpg A non sa c'est tu prend un boudin et tu la transforme en bombe mais c'est du tuning espagniol veridic (nouvelle tv trasch ) http://www.bellapix.com/user/global/ACCOUNTS/USER414882688c373/images/43383c2aee4cf.jpg bon a vous ,je suis claquer ,et j'en ai d'autre a faire lol Rat's look Un loock que j'adorre et pile dans mon espris ,meme si ultra dénoncé C'est une caisse dans on jus ,a la quelle un rabaissement plus qu'extreme ,puisqu'il faut que "Sa frotte",manifique jante http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?t=4738&highlight=rats Japan Look La ,c'es un look que je suis aussi lourdé ,je ne pourrais pas en dire plus le drag le call loock Racing Un look que j'adorre aussi il peut etre soit comme une auto tous droit sortie d'un rallye ,mais avec teinte sobre et sans les sponsor Lows Rider Suspate a gaz ,roue etroite et petite sur basse auto des anné 60 70 Hot rod Un style que j'adorre aussi ... Comment dire ... noir mat obligatoire ,flame ,chrome ou non ,mais toujour un look méchant Old school La c'est du total delire ,puisque que l'on rend le plus vieux possible son modelle Par exemple vous avez une clio 2 ;rendez la en clio 1 ,avec un style le plus pure possible ,comme a l'époque (pour le clio ,j'exagére bien sur ) Dunk Modelle anné 80 ,avec des jante ultra surdimentionné 20 pouce mini a plus de 26 pouce ,voir 44 pouce ,vue sur un 4x4 ,voiture possé ,et bien souvent toit top chop http://www.mdcbowen.org/cobb/archives/Photo_071705_010.jpg Jacky look: lol ,pour moi c'est un mélange de style sans armoni Moi j'inove lol : je mix Hot Rod ,german . Noter et argumenté de photo . Petit lexique ,a completer Décromé = peindre ton caisse tous les chrome Shadow = peindre en noir mat ou noir tous les chromes le lexique custom . Appletons: Projecteurs chromés,orientables depuis l'intérieur de la voiture,et fixés de part et d'autre du pare-brise.Se rencontrent sur les voitures de police.Eléments indispensables de la panoplie d'un leadsled. Angel-chop: Consiste à rabaisser l'avant du toit uniquement afin d'obtenir un look plus agressif. Blower: Système mécanique de suralimentation.Ce gros compresseur s'intercale entre les carburateurs et la pipe d'admision, augmentant considérablement les chevaux. Burn Out: Action de faire patiner les pneus sur place pour les mettre en température avant une course d'accélération. California look:Tendance née en californie s'exerçant sur des voitures récentes, principalement des VW,et qui consiste à "épurer" les formes d'origine (déchromage,droppage,etc...)et à appliquer une peinture de couleur vive. Candy apple: Littéralement "pomme d'amour", peinture dont l'effet de profondeur repose sur de multiples couches de vernis coloré, appliquées sur une base dorée ou argentée. Capitonnage: Façon de recouvrir l'intérieur d'un véhicule, en employant une planche coupée sur mesure et en la recouvrant de mousse afin d'y fixer l'étoffe choisie. Centerline: Jantes en alu riveté très légères, à vocation sportive.Fréquentes sur les rods, street machine et cal look. Chaneling: Action de descendre la carrosserie sur le chassis. Chevy: Abréviation de Chevrolet. Continental kit: Roue de secours extérieure carénée, fixée au pare-chocs arrière.A caractère ornemental sur les voitures des années 50. Cruising: Convoi de Customs dans une ville, roulant serrés et lentement, de jour ou de nuit. Custom Car: Voiture personnalisée.En réalité "custom" signifie "clientèle","Custom car" désigne donc une voiture au gout de la clentèle. Déchroming: Action de supprimer les accessoires, sigles et baguettes chromés, dans le but d'adoucir les formes et de purifier les lignes.Surtout pratiqué sur les Leadsleds. Delivery: Fourgonnette tolée de livraison. Dragster: Voiture betassouçue pour les courses d'accélération sur 400 m Drive-in: Désigne un restaurant ou un cinéma en plein air où les clients restent dans leurs voitures. Droppage: Retrécir ou comprimer la suspension pour rabaisser la voiture. Dummy spotlights: Projecteurs orientables factices, utilisés comme décoration, et fixés de part et d'autre du pare-brise.Typique des Leadsleds. Fender skirts: Elément de carrosserie qui obture le passage de roue arrière.Fréquents sur les voitures des fifties, indispensable sur un Leadsled. Flip-flop: