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Chtitbob

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Tout ce qui a été posté par Chtitbob

  1. Salut à toi! Et alfa c'est un peu FIAT quand même n'est-ce pas? Et plein d'autres systèmes de fixation des roues comme par exemple la fixation centrale rapide comme sur les Ferrari de F1(c'est un peu FIAT quand même n'est-ce pas?) ou les roues de tracteur New Holland (c'est un peu FIAT quand même n'est-ce pas?Ou les avions Fiat, déjà sur le Falco CR 42 où les vis de fixation des roue étaient neutralisées par une contre flasque mais je m'arrête là j'ai faim et une Ciney blonde m'attend. Bon dimanche à tous JJ
  2. Bonsoir les fans C'est une piste: Fredor,ouvre le bouchon de remplissage d'huile, regarde si l'ACT tourne si on actionne le démarreur s'il ne tourne pas c'est bien mort !!! Bonne chance pour que ce ne soit pas grave cdt JJ
  3. bonsoir les fans pour l'anecdote cette histoire de vis ou d'écrou de roue qui se dévisse ne date pas d'hier mais depuis que l'auto existe et les constructeurs ont rivalisé d"imagination pour essayer de résoudre le pb Sur ma Citroen C4F de 1930 les écrous de droite sont à serrage sens anti- horaire et ceux de gauche dans le sens normal Je crois que c'était le cas chez Volvo récemment et peut-être bien aussi si ma mémoire est bonne chez les Américains ; Bonne soirée JJ
  4. Le forum n'est en rien responsable de vos petites histoires les gars ... restez courtois sur le topic et réglez vos petits soucis entre vous , en messages privés, ce sera plus sympa pour tout le monde Sinon joli projet , tu peux ouvrir un topic pour elle si tu veux , et à ce moment là on verrouille celui-ci
  5. magnifique En plus j'ai un scorpion noir mat pour le GSXR, c'est une super marque
  6. Salut les fans Trois plapla il faut être bien mazo!A quatre il faut se faire soigner....Bienvenu au club des trois dont je fais partie Qui d'autre ? bonne journée JJ
  7. Salut les fans toujours dans le seul soucis de sécurité maximum et pour couper court à la polémique nous pouvons simplement nous référer à notre manuel d'utilisation Fiat Multipla page 136 milieu gauche ou on peut lire je cite; 'Ne pas graisser les filets des boulons avant de les monter: ils pourraient se dévisser spontanément ' Après, chacun fait ce qu'il veut !(à condition de ne pas être dangereux pour autrui) Bonne journée à tous JJ
  8. Salut Fredor pour le prix j'ai pas trop d'idée mais celui que je peux te céder sera forcément à un prix 'nous les fans' C'est surtout le transport qui est peut être à chiffrer départ Ferel sur palette;Pour la casse difficile de dire comme cela.Si c'était juste la pompe à eau la pression d'huile n'aurai pas dû chuter Il faut plus d'info pour diagnostiquer Bon courage JJ
  9. Salut DAV _Oc'est juste ce que j'ai voulu expliquer mais en moins détaillé concernant le pourquoi du serrage au couple et angulaire .Ma question est :peut-tu affirmer qu'il faille graisser les filets et le têtes de vis de roue avant le serrage au couple ???
  10. Salut Fredor Quel kilometrage a ton plapla ?Une surchauffe peut venir de la pompe à eau cassée même s'il ne manque pas de liquide de refroidissement ;Pour le témoin pression d'huile celui-ci s'est allumé moteur tournant?Si oui yenapabon! Ps j'ai de dispo un bloc moteur bon état courroie distri neuve cdt JJ
  11. Tu as vendu la Golf ? C'est sa remplaçante? En tout cas, belle acquisition
  12. Ah ouais ça claque bien turtle , félicitations et merci pour les tofs
  13. Chtitbob

    Quelaues questions

    ce n'est pas la même chose je trouve
  14. Salut les fans OK pas de pb vive la graisse sur les écrous de roue!mais alors pas de serrage au couple c'est une ineptie de taille!pas plus de graisse sur vos tirants de culasse ou tout autre visserie neuve qui réclame un serrage au couple et/ ou angulaire c'est un principe de base en mécanique. Et puis après chacun fait comme il veut!Pour ma part ce pb de roue indémontable ou qui se sauve ,je ne connais pas,jamais arrivé.Peut-être que je fais dans les règles de l'art? cdt JJ
  15. et oui , il vieillit le type !!!! Comme toi d'ailleurs !!!
  16. merci, joyeux Noël à toi aussi
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