Chtitbob

Salut les fans
Bon je découvre que l'indiquateur de conso triche dans les deux sens mais je ne l'ai jamais vu de mes yeux vu:
Dans tous les plaplas que j'ai pu avoir en test c'est toujours +/1 l de plus en conso réelle mesurée
Enfin nous dirons que le truc de mesure n'est pas fiable et qu'il ne faut pas s'y fier
cdtv
Jj

Salut les fans
Oui c'est de la marque MANCHE ça s’achète dans toutes les bonnes drogueries hihihi mais l'accessoire "balai" est à éviter ;
cdt
JJ

Bonsoir
et en quoi serait-il plus pessimiste que tous les autres plaplas ??
cdt
JJ

Salut les fans
Bah je vais le redire :avec mon retour d’expérience du plapla certainement la plus complète du fofo par le nombre de voitures possédées, celles suivies et entretenues :j’affirme encore une fois que ces pb de train avant ou arrières ne sont pas propre aux plaplas .
Par exemple je n'ai JAMAIS remplacé de ressorts ni AV ni AR ;alors qu'individuellement et rarement vous ayez pu avoir des déboires ne font pas une généralité .
Je suis plus près d'une bonne statistique fiable avec les dizaines de plapla suivies depuis l'année 2000 qu'un fan qui aurait une plapla depuis deux ans et entretenue cher Nortoto ;
cdt
JJ

Merci de ta précision Ali
C'est correct , sans abus, si tu roules non stop à 130 Km /H
Il est possible de consommer moins sur certains autres 115 mais tout doit être optimisé et ce n'est pas facile. Par exemple un thermostat déficient engendre une petit sur-consommation .
Je suis cependant très surpris par les 8.3 L affichés au tableau de bord, ce qui devrait te donner une conso réelle supérieure à 9l/100km!!! la valeur affichée est TOUJOURS en DESSOUS de la conso réelle vérifiée de nos plapla
Mystere ???? .....
cdt
JJ

Salut potenziata
pour le rv c'est quand tu veux ;Sûr que j'aimerai encore un peu regarder de près l'ex PMM de Stph .Intéressante cette bagnole pour ce faire une idée précise de son état à 300 000km car bien suive et surtout jamais endormie !!! Rappelez -vous qu'elle détient le record absolu de la vitesse de rotation du moteur enregistrée sur l'EOBD (je ne vais pas le citer de nouveau: c'est plus près d'un RPM d'Alfa essence que d'un JTD ....)
Amicalement
JJ

Merci de ta précision Cedric ;
Il est vrai que nous sommesTOUS" nous les fans" jamais assez précis sur nos types respectifs de plaplas et ça engendre souvent des malentendus ;
Donc prenons acte des deux avis confirmés
cdt
JJ

Salut
Bien chargé et sur autoroute à 130km/H vent debout c'est correct à condition de bien faire le calcul à la pompe et ne pas se fier à l'OBD qui minore de minimum 1L

Salut Cedric
Bah! juste pour signaler qu'une 4W 40 full synthé de marque"grandes surfaces" 'carouf, Leclerc et autre Auchan)en bidon de 5l est systématiquement MOINS chère qu'une marque connue en 10W40 minérale en moyen ou haut de gamme
Après tu peux ergoter sur la qualité de la marque mais là il te faudra des munitions !!!
+ -=-++--- pour Cedric
cdt
JJ

Salut les fans
Avec un attelage "col de cygne" le radar de recul ne fonctionne jamais bien ;Tous mes plaplas ont ce type d'attelage aucun ne fonctionne sauf ..; celui pour lequel le col de cygne est amovible ...et que je retire donc si je ne l'utilise pas cqfd
Et puis tourner la tête et regarder dans ses rétros c'est bien aussi
cdt
JJ