Peinture aux reflets nacrés. Flip-front: Ensemble ailes-capot basculant vers l'avant d'une pièce.Généralement en polyester. Frenching: Action d'encastrer les feux avant ou arrière.Dans le cas des phares, le cerclage chromé est intégré à la carrosserie et peint, ou carrément supprimé, voir aussi tunneling.Typique des Leadsleds. Fuzzy-dices: Dés à jouer décoratifs en mousse, qu'il est coutume de pendre au rétroviseur dans un Leadsled. High-rider: 4x4 exagérement surélevé par l'adjonction de cales.But plus esthétique que pratique. Hot-Rod: Abréviation de hot-roadster.Rod plutot axé sur la perfomance; gros moteur, grosses roues. Jack-up: Dispositif servant à relever l'arrière, afin de faciliter le passage de pneus de plus grande dimension.Typique des street-machines. Lake pipe, laker: Fin pot latéral factice longeant le bas de caisse sur toute sa longueur.Accessoire traditionel sur les Leadsleds. Leadsled: Signifie "luge de plomb".Désigne les voitures Kustom. Louvers: Fentes d'aération dans la tole.A caractère décoratif sur les Rod, Leadsled, cal-look, etc... Low rider: Voiture de chicano, abondamment pourvue de chrome, qui a la caractéristique de pouvoir rouler à ras du sol grace à des suspension hydrauliques. Moon disc: Enjoliveur de roue bombé en alu, servant à l'origine à diminuer la trainée aérodynamique sur le voitures de record de vitesse. Moulding: Opération consistant à intégrer à la carrosserie des éléments rapportés, tels les pare-chocs. Muraux: Dessins d'aérographe sur les cotés des Vans. Nerf-bars, T-bars: Pare-chocs tubulaires, fréquement en forme de T, servant à l'origine à démarrer à la poussette. Pinstriping: Filets de peinture décoratif très fins. Roadster: Décapotable deux portes. Se différencie du cabriolet par un pare-brise rapporté( et parfois rabattable ). Rounding: Opération consistant à arrondir les angles vifs de capot, de coffre et de portières. Typique du Kustom. Sectionning: Opération consistant à enlever une bande de tole horizontalement dans la carrosserie au niveau de toute la voiture, afin de diminuer la hauteur. Shaving: Opération consistant à supprimer les "aspérités" disgracieuses de la carrosserie ; poignées de portes, charnières... Side pipe: Pot d'échappement latéral souvent chromé. Spoiler: Becquet aérodynamique fixé sous la calandre. Principalement sur les véhicules traité dans le style racing et sur les Vans. Street-machine: Véhicule personnalisé à vocation sportive d 'après '49. Deux tendances; racing et dragster. Street Rod: Véhicule personnalisé d 'avant '48. Top Chop: Action de surbaisser le toit afin de donner un look plus massif et plus agressif. Tonneau cover: Surface recouverte de skai qui sert à protéger des imtempéries toute "ouverture" dans la carrosserie. Tuck and roll: Type de sellerie à bandes en skai surpiqué. Unie ou bicolore, elle est typique des Leadsleds. Tunneling: Action d'encastrer les feux arrière, clignotants ou antennes dans des logements cylindriques. Van: Camionnette tolée à la décoration délirante et à l'aménagement luxueux. Vette: Abréviation de Corvette. Whelling bars: Roulettes arrières pour éviter que la voiture ne ce cabre lors d' un démarrage puissant. Woody: Type de carrosserie des années 50 où tout ou partie de la caisse est recouvert de bois. Zoomies: Pots latéraux inspiré de ceux des dragsters.

http://www.m2o.it/m2o/player ou RMC INFO

L'echangeur c'est le truc derrierre la tole HLE ,le renfort Je vais pas en remettre un lol

Moi sa m'arange ,si tu veut une auto tuné viens me voire lol mais la coupe ,c'est qui qui la mérite ,toi grace a ton larfeuille ,ou le carrossier Ambigue n'esce pas c'est sympa l'invitation,mais en se qui conserne de bricoler sur une voiture je me debrouille largement tous seul(je n'ais pas besoint d'aide au contraire c'est plutot moi qui donne des coup de main ) c'est pas trombé dans l'oreil d'un sourd

Mais c'est de l'ar sa mon pote ,c'est pareil ... J'en suis totalement incapable

Moi sa m'arange ,si tu veut une auto tuné viens me voire lol mais la coupe ,c'est qui qui la mérite ,toi grace a ton larfeuille ,ou le carrossier Ambigue n'esce pas

la taille enorme et voulu si totoshop on m'a dit que c'est mieu

Modo tu choisira la taille la mieu aproprier Bon a vos idée lol