Chtitbob

Il cartonne, j'adore, félicitations ... Tu as quelques photos de plus ?

Nickel tout ça Tu m'en envoies quelques uns aussi Alex, comme chaque année? Comme ça , ceux qui sont d'Aurillac ou dans les parrages , n'hésitez pas à me contacter

Salut les fans J'ai deja posté sur le sujet le mois dernier ou je donnais les différences entre motorisation 105 et 110 donc :si tu as remplacé JUSTE LE BLOC MOTEUR et en gardant TOUS les accessoires du 110 comme par exemple :tout l'ensemble turbo, tout l'ensemble vanne egr, en fait un échange bloc moteur NU alors oui cela ira sinon IMPOSSIBLE Fais aussi la permutation des injecteurs bien que là je ne sois sûr de rien Bon courage JJ jj

Salut Titeuf Bien vue pour 'la course maximum' Je repose les vérins morts tout de suite en plus de le béquille !Un capot mal fermé dans le pare -brise en roulant cela ne doit pas être terrible . bonne journée JJ

Salut les amis Sur une clé à chocs ou plus exactement boulonneuse pneumatique( la clé à chocs étant l'outil à frapper au marteau qui actionne une came, un carré d'1/2 pouce sur lequel on monte une douille) donc sur la boulonneuse il est possible de régler le couple de serrage:la molette sur l'arrivée d'air + le réglage de pression sur le détendeur du compresseur donnent le réglage vérifié par un serrage au couple avec la clé dynamométrique En général la clé est réglée une bonne fois pour toutes (garage ,monteurs de pneus, compétition auto ou moto etc.C'est un outil précis quand il est bien réglé et chez Fiat je vous assure que les roues ne sont pas serrées à la main mais c'est bien le robot avec 4 boulonneuses par tête pour une précisision de serrage parfaite ! Bonne journée JJ Bonne journée

Salut auremini Tous les tendeurs sont identiques dans leurs dimensions dans la course du bras tendeur,dans la force d'appui du galet,Comme j'ai indiqué aInsi que Titeuf il faut impérativement mettre le bras du galet en BUTE faute de quoi poser la courroie ne sera pas possible!si tu as déposé le système du galet tendeur automatique tu dois vérifier au remontage que tu as bien mis l'ergot de positionnement à la bonne place ;Cela semble évident mais mal le remonter est possible même si le bras serait alors de travers.La seule possibilité pour la courroie d'être trop petite c'est si c'était celle d'un moteur sans clim et la différence est énorme

Salut les fans Avant de changer le débimetre et la sonde de turbo pensez à un petit nettoyage de ces deux composants c'est TRES FACILE à faire et il y a une belle économie à la clé! Bonne journée JJ

Salut a toi Si tu fais selon la méthode cela va tout seul ,la courroie passe sans forcer si, bien sûr, tu as bien mis à fond en butée le bras du galet tendeur,si tu as passé la courroie dans le bon cheminement,si c'est la bonne courroie, si ce sont les bons accessoires,si c'est ton jour de chance si ma tante en avait on l'appellerai mon oncle et avec des si on mettrai Paris en bouteille Bon courage JJ

Salut les fans Isofix:!non c'est une norme récente .C'est bien dommage pour le 110 cela m'aurai évité ce petit pb car la fixation du siège bebé sur le siège ARC n'est vraiment pas terrible...Même bien tendue la ceinture ne fait pas correctement son travail de retenue .Sur les ARD e tARG par contre c'est tout bon.Bonne journée JJ

jolie cette nouvelle config

super photo

Salut Auremini Tu ne dois pas desserrer le boulon du galet tendeur !Il n'y a pas de réglage possible c'est un tendeur automatique.Tu dois simplement utiliser la tête du boulon de l'axe du galet.Il faut ,avec une douille ,une rallonge,un cliquet ou autre ,pousser a fond et cela va tous seul .Mais regardes le tuto c'est bien décrit Bonne soirée JJ

Merci Tip top c'est plus clair maintenant Je vais convaincre mon épouse de positionner le petit fils à l'ARD ou ARG en oubliant l'ARC qui effectivement donne un montage un peu trop 'flottant" J'ai appelé le fabricant(francais) du siège auto qui a été un peu vague sur le pb en disant qu'effectivement dans 'certains' monospaces la ceinture du milieu quand elle est fixée au plafond est moins 'facile' mais que la norme est universelle donc réponse de Normand de sa part Merci encore Cdt JJ

Salut les fans et merci Non mon inquiétude n'était pas sur la fixation du siège central AR du plapla! bien sûr qu'il n'y a pas de pb!! Mais si l'on pose un siège bébé sur le central AR on s'aperçoit que la ceinture DE LA PLAPLA vient du plafond et que là oui effectivement ce n'est pas top pour fonctionner avec le siège bébé Evidemment tout va très bien si on prends les places ARG et ARD donc, qui pose d'habitude le siège bebe sur l' A R C ? est-il BIEN SERRE ou bouge-t-il beaucoup? d'avance merci bonne journée jJ

Merci pour l'info, titre édité pour respecter le format instauré sur le forum et date ajoutée dans le calendrier des meetings

non mais t'as pas honte de changer mes mots pour en mettre d'autres à la place !!! Moi je ne change pas les messages du Chef, moi

Salut les fans Il y a belle lurette que je n'ai plus de vérins sur le capot avant because prise sur la tête du bazard et pb au contrôle technique.Pour eux cela doit fonctionner a 100% sinon c'est pas bon et ça ce comprend.Donc j'ai avantageusement remplacé par une tige(filetée de8mm )qui sert de béquille;C'est très simple à faire sans aucune modif pour un coût 1€ e de plus accepté par le CT Info si utile bonne soirée JJ

Salut les fans J'ai un gros doute:peut-on fixer un siège enfant sur le siège central arrière vu que la ceinture vient du toit et que le maintien du -dit siège laisse donc à désirer Merci de vos conseils Bonne soirée JJ

T'inquiètes Nalex ;)

Il cartonne celui-la aussi ... bravo Kiki