Salut les fans
Bah c'est une évidence! et ce sont d'abord les silent blocks défectueux qui entrainent un défaut de parallélisme ;Ce //doit être vérifié et"affiné" à chaque intervention sur le train avant ;
Enfin c'est a peu prés la mème chanson sur tout ce qui roule sur la route ,pas que sur les plaplas !
Et puis bien réglée et bien soignée et bien réparée vous verrez que notre auto préférée n'a pas plus pas moins de pb de trains roulants que la plupart des autres bagnoles de sa categorie ;
Mais évidement comparez ce qui est comparable et ne me parlez pas de votre gros 4X4 japonnais hihihi

salut potenziata et les fans
Autan pour l'huile de BV je suis d'accord avec toi pour ce qui est de vidanger de temps en temps (et surtout de vérifier le niveau !!!)autan rester sur huile moteur minérale bas de gamme d'un autre temps je trouve cela dommage .
De plus cela t'oblige à vidanger à 15000 km par peur qu'elle ne soit plus très bonne! Pour rappel avec une huile synthétique moderne les préconisations sur les voitures récentes sont à minimum 30 000km ;Et oui! en 17ans de vie du plapla tout a bien évolué y compris les lubrifiants .
Et puis pour te convaincre définitivement je pourrai te parler des tests d'huile que j'ai fais effectuer avec deux qualités différentes sur un mème plapla:c'est édifiant !
bonne journée
Jj

Eh !fais pas l'innocent tu sais bien où sont toutes les pièces qu'il te faut et tu repeindras bien l'aile AV !!!
Et pour le train av c'est pareil ......
bonne soirée
JJ

Bonsoir
Bah c'est dommage tu paierais moins cher pour une huile moderne plus performante comme une 100% synthétique
De plus tu pourrais sans pb aller jusqu'à 20000km qui est la préconisation constructeur ;Mais bon c'est toi qui paye !
cdt
JJ

Salut
Bah oui c'est normal et je pari que tu n'as jamais eu de pb !
Mais demain, juste pour faire plaisir au septique de la grosse batterie ,je monte une batterie de deudeuche sur mon 115 .Je vous tiens au courant du résultat hihihi
bonne soirée
JJ

Bonsoir Marcel
Bah! tu sais bien ,je n'ai pas confiance dans les garages pour ce qui est de la lecture de la "valise" ;
En général le technicien se contente de regarder s'il n'y a pas de code erreur ;C'est très très insuffisant s'il ne rentre pas un peu dans les paramètres de fonctionnement .
Nous savons que l'on peut être bien em ..é avec un plapla sans aucun code erreur affiché ni témoin allumé .
Pour le camping tout prés ce sera super, ce qui me permettra de rayonner dans cette région que j'aime beaucoup .
donc commences à faire chauffer les glaçons pour l'apéro !
Et puis s'il y a d'autres fans dans ton coin ce sera le moment de les rencontrer
Amicalement
JJ

C'est rentabilisé à la 1ere intervention demandes un devis au garage tu verras !!
Et n'oublies pas de vidanger le circuit complet et de nettoyer le bocal en le DEPOSANT ;(voir le sujet là dessus.)

Non non, Marcello j'aurai mis moins de temps pour faire le diag de ton 115 que pour boire tes bières spéciales !!!
Brancher le VAG et lire MES dans les petits coins c'est vite fait !Et ta conso de 7,5 L/100 réelle passera facilement à 6l litres ,souvent sans rien remplacer, juste, comme par exemple faire un bon nettoyage de vanne EGR,un rattrapage de fuite au turbo ,et j'en passe .
Et retrouver la pêche sur le 115,c'est chouette aussi !
Après le coup de n'avoir aucun voyant d'allumer au TDB
ne veux strictement rien dire sur l'état général du berlot qu'on se le dise !
Bon WE
JJ

Salut Cedric
quelle idée étroite de ne pas vouloir améliorer alors que mème le constructeur a prévu un bac de batterie plus conséquent ! En quoi monter une batterie plus puissante te pose un pb? En quoi peut tu dire que c'est un "bidouillage"??? Les lois de l’électricité permettent sans aucun pb de faire cette modif !
Allez! il faut arrêter d’être "réac" en matière de mécanique ! Il n'y a AUCUN argument valable contre .
Que des avantages!!
Mais je suis bien sûr à ta disposition pour la discution si tu voulais me prouver le contraire avec de bons arguments !
cdt
JJ

salut
tu prends un coffret de base dans les maxi 30€ tu auras un tas d'adaptateurs fourni avec .
Attention il faut cependant un outil "pas à gauche "et bien sûr celui" pas à droite"
l'offre est immense sur le web pour ce type de matos .
cdt
JJ

Salut MULTIPLA-ALI
J'ai refais ce post qui est tombé en rappel du sujet ENTRETIEN il y a deux /trois jours ;
Chaque fan ,pas trop averti en matière de mécanique auto aurait dû se dépêcher de le copier: c'est la BASE du bon entretien de nos plaplas .
après si des fans sont passés à coté c'est soit qu'ils maitrisent, soit qu'ils vont au garage en pensant que payer plein pot c'est suffisant pour être sûr d' un bon entretien ,soit qu'ils ne se sentent pas trop concernés et arrivent à continuer de rouler avec le voyant pression d'huile allumé (oui oui! deja vu sur le fofo!) ou soit comme toi ,qui commencent à se tracasser un peu pour bien soigner leur(S) plapla(s), ce qui est deja un grand pas !
cdt
JJ
CDT
jj

Salut Alanis
Bah c'est la limite de notre fofo :trouver la bonne info au bon moment ;
Et pourtant TOUT y est à 99% !plus complet que cela c'est rare .Il reste des cas difficiles non explorés mais c'est rare
Le PB dde "charge batterie" tourne en boucles sur le fofo on se croirait sur BFMt tv ...
donc tu comprendras bien que si les"spécialistes" doivent refaire le sujet à chaque demande d'un fan ,deja il sera incomplet car traité trop sommairement ensuite ,les quelques fans qui postent régulièrement finiront par se lasser de répéter toujours la mème chose ;Mais quel plaisir pour eux d'aider à rechercher une panne difficile quand le plus gros a deja été fait !
l'avantage qu'ont certains fans sur d'autres c'est qu'ils vont RÉGULIÈREMENT sur le fofo donc ils ne peuvent pas rater une info "capitale" en matière de plapla ;
Apres souvent ceux qui publient des articles sont ceux qui connaissent par cœur les plaplas et ceux là bien sûr n'ont pas besoin de faire de recherches sauf que pour ma part lorsque un post me semble inintéressant et bien j'en assure moi- mème la sauvegarde dans un dossier crée de toutes pièces ;Et hop un copié /collé et rien ne se perd !
voilà pas facile je te l'accorde car trop riche notre fofo
cdt
JJ

Salut les fans
Ce pb de batteries sous- dimensionnées est bien connu sur le fofo .Il y a trois ans j'en avais parlé et conseillé de monter systématiquement une 70AH qui rentre bien dans le support d'origine ;
Après certains fans avaient cru trouver des arguments contre .Il n'y en a pas ,rien que des avantages !
De plus c'est souvent moins cher alors pourquoi s'en priver !
cdt
Jj

Salut les fans
Bon si le terme"reglage" ne te convient pas préféres celui de "mise au point"!!
Donc tu penses qu'entre un JTD115 qui consomme 5.5L/100Km et une conso de 8.1l/100km il n'y a pas une petite mise au point à faire alors laisses ainsi mais le plapla va bientôt te faire sentir qu'il a un bleme ....
Donc je vais reprendre (un peu) ce qui ce dit depuis des années sur le fofo ;
Déja un bon gros entretien, c'est la base de tout reglage
(m...e au temps pour moi on ne regle pas un JTD !)
Déjà si le filtre à air est degueu c'est pas bon du tout .
(voir mon dernier post au sujet de l'entretien courant .)
Et puis après comme chez votre docteur un petit examen . Avec votre VAG /KKL et là ça m’étonnerai fort que vous ne trouviez rien !!! Entre les valeurs de T° moteur,du débitmètre, de la "charge turbo";et j'en passe, vous avez de quoi faire pour rendre le JTD sobre et performant !
Mais vous pouvez aussi ne rien faire en attendant qu'il réclame des soins intensifs !
cdt
JJ

Salut skyblu01
Bien avant les 120 ,certaines 115 PH1 avaient une monte Bosch pour les étriers de disques à l’arrière ;
Tu pourras lire à ce sujet sur le fofo les déboires qu'ont eu les fans pour repousser les pistons car il faut aussi en mème temps les tourner dans le bon sens sans cela le rattrapage de jeu ne peut être remis à zéro .
Un petit boitier de ces outils spéciaux se trouve partout sur le net et ce n'est vraiment pas cher ;
Et ça t’évitera de massacrer les joints soufflets .De plus ça te servira pour touts autres types d’étriers .
Voilà
cdt
JJ